Опис та принцип дії кермової колонки (Фрілендер 2)

Розташування елементів

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Зовнішній кронштейн
2	-	Пластина розподілу енергії
3	-	Внутрішній кронштейн
4	-	Спіральна пружина, датчик кута повороту рульового колеса та модуль рульового колеса
5	-	Правий (RH) багатофункціональний перемикач
6	-	Рульове колесо
7	-	Лівий (LH) багатофункціональний перемикач
8	-	Важіль регулювання положення кермової колонки
9	-	Електричний блокатор рульової колонки
10	-	Верхня вилка
11	-	Зовнішня труба
12	-	Внутрішня труба
13	-	Нижня вилка
14	-	Болт кріплення

ПРИМІТКА: На автомобілях для Північної Америки (NAS) починаючи з 2008 модельного року (МГ) впроваджено можливість відключення електрозамку рульової колонки. Зміна полягає в тому, що вбудована електроніка замку (друкована плата (PCB), електромотор тощо) видалена, і замок деактивовано у файлі конфігурації автомобіля. Зміна реалізована на автомобілях з номером VIN (ідентифікаційний номер автомобіля) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086048, 0 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 та з 091770 і далі.

ПРИМІТКА: Позиції 10, 11, 12 та 13 є елементами проміжного валу.

Рульова колонка закріплена болтами на магнієвій рамі кермової колонки, яка об'єднана з поперечною балкою, що знаходиться позаду панелі приладів. Поперечна балка виконана із сталевих елементів розтягування та надлегких литих магнієвих тримачів. Балка служить не тільки конструктивною основою для панелі приладів, але і є невід'ємним елементом каркасу безпеки автомобіля.

Положення рульового колеса можна відрегулювати по нахилу та глибині, переміщуючи верхню секцію кермової колонки. Для зменшення шуму, що виникає під час регулювання в поздовжньому напрямку, використовуються м'які упори. Регульована верхня секція кермової колонки служить для розподілу зіткнення енергії в горизонтальній площині.

Проміжний вал може скластися телескопічно для запобігання некерованому зміщення рульового колеса під час зіткнення.

Проміжний вал рульової колонки виконаний з сталевої труби для забезпечення гарної жорсткості. Він кріпиться до жорсткого тонкостенному эластомеру для ізоляції дорожніх шумів.