Опис и принцип рада стуба управљача (Фрилендер 2)

Распоред елемената

Пос.	Резервни део бр	Име
1	-	Спољашњи носач
2	-	Плоча за дистрибуцију енергије
3	-	Унутрашњи носач
4	-	Завојна опруга, сензор угла управљача и модул волана
5	-	Тачно (RH) вишенаменски прекидач
6	-	Волан
7	-	Лево (LH) вишенаменски прекидач
8	-	Ручица за подешавање стуба волана
9	-	Електрична брава управљача
10	-	Горња виљушка
11	-	Спољна цев
12	-	Унутрашња цев
13	-	Доња виљушка
14	-	Монтажни вијак

НАПОМЕНА: На северноамеричким возилима (NAS) почевши од 2008. године модела (МИ), уведена је могућност онемогућавања електричног закључавања стуба волана. Промена је у томе што је уграђена електроника браве (ПЦБ (PCB), електромотор итд.) се уклања и деактивира брава у конфигурационој датотеци возила. Промена је спроведена на возилима са регистарским таблицама VIN (матични број возила) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086127, 706 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 и од 091770 надаље.

НАПОМЕНА: Положаји 10, 11, 12 и 13 су компоненте противвратила.

Стуб управљача је причвршћен вијцима за оквир стуба управљача од магнезијума, који је интегрисан са пречком која се налази иза инструмент табле. Пречка је направљена од челичних затезних елемената и ултра-лаких ливених магнезијумских држача. Греда не служи само као структурна основа за инструмент таблу, већ је и саставни елемент сигурносног оквира возила.



[Погледајте извор на веб страници: LRMAN.ru]

Волан се може подесити за нагиб и дубину померањем горњег дела стуба управљача. Да би се смањила бука која се јавља при подешавању у уздужном правцу, користе се меки граничници. Подесиви горњи део стуба управљача служи за хоризонталну дистрибуцију енергије судара.

Међувратило се може телескопирати како би се спречило неконтролисано померање волана током судара.

Међуосовина стуба управљача је направљена од челичне цеви како би се осигурала добра крутост. Причвршћен је за чврсти еластомер танких зидова да изолује буку на путу.