Elemek elrendezése
| Pozíció. | Alkatrész sz | Név |
| 1 | - | Külső konzol |
| 2 | - | Energiaelosztó lemez |
| 3 | - | Belső konzol |
| 4 | - | Tekercsrugó, kormányszög-érzékelő és kormánykerék modul |
| 5 | - | Jobb oldali (RH) többfunkciós kapcsoló |
| 6 | - | Kormánykerék |
| 7 | - | Bal oldali (LH) többfunkciós kapcsoló |
| 8 | - | Kormányoszlop beállító kar |
| 9 | - | Elektromos kormányoszlopzár |
| 10 | - | Felső villa |
| 11 | - | Külső cső |
| 12 | - | Belső cső |
| 13 | - | Alsó villa |
| 14 | - | Rögzítőcsavar |
MEGJEGYZÉS: Az észak-amerikai (NAS) járműveknél a 2008-as modellévtől (MY) bevezették a szervokormány-zár kikapcsolásának lehetőségét. A változás az, hogy a zár beépített elektronikáját (NYÁK, motor stb.) eltávolítják és a zárat a jármű konfigurációs fájljában deaktiválja. A változás a 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 1,30,80 VIN (Vehicle Identification Number) azonosítószámú járművekre vonatkozik. 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 és 091770-től kezdődően.
MEGJEGYZÉS: A 10., 11., 12. és 13. pozíciók ellentengely alkatrészek.
A kormányoszlop magnézium-kormányoszlop kerethez van csavarozva, amely a műszerfal mögött található keresztrúddal van integrálva. A keresztrúd acél feszítőelemekből és ultrakönnyű öntött magnéziumtartókból készül. A gerenda nemcsak a műszerfal szerkezeti alapjaként szolgál, hanem a jármű biztonsági vázának szerves eleme is.
A kormánykerék dőlésszöge és mélysége a kormányoszlop felső részének mozgatásával állítható. A hosszirányú beállításkor fellépő zaj csökkentése érdekében lágy ütközőket használnak. A kormányoszlop állítható felső része az ütközési energia vízszintes elosztását szolgálja.
A közbenső tengely teleszkópos kivitelű, hogy megakadályozza a kormány ellenőrizetlen mozgását ütközés közben.
A kormányoszlop közbenső tengelye acélcsőből készül a jó merevség érdekében. Merev, vékony falú elasztomerhez van rögzítve az útzaj elszigetelésére.
Megjegyzések ehhez a cikkhez