Popis a princíp činnosti stĺpika riadenia (Freelander 2)

Usporiadanie prvkov

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Vonkajšia konzola
2	-	Doska na rozvod energie
3	-	Vnútorná konzola
4	-	Vinutá pružina, snímač uhla natočenia volantu a modul volantu
5	-	Pravý (RH) multifunkčný spínač
6	-	Volant
7	-	Ľavý (LH) multifunkčný spínač
8	-	Páka nastavenia stĺpika riadenia
9	-	Elektrický zámok stĺpika riadenia
10	-	Horná vidlica
11	-	Vonkajšie potrubie
12	-	Vnútorné potrubie
13	-	Spodná vidlica
14	-	Montážna skrutka

POZNÁMKA: Na vozidlách v Severnej Amerike (NAS) počnúc modelovým rokom 2008 (MY) bola zavedená možnosť deaktivovať zámok stĺpika posilňovača riadenia. Zmenou je odstránená vstavaná elektronika zámku (PCB, motor, atď.) a deaktivácia zámku v konfiguračnom súbore vozidla. Zmena je realizovaná na vozidlách s VIN číslom (Vehicle Identification Number) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086049, 186041, 186041, 17860, 17860 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 a od 091770 ďalej.

POZNÁMKA: Pozície 10, 11, 12 a 13 sú komponenty predlohového hriadeľa.

Stĺpik riadenia je priskrutkovaný k horčíkovému rámu stĺpika riadenia, ktorý je integrovaný s priečkou umiestnenou za prístrojovou doskou. Hrazda je vyrobená z oceľových ťažných prvkov a ultraľahkých liatych horčíkových držiakov. Nosník neslúži len ako konštrukčný základ prístrojovej dosky, ale je aj integrálnym prvkom bezpečnostného rámu vozidla.



Naklonenie a hĺbka volantu sa dá nastaviť posunutím hornej časti stĺpika riadenia. Na zníženie hluku, ktorý vzniká pri nastavovaní v pozdĺžnom smere, sa používajú mäkké dorazy. Nastaviteľná horná časť stĺpika riadenia slúži na horizontálne rozloženie kolízie.

Vložený hriadeľ môže byť teleskopický, aby sa zabránilo nekontrolovanému pohybu volantu počas kolízie.

Medzihriadeľ stĺpika riadenia je vyrobený z oceľovej rúry, aby bola zaistená dobrá tuhosť. Je pripevnený k pevnému tenkostennému elastoméru, aby izoloval hluk z vozovky.