Проверка и проверка
1. Уверете се, че жалбата на клиента е валидна.
2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.
Механични фактори | Електрически фактори |
3. Ако бъде открита очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описали от клиента, отстранете я (ако е възможно), преди да продължите към следващите стъпки.
4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране, за да извлечете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да се обърнете към таблицата със симптомите или индекса на DTC.
Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.
Таблица със симптоми
Симптом (специфичен) | Възможна причина | Действие |
EGR клапанът остана отворен. | Проверете EGR клапана. | |
Двигателят спира/загасва | Проверете EGR клапана. Проверете вентилационната система на двигателя. Проверете масления сепаратор. Проверете за DTC, свързани с EGR. | |
Проверете EGR клапана. Проверете вентилационната система на двигателя. Проверете масления сепаратор. Проверете за DTC, свързани с EGR. | ||
Повишен пробив на газ | Намален въздушен поток/блокиране на вентилационната система | Проверете вентилационните маркучи на двигателя. Проверете масления сепаратор. |
Течове на двигателно масло | Намален въздушен поток/блокиране на вентилационната система | Проверете вентилационните маркучи на двигателя. Проверете масления сепаратор. |
DTC индекс
ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools не може да чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-пълна таблица със симптоми вижте раздел 303-14 Електроника на двигателя в ръководството за работилница.
DTC | Описание | Възможна причина | Действие |
P040100 | Недостатъчен поток, регистриран в EGR система A | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040200 | Открит е прекомерен поток в EGR система A | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040300 | Верига за управление на рециркулацията на отработените газове A | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040400 | Проблеми с обхвата/производителността на веригата за управление на системата EGR | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040500 | Ниско напрежение на веригата на EGR сензора | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040600 | Високо напрежение на веригата на сензора за рециркулация на отработените газове | Вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете EGR клапана, охладителите и тръбопроводите. Обърнете се към ръководството за електричество и проверете MAF сензора и веригите. Оставете двигателя да загрее, като изключите и включите запалването. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана. Заповядайте на задвижващия механизъм на клапана да контролира модулирана широчина на импулса 0%, след това 100% и проверете показанието отново. Ъгълът трябва да бъде между 5% и 95%. Ако не, монтирайте нов клапан, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040700 | Ниско напрежение в електрическата верига на сензор B на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете сензора за положение на дросела на EGR и веригите. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не се установи електрическа повреда, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P040800 | Високо напрежение в електрическата верига на сензор B на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете сензора за положение на дросела на EGR и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако не се установи електрическа повреда, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P048700 | Отворена верига A на управлението на дросела на рециркулацията на отработените газове | Проверете сензора за положение на дросела на EGR и веригите. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм за управление със 100% широчинно-импулсна модулация (PWM) и проверете отчитането на позицията. Отчитането трябва да бъде между 80 и 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм за управление с 0% широчинно-импулсна модулация (PWM) и проверете отчитането на позицията. Отчитането трябва да бъде между 5 - 20%. Ръчно затваряйте и отваряйте дросела и проверете за съпротивление. Съпротивлението трябва да бъде между 300 и 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, се подозира ECM. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
P048800 | Работен обхват на веригата/проблеми с производителността A управление на газта системи за рециркулация на отработените газове | Проверете сензора за положение на дросела на EGR и веригите. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на дросела на EGR при включено запалване и изключен двигател и запишете показанията. Подайте команда на задвижващия механизъм за управление със 100% широчинно-импулсна модулация (PWM) и проверете отчитането на позицията. Отчитането трябва да бъде между 80 и 95%. Подайте команда на задвижващия механизъм за управление с 0% широчинно-импулсна модулация (PWM) и проверете отчитането на позицията. Отчитането трябва да бъде между 5 - 20%. Ръчно затваряйте и отваряйте дросела и проверете за съпротивление. Съпротивлението трябва да бъде между 300 и 2500 ома. Ако стойностите не са в този диапазон, монтирайте нов EGR клапан. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако проблемът продължава, се подозира ECM. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
P133400 | Проблеми с минималните / максималните гранични позиции на сензора за положение на дроселната клапа на системата EGR | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако има подозрения за модул, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
P133500 | Проблеми с минималните/максималните гранични позиции на сензора за положение на EGR | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Отчитането трябва да бъде между 0 и 20%. Ако стойността е извън този диапазон, монтирайте нов вентил. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P140A00 | Ниско напрежение в електрическата верига на сензора C на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана при включено запалване и изключен двигател. Изпратете контролна модулация на ширината на импулса от 0% и след това от 100% към ъгъла на вентила и проверете стойностите на ъгъла. Ъглите трябва да са между 0-20% и 80-95%. Ако не, инсталирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P140B00 | Високо напрежение в електрическата верига на сензора C на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъгъла на EGR клапана при включено запалване и изключен двигател. Изпратете контролна модулация на ширината на импулса от 0% и след това от 100% към ъгъла на вентила и проверете стойностите на ъгъла. Ъглите трябва да са между 0-20% и 80-95%. Ако не, инсталирайте нов клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P140C00 | Верига за управление на рециркулацията на отработените газове B | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако има подозрения за модул, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
P140D00 | Проблеми с работен обхват/производителност на веригата за управление на системата EGR | Проверете IAT, MAP и MAF сензори и вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките на веригата на левия EGR клапан са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. | |
P140E00 | Проблеми с минималните / максималните гранични позиции на сензора C на EGR системата | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете ъглите на EGR клапана и командвайте на клапана 0% управление с модулирана ширина на импулса (PWM). Проверете отново ъгъла. Стойността трябва да бъде 0 - 20%. Ако стойността е извън този диапазон, монтирайте нов вентил. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P141A00 | Периодична / хаотична неизправност в електрическата верига на сензор А на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След още 5 секунди проверете отново позицията. Ако стойността се е увеличила с повече от 80% за 10 ms, проверете веригите отново. Ако не се установи електрическа повреда, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P141B00 | Периодична/нестабилна неизправност в електрическата верига на сензор B на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След още 5 секунди проверете отново позицията. Ако стойността се е увеличила с повече от 80% за 10 ms, проверете веригите отново. Ако не се установи електрическа повреда, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P141C00 | Периодична/нестабилна неизправност в електрическата верига на сензора C на системата за рециркулация на отработените газове | Проверете EGR клапана и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Като използвате функцията за регистриране на данни, проверете позицията на EGR клапана. След още 5 секунди проверете отново позицията. Ако стойността се е увеличила с повече от 80% за 10 ms, проверете веригите отново. Ако не се установи електрическа повреда, монтирайте нов EGR клапан. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P214100 | Ниско напрежение на веригата за управление на дроселната клапа на EGR | Проверете веригите на EGR сензора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Като използвате функцията за запис на данни, прочетете разликата между целевата и действителната позиция на дросела на eGr и действителната позиция на дросела на EGR. Уверете се, че дроселът е отворен и му дайте команда да затвори. Проверете дали стойността на положението на дросела се увеличава над 90%. Проверете разликата между целевата и действителната позиция. Тази стойност не трябва да надвишава максимум 5% или минимум -15%. Уверете се, че EGR дроселът не е заседнал. Инсталирайте нов десен клапан, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. | |
P214200 | Верига за управление на дросела за рециркулация на отработените газове A високо напрежение | Проверете веригите на EGR сензора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Като използвате функцията за запис на данни, прочетете разликата между целевата и действителната позиция на дросела на eGr и действителната позиция на дросела на EGR. Уверете се, че дроселът е отворен и му дайте команда да затвори. Проверете дали стойността на положението на дросела се увеличава над 90%. Проверете разликата между целевата и действителната позиция. Тази стойност не трябва да надвишава максимум 5% или минимум -15%. Уверете се, че EGR дроселът не е заседнал. Инсталирайте нов ляв клапан, ако е необходимо. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. |
Коментари към тази статия