Демонтаж
1. Повдигнете предната част на колата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Свалете колело(а).
3. Свалете долния щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
4. С помощта на гаечен ключ отстранете двете гайки и разкачете стабилизиращите връзки от стабилизиращата щанга.
5. Отстранете 4 болта за закрепване на гумено-метални опори на щангата на стабилизатора към носилка. Не изхвърляйте скобите и гумените подложки на опорите.
6. Завъртете болта за закрепване на опората на двигателя към картера.
7. Поставете опора под предната подрамка.
8. Отстранете 4 болта за закрепване на задните тихи блокове на двата долни лоста.
9. Обърнете се и изхвърлете 2 болта за закрепване на предната носилка към тялото.
10. Спуснете предната подрама, за да освободите стабилизиращата щанга.
11. Отстранете стабилизиращата щанга.
Инсталиране
1. Свържете стабилизиращата щанга.
2. Повдигнете предната подрама и я подравнете с каросерията.
3. Поставете нови болтове за закрепване на подрамката към тялото и ги затегнете с момент от 190 нанометра.
4. Монтирайте болтовете на задните тихи блокове на долните рамена и ги затегнете с въртящ момент от 105 Nm.
5. Свържете опората на двигателя и затегнете болта на нейното закрепване с въртящ момент от 100 Nm.
6. Разположете подложките и опорните скоби на стабилизиращата щанга срещу техните гнезда.
7. Поставете болтовете за закрепване на гумено-металната опора на щангата на стабилизатора на напречното сечение и ги затегнете с момент от 23 нанометра.
8. Свържете стабилизиращите връзки към стабилизиращата щанга. Поставете нови гайки и ги затегнете с гаечен ключ до 45 Nm.
9. Сменете долния щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
10. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
11. Отстранете подпорите и спуснете колата.
Коментари към тази статия