Семеринг на задвижващия вал на задната ос: превозни средства с двигател Td4 (Freelander 1)

Демонтаж

1. Повдигнете предната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.

2. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.

3. Източете маслото от трансферната кутия.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: с изключение на пазара в Северна Америка.

4. Повдигнете едното задно колело, за да можете да завъртите задвижващия вал за достъп до болтовете.

5. За да улесните последващото сглобяване, нанесете маркировки за позиция върху предния задвижващ вал.

6. Развийте 6-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи витловия вал към задвижващия фланец на трансферната кутия.

7. Отстранете задвижващия вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете отстрани.

ВНИМАНИЕ: Бъдете внимателни, когато отстранявате триролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не може да бъде напълно разтегнат; тялото на пантата трябва да бъде защитено от удари.

8. Развийте 5-те гайки, закрепващи корпуса на задвижващия вал на задния мост.

9. Отстранете корпуса на задвижващия вал на задния мост.

10. Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

11. Отстранете и запазете дистанционната шайба.

Монтиране

1. Почистете корпуса на задвижващия вал на задния мост и свързващата повърхност на трансферната кутия.

2. Измийте дистанционната шайба.

3. Инсталирайте дистанционера на трансферната кутия.

4. Смажете новия О-пръстен с трансмисионно масло на трансферната кутия и монтирайте уплътнението в корпуса на вала.

5. Монтирайте корпуса на задвижващия вал на задния мост.

6. Завийте монтажните гайки на картера и ги затегнете. Момент на затягане 25 Nm.

7. Проверете дали свързващите повърхности на фланеца на карданния вал и фланеца на задвижващия вал на задния мост са чисти.

8. Инсталирайте задвижващия вал върху задвижващия фланец на трансферната кутия, така че поставените преди това маркировки да се изравнят. Затегнете гайките и болтовете до 40 Nm.

9. Напълнете корпуса на трансферната кутия с масло до необходимото ниво.