Раздатъчна кутия: модели с двигател KV6 (Freelander 1)

Демонтаж

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете задната напречна греда.

ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.

3. Свалете изпускателната тръба.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Downpipe: с изключение на пазара в Северна Америка.

4. Пазарни модели в Северна Америка: Отстранете десния каталитичен конвертор.

СИСТЕМА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ, Клапан за положителна вентилация на картера: двигател Td4, Катализатор за десния ред на цилиндрите: двигател KV6, пазарни държави в Северна Америка.

5. Пазарни модели в Северна Америка: Свалете лявото уплътнение на изпускателния колектор.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТ, Уплътнение(я) на ляв изпускателен колектор: Северноамерикански пазар.

6. Източете маслото от трансферната кутия.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: с изключение на пазара в Северна Америка.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: страни от северноамериканския пазар.

7. Източете маслото от скоростната кутия.

АВТОМАТИЧНА СКОРИЯ: JATCO, РЕГУЛИ, Смяна на работна течност в кутията.

8. Развийте 3-те болта, закрепващи десния калник и свалете панела.

9. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете задвижващия вал от трансферната кутия.

10. С помощта на партньор плъзнете главината навън и извадете задвижващия вал от трансферната кутия.

ВНИМАНИЕ: Когато сваляте задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението.

11. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.

12. За да улесните последващото сглобяване, нанесете маркировки за позиция върху предния задвижващ вал.

13. Повдигнете едното задно колело, за да можете да завъртите задвижващия вал за достъп до болтовете.

14. Развийте 6-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи карданния вал към задвижващия фланец на трансферната кутия.

15. Отстранете задвижващия вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете отстрани.

ВНИМАНИЕ: Бъдете внимателни, когато отстранявате триролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не може да бъде напълно разтегнат; тялото на пантата трябва да бъде защитено от удари.

16. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия.

17. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задния мост.

18. Развийте 2-та болта, закрепващи топлинния щит, и свалете щита.

19. Изключете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на трансферната кутия.

20. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.

21. Разхлабете скобата и изключете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.

22. Отстранете болта, закрепващ долната напречна греда на двигателя към скобата на трансферната кутия.

23. Свалете долната напречна греда на двигателя. Етикетът "TOP" трябва да е най-отгоре.

24. Отстранете 3-те болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към съда.

25. Отстранете 2-та болта, закрепващи скобата на трансферната кутия към предната плоча на двигателя.

26. Отстранете 5-те болта, закрепващи скобата към трансферната кутия.

27. Отстранете скобата.

28. Отстранете 4-те монтажни болта на трансферната кутия.

29. С помощта на партньор отделете трансферната кутия от трансмисията и свалете трансферната кутия.

30. Отстранете О-пръстена от трансферната кутия и го изхвърлете.

Монтиране

1. Почистете съединителните повърхности на трансферната кутия и скоростната кутия.

2. Смажете новия О-пръстен и го поставете на място.

3. С помощта на партньор монтирайте трансферната кутия.

4. Завийте болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия, и издърпайте съединителните им повърхности заедно, без да затягате напълно болтовете.

5. Инсталирайте скобата на трансферната кутия и затегнете съединителните повърхности.

6. Накрая затегнете болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия. Момент на затягане 90 Nm.

7. Затегнете напълно монтажните болтове на скобата на трансферната кутия в следната последователност:

Пет болта, закрепващи скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm
Два болта, закрепващи скобата към предната скоба на двигателя с въртящ момент от 50 Nm
Три болта, закрепващи скобата към палета с въртящ момент от 88 Nm.

8. Монтирайте долната напречна греда на стойката на двигателя с маркировката "TOP" нагоре. Завийте болта, но не го затягайте напълно.

9. Свържете маркучите на охладителната система и ги закрепете със скоби.

10. Свържете маркуча за обезвъздушаване към трансферната кутия.

11. Инсталирайте топлинния щит на колектора и затегнете гайката, която го закрепва към корпуса на задвижващия вал на задната ос, като използвате пръста си.

12. Завийте болтовете, закрепващи топлинния щит към скобата на трансферната кутия, и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.

13. Монтирайте гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

14. Накрая затегнете гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задния мост и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

15. Почистете фланеца на задвижващия вал и насрещния фланец.

16. Инсталирайте задвижващия вал върху задвижващия фланец на кутията за трансфер, така че поставените преди това маркировки да се изравнят. Затегнете гайките и болтовете до 40 Nm.

17. Проверете състоянието на масленото уплътнение на задвижващия вал и го сменете, ако е повредено или износено.

18. Почистете задвижващия вал и шлиците.

19. Монтирайте нов фиксиращ пръстен в края на задвижващия вал.

20. С помощта на партньор плъзнете главината навън и поставете задвижващия вал в трансферната кутия, като внимавате да не повредите уплътнението.

ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че фиксиращият пръстен е поставен в жлеба си и държи вала.

21. Монтирайте панела за защита от мръсотия и го закрепете с болтове.

22. Монтирайте изпускателната тръба.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: MOD. К, мотор V6, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Downpipe: с изключение на пазара в Северна Америка.

23. Поставете отново задната греда.

ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.

24. Накрая затегнете болта, закрепващ долната напречна греда към скобата на трансферната кутия с въртящ момент от 100 Nm.

25. Напълнете корпуса на трансферната кутия с масло до необходимото ниво.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: с изключение на пазара в Северна Америка.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: страни от северноамериканския пазар.

26. Пазарни модели в Северна Америка: Инсталирайте десния каталитичен конвертор.

СИСТЕМА ЗА НАМАЛЯВАНЕ НА ЕМИСИИТЕ, Клапан за положителна вентилация на картера: двигател Td4, Катализатор за десния ред на цилиндрите: двигател KV6, пазарни държави в Северна Америка.

27. Северноамерикански модели: Монтирайте лявото уплътнение на изпускателния колектор.