Семеринг KV6 на задвижващия вал на задния мост, с изключение на пазара в Северна Америка (Freelander 1)

Демонтаж

1. Повдигнете предната част на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.

2. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.

3. Източете маслото от трансферната кутия.

ТРАНСФАЛНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в трансмисионната кутия: с изключение на пазара в Северна Америка.

4. Повдигнете едното задно колело, за да можете да завъртите задвижващия вал за достъп до болтовете.

5. За да улесните последващото сглобяване, нанесете маркировки за позиция върху предния задвижващ вал.

6. Развийте 6-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи витловия вал към задвижващия фланец на трансферната кутия.

7. Отстранете задвижващия вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете отстрани.

ВНИМАНИЕ: Бъдете внимателни, когато отстранявате триролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не може да бъде напълно разтегнат; тялото на пантата трябва да бъде защитено от удари.

8. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към скобата.

9. Развийте 2-те гайки, закрепващи топлинния щит към корпуса на трансферната кутия.

10. Отстранете топлинния щит.

11. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия.

12. Развийте гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задния мост.

13. Развийте 2-та болта, закрепващи топлинния щит, и свалете щита.

14. Развийте останалите 2 гайки, закрепващи корпуса на задвижващия вал на задната ос.

15. Свалете корпуса на задвижващия вал на задния мост.

16. Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

17. Отстранете и запазете дистанционера.

Монтиране

1. Почистете корпуса на задвижващия вал на задния мост и свързващата повърхност на трансферната кутия.

2. Измийте дистанционната шайба.

3. Инсталирайте дистанционера на трансферната кутия.

4. Смажете новия О-пръстен с трансмисионно масло на трансферната кутия и монтирайте уплътнението в корпуса на вала.

5. Монтирайте корпуса на задвижващия вал на задния мост.

6. Монтирайте топлинния щит и затегнете гайките на ръка.

7. Инсталирайте топлинния щит на колектора и затегнете гайката, която го закрепва към корпуса на задвижващия вал на задната ос, като използвате пръста си.

8. Поставете гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

9. Завийте болтовете, закрепващи топлинния щит към скобата на трансферната кутия, и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.

10. Поставете останалите монтажни гайки на картера и затегнете всички гайки. Момент на затягане 25 Nm.

11. Затегнете гайката, закрепваща екрана към скобата на изпускателната система с въртящ момент от 45 Nm.

12. Проверете дали съпрягащите се повърхности на фланеца на карданния вал и фланеца на задвижващия вал на задната ос са чисти.

13. Инсталирайте задвижващия вал върху задвижващия фланец на трансферната кутия, така че поставените преди това маркировки да се изравнят. Затегнете гайките и болтовете до 40 Nm.

14. Напълнете корпуса на трансферната кутия с масло до необходимото ниво.