Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi: pojazdy z silnikiem Td4 (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Sprawa transferowa
  • Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi: pojazdy z silnikiem Td4
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Podnieś przód pojazdu.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


2. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


3. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.


4. Podnieś jedno tylne koło, aby obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.

4. Podnieś jedno tylne koło, aby obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.


5. Aby ułatwić późniejszy montaż, nanieś oznaczenia pozycji na przedni półoś napędową.

6. Odkręcić 6 nakrętek i wykręcić śruby mocujące wał napędowy do kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.

7. Wymontuj wał napędowy z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej i przymocuj go z boku.

PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej. Aby nie uszkodzić osłony, nie można jej całkowicie rozciągnąć; korpus zawiasu należy chronić przed uderzeniami.


PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej.…


8. Odkręcić 5 nakrętek mocujących obudowę wału napędowego tylnego mostu.



9. Zdemontuj obudowę wału napędowego tylnej osi.

9. Zdemontuj obudowę wału napędowego tylnej osi.


10. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

11. Wyjmij i zachowaj podkładkę dystansową.

Instalacja


1. Oczyść obudowę wału napędowego tylnej osi i powierzchnię współpracującą na skrzynce rozdzielczej.

2. Umyj podkładkę dystansową.

3. Zamontuj podkładkę na skrzynce rozdzielczej.

4. Nasmaruj nowy O-ring olejem przekładniowym skrzyni rozdzielczej i zamontuj uszczelkę w obudowie wału.

5. Zamontuj obudowę wału napędowego tylnej osi.

[Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej: lrman.ru]

6. Wkręcić nakrętki mocujące skrzynię korbową i dokręcić je. Moment dokręcania 25 Nm.

7. Sprawdź, czy powierzchnie współpracujące kołnierza wału napędowego i kołnierza wału napędowego tylnego mostu są czyste.

8. Zamontować wał napędowy na kołnierzu napędowym skrzynki rozdzielczej tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia zrównały się. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 40 Nm.

9. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.

SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.




10. Opuść tylne koło i wyjmij podnośnik.

11. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


12. Usuń podpory i opuść pojazd.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego
Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: kraje rynku północnoamerykańskiego
Skrzynia rozdzielcza: modele z silnikiem TD4
Skrzynia rozdzielcza: modele z silnikiem K1.8
Skrzynia rozdzielcza: modele z silnikiem KV6
Uszczelka tylnej pokrywy skrzyni rozdzielczej: modele z silnikiem Td4
Uszczelka tylnej pokrywy skrzynki rozdzielczej: modele z silnikiem KV6
Uszczelka tylnej pokrywy skrzyni rozdzielczej: modele z silnikiem K1.8

Aktualny artykuł
Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi: pojazdy z silnikiem Td4

Kolejne artykuły
Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi: pojazdy z silnikiem K1.8
Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi KV6, z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego
Uszczelniacz olejowy wału napędowego tylnej osi KV6 na rynek północnoamerykański

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lokalizacja części wału napędowego Discovery 3 (2004-2009)
• Przedni uszczelniacz wału korbowego Discovery 1 (1989-1998)
• Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Uszczelniacz tylnego wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 35 + 40 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪