Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Podnieś przód pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.
3. Zdemontuj tylną poprzeczkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
4. Wymontuj rurę wydechową.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Rura wydechowa.
5. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
6. Spuść olej ze skrzyni biegów.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - GETRAG, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, REGULACJA, Wymiana płynu roboczego w skrzyni.
7. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.
8. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Za pomocą dźwigni zwolnij wał napędowy ze skrzynki rozdzielczej.
9. Z pomocą drugiej osoby wysuń piastę na zewnątrz i wyjmij wał napędowy ze skrzynki rozdzielczej.
10. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.
11. Aby ułatwić późniejszy montaż, nanieś oznaczenia pozycji na przedni półoś napędową.
12. Podnieś jedno tylne koło, aby obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.
13. Odkręć 6 nakrętek i wyjmij śruby mocujące wał napędowy do kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.
14. Wymontuj wał napędowy z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej i przymocuj go z boku.
PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej. Aby nie uszkodzić osłony, nie można jej całkowicie rozciągnąć; korpus zawiasu należy chronić przed uderzeniami.
15. Odłącz wąż odpowietrzający od obudowy skrzynki rozdzielczej.
16. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.
17. Poluzuj obejmę i odłącz węże układu chłodzenia od skrzynki rozdzielczej.
18. Wykręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę silnika do wspornika skrzynki rozdzielczej.
19. Wymontuj dolną poprzeczkę silnika. Etykieta "TOP" powinna znajdować się na górze.
20. Wykręć 3 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do miski.
21. Wykręć 2 śruby mocujące wspornik do skrzynki rozdzielczej.
22. Zdejmij wspornik.
23. Wykręć 3 śruby mocujące górny wspornik skrzynki rozdzielczej do silnika.
24. Wykręć 2 śruby mocujące górny wspornik do skrzynki rozdzielczej.
25. Wymontuj górny wspornik skrzynki rozdzielczej.
26. Wykręć 4 śruby mocujące skrzynię rozdzielczą.
27. Z pomocą partnera oddziel skrzynkę rozdzielczą od skrzyni biegów i wyjmij skrzynkę rozdzielczą.
28. Wyjmij uszczelkę typu O-ring ze skrzynki rozdzielczej i wyrzuć ją.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie współpracujące skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów.
2. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na miejscu.
3. Z pomocą partnera zamontuj skrzynkę rozdzielczą.
4. Wkręcić śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów i dociągnąć ich powierzchnie do siebie, nie dokręcając śrub do końca.
5. Zamontuj wsporniki skrzynki rozdzielczej i dokręć ze sobą współpracujące powierzchnie.
6. Na koniec dokręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów. Moment dokręcania 90 Nm.
7. W podanej poniżej kolejności dokręcić na koniec śruby wspornika skrzynki rozdzielczej:
- Śruby M8 mocujące wspornik do skrzyni rozdzielczej momentem obrotowym 37 Nm.
- Śruby M810 mocujące wspornik do skrzyni rozdzielczej momentem obrotowym 50 Nm.
- Trzy śruby mocujące wspornik do bloku cylindrów momentem obrotowym 25 Nm.
- Trzy śruby mocujące wspornik do palety momentem obrotowym 45 Nm.
8. Zamontuj dolną poprzeczkę mocowania silnika oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry. Wkręć śrubę, ale nie dokręcaj jej całkowicie.
9. Podłączyć węże układu chłodzenia i zabezpieczyć je opaskami.
10. Podłącz wąż odpowietrzający do skrzynki rozdzielczej.
11. Oczyścić kołnierz wału napędowego i przeciwkołnierz.
12. Zamontować wał napędowy na kołnierzu napędowym skrzyni rozdzielczej tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia zrównały się. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 40 Nm.
13. Sprawdź stan uszczelniacza olejowego wału napędowego i wymień go, jeśli jest uszkodzony lub zużyty.
14. Oczyść wał napędowy i wypusty.
15. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.
16. Z pomocą drugiej osoby wysuń piastę na zewnątrz i włóż wał napędowy do skrzynki rozdzielczej, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
17. Zamontować panel chroniący przed brudem i zabezpieczyć go śrubami.
18. Zamontuj rurę wydechową.
KOLEKTOR I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, PRACE NAPRAWCZE, Rura wydechowa.
19. Zamontuj ponownie tylną belkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
20. Na koniec dokręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do wspornika skrzynki rozdzielczej momentem 100 Nm.
21. Usuń podpory i opuść pojazd.
22. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
23. Wlej olej przekładniowy do skrzyni biegów.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - GETRAG, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW: JATCO, REGULACJA, Wymiana płynu roboczego w skrzyni.
24. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
25. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik Td4, REGULACJA, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
Komentarze do tego artykułu