Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdemontuj tylną poprzeczkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
3. Wymontuj rurę wydechową.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1,8, PRACE NAPRAWCZE, Rura dolotowa.
4. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
5. Spuść olej ze skrzyni biegów.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - PG1, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
6. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.
7. Zamontuj narzędzie LRT-54-026 na wewnętrznym przegubie wału napędowego. Za pomocą dźwigni zwolnij wał napędowy ze skrzynki rozdzielczej.
Oryginalny artykuł znajduje się na www.lrman.ru
8. Z pomocą drugiej osoby wysuń piastę na zewnątrz i wyjmij wał napędowy ze skrzynki rozdzielczej.
UWAGA: Podczas demontażu wału napędowego należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić uszczelki.
9. Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający wału napędowego.
10. Aby ułatwić późniejszy montaż, nanieś oznaczenia pozycji na przedni półoś napędową.
11. Podnieś jedno tylne koło, aby obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.
12. Odkręcić 6 nakrętek i wykręcić śruby mocujące wał napędowy do kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej.
13. Wymontuj wał napędowy z kołnierza napędowego skrzynki rozdzielczej i przymocuj go z boku.
PRZESTROGA: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania złącza trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej. Aby nie uszkodzić osłony, nie można jej całkowicie rozciągnąć; korpus zawiasu należy chronić przed uderzeniami.
14. Odkręcić 3 nakrętki mocujące amortyzator do obudowy wału napędowego tylnego mostu.
15. Zdemontuj amortyzator.
16. Odłącz wąż odpowietrzający od obudowy skrzynki rozdzielczej.
17. Zamontować pojemnik do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.
18. Poluzuj obejmę i odłącz węże układu chłodzenia od skrzynki rozdzielczej.
19. Odkręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do wspornika na palecie.
20. Wymontuj dolną poprzeczkę mocowania silnika.
21. Odkręć 3 śruby mocujące wspornik dolnej poprzeczki do palety i zdejmij wspornik.
22. Odkręć górną śrubę mocującą wspornik skrzynki rozdzielczej do bloku cylindrów.
23. Wykręć 5 śrub mocujących wspornik do skrzynki rozdzielczej.
24. Odkręć 3 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do palety i wyjmij wspornik.
25. Wykręć 4 śruby mocujące skrzynię rozdzielczą.
26. Z pomocą partnera oddziel skrzynkę rozdzielczą od skrzyni biegów i wyjmij skrzynkę rozdzielczą.
27. Wyjmij uszczelkę typu O-ring ze skrzynki rozdzielczej i wyrzuć ją.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie współpracujące skrzyni rozdzielczej i skrzyni biegów.
2. Nasmaruj nowy O-ring i zamontuj go na miejscu.
3. Z pomocą partnera zamontuj skrzynkę rozdzielczą.
4. Wkręcić śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów i dociągnąć ich powierzchnie do siebie, nie dokręcając śrub do końca.
5. Zamontuj wspornik skrzynki rozdzielczej i dokręć ze sobą współpracujące powierzchnie.
6. Na koniec dokręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą do skrzyni biegów. Moment dokręcania 90 Nm.
7. Całkowicie dokręć śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej w następującej kolejności:
- Pięć śrub mocujących wspornik do skrzyni rozdzielczej momentem obrotowym 50 Nm
- Jedna śruba mocująca wspornik do bloku cylindrów momentem obrotowym 45 Nm
- Trzy śruby mocujące wspornik do palety momentem obrotowym 88 Nm.
8. Zamontować wspornik belki dolnej na palecie, wkręcić śruby i dokręcić momentem 100 Nm.
9. Zamontować dolną poprzeczkę silnika, wkręcić śrubę mocującą poprzeczkę do wspornika skrzyni biegów, ale jej nie dokręcać.
10. Podłączyć węże układu chłodzenia i zabezpieczyć je opaskami.
11. Podłącz wąż odpowietrzający do skrzynki rozdzielczej.
12. Zamontować amortyzator na obudowie wału napędowego tylnego mostu, dokręcić nakrętki i dokręcić je momentem 25 Nm.
13. Oczyścić kołnierz wału napędowego i przeciwkołnierz.
14. Zamontować wał napędowy na kołnierzu napędowym skrzynki rozdzielczej tak, aby wcześniej naniesione oznaczenia zrównały się. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 40 Nm.
15. Sprawdź stan uszczelki olejowej wału napędowego i wymień ją jeśli jest uszkodzona lub zużyta.
16. Oczyść wał napędowy i wypusty.
17. Zamontuj nowy pierścień osadczy na końcu wału napędowego.
18. Z pomocą drugiej osoby wysuń piastę na zewnątrz i włóż wał napędowy do skrzynki rozdzielczej, uważając, aby nie uszkodzić uszczelki.
PRZESTROGA: Dociśnij wał napędowy, aby upewnić się, że pierścień zabezpieczający jest osadzony w rowku i utrzymuje wał.
19. Zamontować panel zabezpieczający przed brudem i zabezpieczyć go śrubami.
20. Zamontuj rurę wydechową.
KOLEKCJE I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K, tom 1,8, PRACE NAPRAWCZE, Rura dolotowa.
21. Zamontuj ponownie tylną belkę.
ZAWIESZENIE PRZEDNIE, PRACE NAPRAWCZE, Przednia rama pomocnicza.
22. Na koniec dokręcić śrubę mocującą dolną poprzeczkę do wspornika palety momentem 80 Nm.
23. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
24. Napełnij skrzynię biegów olejem.
PRZEKŁADNIA MECHANICZNA - PG1, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni biegów.
25. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
26. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: MODYFIKACJA K, objętość 1.8, REGULACJA, Napełnienie układu chłodzenia.
Komentarze do tego artykułu