Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩
Demontaż
1. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej: kraje rynku północnoamerykańskiego.
2. Modele przeznaczone na rynek północnoamerykański: Wymontować prawy katalizator.
UKŁAD REDUKCJI EMISJI, Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej: silnik Td4, Katalizator dla prawego rzędu cylindrów: silnik KV6, kraje rynku północnoamerykańskiego.
3. Wymontuj prawą uszczelkę olejową wału napędowego.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy prawego wału napędowego.
4. Z wyjątkiem modeli północnoamerykańskich: Odkręć nakrętkę mocującą osłonę termiczną kolektora wydechowego do skrzynki rozdzielczej.
5. Z wyjątkiem modeli północnoamerykańskich: Odkręcić nakrętkę mocującą osłonę termiczną kolektora wydechowego do obudowy wału napędowego tylnej osi.
6. Z wyjątkiem modeli północnoamerykańskich: Odkręć 2 śruby mocujące osłonę termiczną i zdejmij osłonę.
7. Wymontuj dolną poprzeczkę mocowania silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Dolna belka mocowania silnika.
8. Wykręć 3 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do miski.
9. Wykręć 2 śruby mocujące wspornik skrzynki rozdzielczej do przedniej płyty silnika.
10. Odkręć 5 śrub mocujących wspornik do skrzynki rozdzielczej i wyjmij wspornik.
11. Odkręć 8 śrub mocujących tylną pokrywę do obudowy skrzynki rozdzielczej.
12. Zdejmij tylną pokrywę.
Instalacja
1. Usuń resztki starego uszczelniacza z powierzchni współpracujących pokrywy skrzynki rozdzielczej i obudowy.
2. Nałóż wąską kroplę środka uszczelniającego STC 4600 na powierzchnię uszczelniającą tylnej pokrywy.
3. Zamontować tylną pokrywę na obudowie skrzynki rozdzielczej, kolejno dokręcić śruby momentem 30 Nm.
4. Zamontuj wspornik skrzynki rozdzielczej i dokręć ze sobą współpracujące powierzchnie.
5. Na koniec dokręcić wszystkie śruby w następującej kolejności:
- Pięć śrub mocujących wspornik do skrzyni rozdzielczej momentem obrotowym 50 Nm
- Dwie śruby mocujące wspornik do przedniego wspornika silnika momentem 50 Nm
- Trzy śruby mocujące wspornik do palety momentem obrotowym 88 Nm.
6. Zamontuj ponownie dolną poprzeczkę mocowania silnika.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Dolna belka mocowania silnika.
7. Z wyjątkiem modeli przeznaczonych na rynek północnoamerykański: Zamontuj osłonę termiczną.
8. Z wyjątkiem modeli przeznaczonych na rynek północnoamerykański: Zamontować nakrętkę mocującą osłonę termiczną do skrzynki rozdzielczej i dokręcić ją momentem obrotowym 45 Nm.
9. Z wyjątkiem modeli przeznaczonych na rynek północnoamerykański: Zamontuj śruby mocujące osłonę termiczną do wspornika skrzynki rozdzielczej i dokręć je momentem 9 Nm.
10. Z wyjątkiem modeli przeznaczonych na rynek północnoamerykański: Zamontować nakrętkę mocującą osłonę termiczną do obudowy wału napędowego tylnego mostu i dokręcić ją momentem obrotowym 25 Nm.
11. Zamontuj prawy uszczelniacz olejowy wału napędowego.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz olejowy prawego wału napędowego.
12. Napełnij obudowę skrzyni rozdzielczej olejem do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju przekładniowego w skrzyni rozdzielczej: z wyjątkiem rynku północnoamerykańskiego.
SKRZYNIA TRANSFEROWA, REGULACJA, Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej: kraje rynku północnoamerykańskiego.
13. Modele przeznaczone na rynek północnoamerykański: Zamontować prawy katalizator.
UKŁAD REDUKCJI EMISJI, Zawór wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej: silnik Td4, Katalizator dla prawego rzędu cylindrów: silnik KV6, kraje rynku północnoamerykańskiego.
Komentarze do tego artykułu