Demontaż
1. Podnieś przód samochodu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
3. Wyjąć rurę odbiorczą systemu wyzwalania.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, NAPRAWY, Downpipe: rynki północnoamerykańskie.
4. Spuść olej ze skrzynki rozdzielczej.
SKRZYNIA rozdzielcza, REGULACJE, Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej: rynki północnoamerykańskie.
5. Podnieś jedno tylne koło, aby można było obrócić wał napędowy i uzyskać dostęp do śrub.
6. Aby ułatwić ponowny montaż, zaznacz położenie na przednim wale napędowym.
7. Odkręcić 6 nakrętek i wykręcić śruby mocujące wał Cardana do czołowego kołnierza skrzynki rozdzielczej.
8. Zdejmij wał napędowy z kołnierza napędu skrzynki rozdzielczej i przymocuj go z boku.
UWAGA: Podczas wyjmowania przegubu trójrolkowego ze skrzynki rozdzielczej należy zachować ostrożność. Aby nie uszkodzić osłony, nie należy jej do końca rozciągać, korpus zawiasu należy chronić przed wstrząsami.
9. Odkręcić 2 nakrętki mocujące ramię rury wydechowej do obudowy wałka napędowego mostka tylnego, zdjąć ramię.
10. Odkręcić nakrętkę mocującą osłonę termiczną do puszki rozdzielczej.
11. Odkręcić 2 pozostałe nakrętki mocowania obudowy wału napędu mostka tylnego.
12. Zdejmij obudowę wałka napędowego tylnej osi.
13. Zdejmij i wyrzuć o-ring.
14. Usuń i zachowaj element dystansowy.
Instalacja
1. Oczyść obudowę wału napędowego tylnej osi i powierzchnię współpracującą na skrzyni rozdzielczej.
2. Zmyć element dystansowy.
3. Zamontuj element dystansowy na skrzynce rozdzielczej.
4. Nasmaruj nowy o-ring olejem przekładniowym skrzyni rozdzielczej i zamontuj uszczelkę w obudowie wału.
5. Zamontować obudowę wału napędowego tylnej osi.
6. Zamontować wspornik rury wydechowej i osłonę termiczną, założyć nakrętki i dokręcić je momentem 10 Nm.
7. Załóż nakrętkę mocującą osłonę termiczną do skrzynki rozdzielczej i dokręć ją momentem 45 Nm.
8. Zamontować pozostałe nakrętki skrzyni korbowej i dokręcić wszystkie nakrętki. Moment dokręcania 25 Nm.
9. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie kołnierza wału napędowego i kołnierza wału napędowego tylnej osi są czyste.
10. Zamontować wał kardana na kołnierzu napędowym skrzyni rozdzielczej, tak aby wcześniej wykonane oznaczenia były wyrównane. Dokręcić nakrętki i śruby momentem 42 Nm.
11. Ułożyć rurę odbiorczą systemu uwalniania.
KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY: MOD. K., rusz się. V6, NAPRAWY, Downpipe: rynki północnoamerykańskie.
12. Opuść tylne koło i wyjmij podnośnik.
13. Wlej olej do obudowy skrzyni rozdzielczej do wymaganego poziomu.
SKRZYNIA rozdzielcza, REGULACJE, Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej: rynki północnoamerykańskie.
14. Ponownie zamontuj dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
15. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu