Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Модели, пуснати след май 2003 г.
Демонтаж
1. Свалете звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
2. Натиснете 2-те рамена и отстранете 2-те вентилационни маркуча от капака на клапана на лявата цилиндрова глава.
3. Разкачете скобата на шумоизолиращия корпус и отстранете закрепването на кабелния сноп на бобината на запалването.
4. Разкачете съединителя на сензора за положение на разпределителния вал и освободете неговата щифтова част ("мъжка") от скобата.
5. Развийте болта, закрепващ скобата, която също така съдържа конектора на предния кислороден сензор, и преместете скобата с конектора настрани.
6. Отстранете скобите на конектора на запалителната бобина и разкачете конекторите от бобините.
7. Развийте болтовете, закрепващи бобините за запалване към капака на клапана и отстранете 3-те бобини за запалване.
8. Запомняйки позицията на заземяващия проводник, постепенно, в посочената последователност, развийте 14-те болта, закрепващи капака на клапана.
9. Свалете капака на клапана и изхвърлете уплътнението на капака на клапана.
Монтиране
1. Избършете свързващите повърхности на капака на клапана и интегралния капак на разпределителния вал.
2. Измийте вътрешността на капака на клапана. Ако е необходимо, измийте уплътнението на масления сепаратор с разтворител и го изсушете със сешоар.
3. Поставете новото уплътнение върху капака на разпределителния вал, така че стрелката на уплътнението да сочи към всмукателния колектор.
(Оригиналът е публикуван на портала www.LRman.ru)
4. Монтирайте капака на клапана, поставете заземяващия проводник, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm в последователността, показана на фигурата.
5. Поставете запалителните бобини, завийте монтажните болтове и ги затегнете с въртящ момент от 5 Nm.
6. Свържете конекторите към бобините на запалването и ги закрепете.
7. Поставете закопчалката на колана, монтирайте скобата за шумоизолация на корпуса и я затегнете с въртящ момент от 3 Nm.
8. Монтирайте скобата на конектора върху капака на клапана, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
9. Фиксирайте щифтовата част на конектора в скобата и прикрепете конектора.
10. Прикрепете вентилационните маркучи към капака на клапана на лявата глава на цилиндъра.
11. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
12. Поставете отново звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Шумоизолация на корпуса на двигателя.
Коментари към тази статия