Принцип на действие на ръчната спирачка (Freelander 2)

Когато лостът на ръчната спирачка е активиран, зъбният сектор се завърта и издърпва резбовия прът и кабелния еквалайзер. Еквалайзерът издърпва двата кабела на ръчната спирачка и активира двата удължителя едновременно. Движението на разширителя кара горните и долните спирачни челюсти да се въртят спрямо опората на ръчния регулатор. Спирачните накладки захващат спирачния барабан срещу силата на две възвратни пружини.

Когато лостът на ръчната спирачка се завърти, зъбците на палеца зацепват съответните зъби на лоста на ръчната спирачка. В активирана позиция зъбите на лапата се държат от пружина в захващане със секторните зъби, за да се предотврати освобождаването на лоста.

Когато ръчната спирачка е активирана и запалването е в режим на мощност 6 (запалване), микропревключвателят свързва масата с арматурното табло и включва предупредителната лампа на ръчната спирачка. За повече информация вижте глава: Арматурно табло (413-01 Арматурно табло, Описание и принцип на работа).

Когато натиснете бутона на лоста на ръчната спирачка и преместите лоста, за да освободите ръчната спирачка, зъбите на палеца се отделят от секторните зъби. Когато лостът на ръчната спирачка се спусне, жилото на ръчната спирачка затваря разширителя и спирачните челюсти незабавно се прибират от спирачния барабан чрез две възвратни пружини.

Когато лостът на ръчната спирачка достигне напълно освободено положение, микропревключвателят се отваря, за да изключи електрическата верига към арматурното табло. Когато ръчната спирачка бъде освободена, предупредителната лампа на ръчната спирачка изгасва.