Диагностика и проверки (Freelander 2)

Мерки за безопасност

Напрежението в захранващата верига на системата за ксенонови фарове достига 28 000 V. Преди работа по фаровете те трябва да бъдат изключени. Неспазването на това може да доведе до смърт.

Следните предпазни мерки трябва да се спазват при работа с ксенонови фарове.

• НЕ извършвайте никакви работи по ксенонови фарове или вериги, освен ако не са без ток.
• Можете да работите с ксенонови лампи само с лични предпазни средства, като ръкавици и очила. Не докосвайте стъклената колба на лампата.
• Лампата може да се включи само когато е в монтирана позиция в рефлектора.
• За да избегнете нараняване, трябва да спазвате всички правила и разпоредби за безопасност.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ксеноновите лампи трябва да се изхвърлят в съответствие с разпоредбите за опасни отпадъци.

Ръководството за ремонт предоставя инструкции относно процедурите за ремонт на системата на ксеноновите фарове, вижте Раздел 100-00, Обща информация, Стандартни ремонтни операции, в ръководството за ремонт.

Проверка и проверка

1. Моля, имайте предвид, че периодичните съобщения за неизправности може да се дължат на цикличния характер на полеви транзистори (FET).

2. Извършете визуална проверка за очевидни механични или електрически проблеми.

Механична част

Електрически фактори

Състояние и монтаж на фарове Електрически крушки и техния монтаж Фасунги за електрически крушки и техния монтаж Ключ за осветление и монтаж Ляв мултифункционален превключвател на кормилната колона и неговия монтаж

Предпазители Реле Окабеляване Разхлабен или корозирал конектор(и) Съединителна кутия за батерии (BJB) Централна съединителна кутия (CJB) Адаптивен блок за фарове (AFS) Захранващи модули за фарове Арматурно табло (IPC) Сензорен модул за ъгъл на завиване (SASM) Модул за управление на трансмисията (TCM) Модул за управление на двигателя (ECM) Антиблокиращ спирачен модул Блок за управление на въздушното окачване Електрически вериги LIN CAN електрически вериги (Control Area Network)

3. Ако е идентифицирана ясна причина за проблема, наблюдаван или описан от клиента, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите с последващи действия.

4. Преди да преминете към масата признаци на проблеми или dTC индекс, използвайте одобрена от производителя диагностична система или инструмент за сканиране, за да извлечете записаните диагностични кодове за неизправности (DTC).

Тъй като DTC се съхраняват в множество блокове, се препоръчва да се извърши пълно четене на данните за автомобила. Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.