Diagnosticare și verificări (Freelander 2)

Măsuri de siguranță

Tensiunea din circuitul de alimentare al sistemului de faruri cu xenon ajunge la 28.000 V. Înainte de a lucra la faruri, acestea trebuie oprite. Nerespectarea acestui lucru poate duce la moarte.

Următoarele măsuri de precauție trebuie respectate atunci când lucrați cu sistemul farurilor cu xenon.

• NU efectuați nicio lucrare la farurile sau circuitele cu xenon decât dacă acestea sunt scoase de sub tensiune.
• Puteți lucra cu lămpi cu xenon numai folosind echipamente de protecție personală, cum ar fi mănuși și ochelari de protecție. Nu atingeți becul de sticlă al lămpii.
• Lampa poate fi aprinsă numai când este în poziția instalată în reflector.
• Pentru a evita rănirea, trebuie respectate toate regulile și reglementările de siguranță.

AVERTISMENT: Lămpile cu xenon trebuie eliminate în conformitate cu reglementările privind deșeurile periculoase.

Manualul de reparații oferă instrucțiuni privind procedurile de reparație pentru sistemul farurilor cu xenon, vezi Secțiunea 100-00, Informații generale, Operațiuni standard de reparație, din manualul de reparații.

Inspecție și verificare

1. Vă rugăm să rețineți că rapoartele de defecțiuni intermitente se pot datora naturii ciclice a tranzistorilor cu efect de câmp (FET).

2. Efectuați o inspecție vizuală pentru probleme mecanice sau electrice evidente.

Piesa mecanica

Factori electrici

Starea si montarea farurilor Becuri si montajul acestora Socluri pentru becuri și instalarea acestora Comutator si montaj Comutator coloană de direcție multifuncțional stânga și instalarea acestuia

Siguranțe Releu Cablaj Conector(i) slăbit sau corodat Cutie de joncțiune a bateriei (BJB) Cutie de joncțiune centrală (CJB) Unitate de faruri adaptive (AFS) Module de alimentare pentru faruri Panou de instrumente (IPC) Modulul senzorului unghiului de virare (SASM) Modulul de control al transmisiei (TCM) Modulul de control al motorului (ECM) Modul antiblocare frana Unitate de control a suspensiei pneumatice Circuite electrice LIN Circuitele electrice CAN (Control Area Network)

3. Dacă se identifică o cauză clară pentru problema observată sau descrisă de client, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu acțiunile ulterioare.



4. Înainte de a trece la masă semne de necaz sau indexul DTC, utilizați un sistem de diagnosticare aprobat de producător sau un instrument de scanare pentru a prelua codurile de diagnosticare (DTC) înregistrate.

Deoarece DTC-urile sunt stocate în mai multe blocuri, se recomandă să efectuați o citire completă a datelor vehiculului. Ștergeți toate DTC-urile după depanare.