Diagnosztika és ellenőrzések (Freelander 2)

Biztonsági óvintézkedések

A xenon fényszórórendszer tápellátási áramkörében a feszültség eléri a 28 000 V-ot. A fényszórókon végzett munka előtt ki kell kapcsolni azokat. Ennek elmulasztása halálhoz vezethet.

A xenon fényszórórendszerrel végzett munka során a következő óvintézkedéseket kell betartani.

• NE végezzen semmilyen munkát a xenon fényszórókon vagy áramkörökön, hacsak nincsenek feszültségmentesítve.
• Xenon lámpákkal csak egyéni védőfelszereléssel, például kesztyűvel és védőszemüveggel dolgozhat. Ne érintse meg a lámpa üvegburáját.
• A lámpa csak akkor kapcsolható be, ha a reflektorba beszerelt helyzetben van.
• A sérülések elkerülése érdekében minden biztonsági szabályt és előírást be kell tartani.

FIGYELMEZTETÉS: A xenon lámpákat a veszélyes hulladékokra vonatkozó előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani.

A javítási kézikönyv útmutatást ad a xenon fényszórórendszer javítási eljárásairól, lásd a javítási kézikönyv 100-00. szakaszát, Általános információk, Szabványos javítási műveletek.

Ellenőrzés és ellenőrzés

1. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az időszakos hibajelentések oka lehet a térhatású tranzisztorok (FET) ciklikussága.

2. Végezzen szemrevételezést a nyilvánvaló mechanikai vagy elektromos problémák miatt.

Mechanikai rész

Elektromos tényezők

Fényszórók állapota és beépítése Izzók és beépítésük Izzófoglalatok és beszerelésük Fénykapcsoló és beszerelés Bal oldali multifunkciós kormányoszlop kapcsoló és beszerelése

Biztosítékok Relé Kábelköteg Laza vagy korrodált csatlakozó(k) Akkumulátor csatlakozódoboz (BJB) Központi csatlakozódoboz (CJB) Adaptív fényszóró egység (AFS) Fényszóró tápmodulok Műszerfal (IPC) Kormányszög-érzékelő modul (SASM) Sebességváltó-vezérlő modul (TCM) Motorvezérlő modul (ECM) Blokkolásgátló fék modul Légrugós vezérlőegység Elektromos áramkörök LIN CAN elektromos áramkörök (Control Area Network)

3. Ha az ügyfél által észlelt vagy leírt probléma egyértelmű okát azonosítják, akkor azt (ha lehetséges) javítsa ki, mielőtt folytatná a további műveleteket.



4. Mielőtt az asztalhoz lépne baj jelei vagy dTC index, használja a gyártó által jóváhagyott diagnosztikai rendszert vagy leolvasó műszert a rögzített diagnosztikai hibakódok (DTC) lekéréséhez.

Mivel a DTC-k több blokkban vannak tárolva, ajánlott a teljes járműadatok kiolvasása. A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.