TPMS modul diagnosztika (Discovery 3)

Diagnosztika

A TPMS modul diagnosztikai kapcsolattal rendelkezik egy közepes sebességű CAN buszon keresztül, amely a rendszer állapotának és a hibáknak a T4 segítségével történő meghatározására használható.

Emellett a TPMS modul fedélzeti diagnosztikai programja folyamatosan figyeli a rendszert, és a sárga és piros visszajelző lámpák, a műszercsoport hangjelzésének aktiválásával és/vagy a műszercsoporton megjelenő üzenettel figyelmezteti a vezetőt a rendszer meghibásodásaira.

Hibafelismerés

Ha az érzékelő meghibásodik, a műszerfalon a sárga jelzőfény világít. Ezenkívül az üzenetközpont kijelzőjén az "XX Tire Pressure Not Monitored" (Nem figyelt abroncsnyomás) felirat látható.

Az anyag egy weboldalról származik (LRMAN.ru)

Ha több érzékelő meghibásodik, a TPMS modul jelentősebb hibát észlel, és a sárga jelzőfény világít. Ezenkívül az üzenetközpont kijelzőjén megjelenik a "Tyre Pressure Monitoring System Fault" üzenet. Ezt a meghibásodást rádiófrekvenciás interferencia is okozhatja, amely befolyásolja a rendszer jelek vételét. Ha az interferencia megszűnt, a hiba automatikusan eltűnik, és a TPMS megfelelően működik.

Ha a gumiabroncsnyomás-érzékelő akkumulátorfeszültsége alacsony, az érzékelő üzenetet küld a TPMS-modulnak. A modul hibatünetként tárolja az alacsony akkumulátorfeszültségre vonatkozó információkat, és nem ad vizuális figyelmeztetést. Ha az akkumulátor meghibásodik, az érzékelő leállítja a jelentést, és a TPMS-modul utasítja az üzenetközpont kijelzőjét, hogy jelenítsen meg egy üzenetet, például: "FL Tire Not Being Not Being Monitored". A kereskedőnek a T4-et kell használnia a TPMS-modul hibatünetének állapotának meghatározásához, hogy meghatározza az üzenet okát. Ha az akkumulátor hibás, az érzékelőt ki kell cserélni, és a tárolt hibatüneteket a T4 segítségével törölni kell. A TPMS modul meghatározza az új érzékelő azonosítását, amikor a jármű elindul. Ha a pótkeréken lévő érzékelőt (ha van) kicserélik, annak azonosító adatait manuálisan be kell programozni a modulba a T4 segítségével, vagy ezt a kereket 15 percig "munka" kerékként kell használni 20 km/h feletti sebességnél, majd távolítsa el. és cserélje ki a pótkerék helyére.