Obsah: Diagnostika ⇩ Detekcia porúch ⇩
Diagnostika
Modul TPMS má diagnostické pripojenie cez strednorýchlostnú zbernicu CAN, pomocou ktorej je možné zistiť stav systému a poruchy pomocou T4.
Palubný diagnostický program modulu TPMS navyše nepretržite monitoruje systém a upozorňuje vodiča na poruchy systému aktiváciou žltých a červených kontroliek, zvukovou signalizáciou na prístrojovom paneli a/alebo zobrazením správy na prístrojovom paneli.
Detekcia porúch
Ak snímač nefunguje správne, na prístrojovej doske sa rozsvieti žltá kontrolka. Okrem toho sa na displeji centra správ zobrazuje "XX Tlak v pneumatikách nemonitorovaný".
Ak zlyhá viacero snímačov, modul TPMS zaregistruje výraznejšiu poruchu a rozsvieti sa žltá kontrolka. Okrem toho sa na displeji centra správ zobrazí správa "Chyba systému monitorovania tlaku v pneumatikách". Táto porucha môže byť spôsobená aj vysokofrekvenčným rušením, ktoré ovplyvňuje príjem signálov systémom. Po odstránení rušenia porucha automaticky zmizne a TPMS funguje normálne.
Keď je napätie batérie snímača tlaku v pneumatikách nízke, snímač odošle správu do modulu TPMS. Modul ukladá informácie o nízkom napätí batérie ako príznak poruchy a neposkytuje žiadne vizuálne varovania. Ak batéria zlyhá, snímač prestane hlásiť a modul TPMS dá pokyn na displeji centra správ, aby zobrazil správu ako "FL Tire Not Being Monitored". Predajca musí použiť T4 na určenie stavu symptómu poruchy modulu TPMS, aby určil príčinu správy. Ak je batéria chybná, snímač by sa mal vymeniť a uložené príznaky poruchy vymazať pomocou T4. Modul TPMS určí identitu nového snímača, keď sa vozidlo začne pohybovať. V prípade výmeny snímača na rezervnom kolese (ak je vo výbave) je potrebné jeho identifikačné údaje manuálne naprogramovať do modulu pomocou T4, alebo použiť toto koleso ako "pracovné" koleso na 15 minút pri rýchlostiach nad 20 km/h, potom odstrániť a vymeňte ho namiesto rezervného kolesa.
[Zdroj článku sa nachádza na webovej stránke: www.lrman.ru]
Komentáre k tomuto článku