Рухавік — зняцце і ўстаноўка (Дыскаверы 1)

Зняцце

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

2. Зніміце капот (гл. "Кузаў").

3. Зніміце радыятар (гл. раздзел "Сістэма астуджэння").

4. Зніміце рэзанансную камеру (гл. "Паліўная сістэма").

5. Зніміце датчык выдатку паветра (гл. "Паліўная сістэма").

6. Прыслабце хамут ніжняга шланга пашыральнага бачка.

7. Адлучыце шланг.

8. Адкруціце дзве гайкі мацавання пашыральнага бачка.

9. Адкруціце гайку і ніт мацавання пашыральнага бачка.

10. Зніміце пашыральны бачок.

11. Адлучыце шланг узмацняльніка тармазоў.

12. Адлучыце ад генератара провад на акумулятар (Lucar).

13. Зніміце вечка клем генератара.

14. Адлучыце ад генератара два правады.

15. Зніміце шланг скіду з корпуса ўзмацняльніка тармазоў.

16. Абкладзяце раз'ём паліваправода рыззём для збору паліва.

17. Прыслабце хамут зваротнага паліваправода на паліўным калектары.

18. Адлучыце паліваправод.

19. Заглушыце паліваправод і штуцэр паліўнага калектара.

20. Прыслабце ніт мацавання які падводзіць паліваправода, адлучыце паліваправод.

21. Заглушыце паліваправод і штуцэр.

22. Прыслабце хамут мацавання шланга ацяпляльніка.



23. Адлучыце шланг.

24. Прыслабце хамут пераходнага шланга ацяпляльніка на впускном калектары.

25. Адкруціце ніт які падтрымлівае кранштэйна трубак.

26. Адлучыце пераходны шланг ад впускнога калектара.

27. Адлучыце шлангі і трубкі ацяпляльніка.

28. Адлучыце ад свечак высакавольтныя правады і зніміце шпулькі запальвання (гл. "Паліўная сістэма SFI").

29. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы паліва.

30. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (сістэмы кіравання).

31. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (паказальніка тэмпературы).

32. Вызваліце з кліпсы раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала, адлучыце раз'ём.

33. Адлучыце раз'ём датчыка ціску алею.

34. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы паветра.

35. Адлучыце восем раздымаў фарсунак.

36. Адкруціце чатыры гайкі які падтрымлівае кранштэйна праводкі.

37. Зніміце кранштэйны праводкі.

38. Адлучыце ад пад'ёмнага крука рухавіка трубку вентыляцыі КПП.

39. Зніміце вечка станоўчай вываду акумулятара.

40. Адкруціце гайку вываду.

41. Зніміце драты з акумулятара.

42. Адлучыце галоўны провад блока засцерагальнікаў.

43. Абкладзеце правады на рухавік.

44. Нахіліце ролік нацягвальніка рамяня ўніз для скіду нацяжэння рамяня.

45. Зніміце рамень навясных агрэгатаў са шківаў.

46. Адкладзіце рамень у бок.

47. Адлучыце раз'ём кампрэсара кандыцыянера.

48. Адкруціце чатыры ніта мацавання кампрэсара.

49. Зніміце цеплавую абарону.

50. Зніміце кампрэсар і падвесьце яго ў баку.

51. Вызваліце з кліпсы шланг помпы ўзмацняльніка руля.

52. Адлучыце шланг.



53. Заглушыце шланг і штуцэр помпы.

54. Адлучыце шланг ад помпы і выканаўчага механізму ўзмацняльніка руля.

55. Вывярніце балты мацавання шланга, зніміце шланг.

56. Зніміце і выкінеце ўшчыльняльныя кольцы нітаў шланга.

57. Заглушыце штуцэры помпы і ўзмацняльніка руля.



58. Адкруціце гайкі левай і правай апор рухавіка.

59. Замацуйце на пад'ёмных гаках рухавіка чалку.

60. Прыпадніміце рухавік да вызвалення яго апор.

61. Зніміце падушкі апоры рухавіка.

62. Апусціце рухавік у першапачатковае становішча.

63. Зніміце чалку.

64. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.

65. Зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску.



66. Зніміце 9 нітаў мацавання вечка картэра КПП. Запомніце размяшчэнне двух накіроўвалых нітаў.

67. Зніміце вечка.





68. Адкруціце контргайку рэактыўнай цягі раздатачнай каробкі.

69. Адкруціце 2 ніты мацавання рэактыўнай цягі да КПП.

70. Зніміце рэактыўную цягу.

71. Вывярніце два і прыслабце адзін ніт вечка адтуліны доступу ў картэры АКПП.

72. Вырабіце пазнакі адноснага становішча полумуфт прывада АКПП.

73. Круціце каленчаты вал да сумяшчэння ніта мацавання полумуфт з адтулінай доступу.

74. Вывярніце першы ніт.

75. Паўтарайце пункт 73 для зняцця астатніх трох нітаў.

76. Адкруціце два ніта мацавання датчыка становішча каленчатага вала (гл. "Паліўная сістэма SFI").

77. Зніміце датчык з рухавіка.

78. Адлучыце раз'ём датчыка.

79. Адкладзіце датчык у бок.

80. Зніміце цеплавы экран стартара.

81. Адлучыце провад цягавага рэле стартара.

82. Адлучыце раздымы правага і левага датчыкаў дэтанацыі.

83. Адлучыце ад рухавіка раз'ём праводкі.

84. Зніміце цеплавы экран троса стаяначнага тормазу.



85. Вызваліце з кліпсы цеплавога экрана провад датчыка хуткасці аўтамабіля.



86. Зніміце цеплавы экран.

87. На КПП прыслабце ніт верхняй трубкі астуджэння алею.

88. Вывярніце ніт трубкі.

89. Зніміце з ніта і выкінеце гумовае ўшчыльненне.

90. Заглушыце трубку і штуцэр КПП.

91. Вывярніце ніт мацавання кранштэйна ахаладжальніка да паддона, не страціце прастаўку.



92. Адкруціце тры верхнія балты картэра КПП.



93. Адкладзіце ў бок два кранштэйны падтрымкі праводкі.

94. Адвярніце два (левы і правы) сярэдніх ніта картэра КПП.

95. З дапамогай доўгага падаўжальніка вывярніце цэнтральны ніт картэра.

96. Адкруціце два ніжнія балты картэра КПП.

97. У адтуліну доступу загарніце падыходны брусок дрэва для прадухілення выпадзення гідратарнсфарматара.



98. Замацуйце брусок вечкам адтуліны, зацягніце ніты мацавання.



99. Падвядзіце пад КПП часовую апору (дамкрат).

100. Апускайце пад'ёмнік і дамкрат разам.

101. Замацуйце на рухавіку чалку.

102. Паднімайце рухавік.

103. Падымайце дамкрат.

104. Адлучыце рухавік ад КПП.

105. Падніміце рухавік.

106. Адлучыце зазямляльны провад стартара.



107. Адлучыце гайку кліпсы мацавання троса "кік-дауна" да левай галоўкі блока.

108. Падніміце рухавік, пераканайцеся ў тым, што нішто не замінае зняццю, выдаліце рухавік з маторнага адсека.

Ўстаноўка

109. Прачысціце прывалачныя плоскасці рухавіка і КПП.

110. Прачысціце накіравальныя і адтуліну пад штыфт.

111. Асцярожна апусціце рухавік у маторны адсек.

112. Усталюйце кліпсу троса "кік-даўн" на левую галоўку.

113. Замацуеце кліпсу гайкай.

114. Замацуеце на стартары зазямляльны провад. Зацягніце ніт момантам 45 Н·м.

115. Апусціце рухавік ніжэй.

116. Сумясціце рухавік з КПП.

117. Загарніце тры ніжнія ніты картэра КПП момантам 45 Н·м.

[Зыходны тэкст апублікаваны на сайце: www.LRman.ru]

118. Апусціце дамкрат падтрымкі КПП.

119. Апусціце рухавік на кранштэйны апор.

120. Загарніце правы сярэдні ніт картэра КПП.

121. Загарніце левы сярэдні ніт картэра КПП.



122. Усталюйце пад два верхніх ніта картэра кранштэйны падтрымкі праводкі.

123. Зацягніце два верхнія балты момантам 45 Н·м.

124. Зніміце заглушкі з трубкі астуджэння алею і штуцэра КПП.

125. Прачысціце трубку, усталюеце НОВАЕ ўшчыльняльнае кольца і вышмаруйце маторным алеем.

126. Замацуеце трубку на КПП момантам 30 Н·м.

127. Сумясціце адтуліны кранштэйна падтрымкі трубкі, прастаўкі і паддона. Зацягніце ніт мацавання момантам 18 Нм.

128. Усталюйце цеплавы экран. Зацягніце гайку мацавання.

129. Замацуеце на кліпсе экрана провад датчыка хуткасці.

130. Прыслабце ніты вечка адтуліны доступу картэра КПП.

131. Адсуньце вечка.

132. Выдаліце які фіксуе брусок гідратарнсфарматара.

133. Сумясціце раней зробленыя пазнакі адноснага становішча полумуфт прывада КПП.

134. Загарніце два ніта мацавання полумуфт.

135. Пракручваючы рухавік, усталюеце астатнія балты. Момант зацяжкі 45 Н·м.

136. Правярніце рухавікі і зацягніце першы ніт.

137. Прачысціце прывалачныя плоскасці картэра КПП і вечкі.

138. Усталюйце вечка і зацягніце 9 нітаў мацавання момантам 45 Н·м.

139. Усталюйце на месца вечка адтуліны доступу.

140. Зацягніце балты мацавання момантам 9 Н·м.

141. Раскладзіце на рухавіку пучок праводкі.

142. Падлучыце раздымы датчыкаў дэтанацыі.

143. Падлучыце провад цягавага рэле стартара.

144. Замацуеце на стартары цеплавы экран.

145. Сумясціце адтуліну кранштэйна экрана з адтулінай у апоры рухавіка, зацягніце ніт мацавання момантам 9 Н·м.

146. Прачысціце прывалачнае месца датчыка становішча каленчатага вала.

147. Усталюйце датчык і падлучыце яго раз'ём.



148. Зацягніце балты мацавання датчыка момантам 6 Н·м.

149. Устанавіце рэактыўную цягу раздатачнай каробкі на КПП, зацягніце балты момантам 25 Н·м.

150. Зацягніце контргайку рэактыўнай цягі момантам 45 Н·м.

151. Устанавіце каталітычны нейтралізатар і прыёмную трубу сістэмы выпуску.

152. Прыпадыміце рухавік.

153. Усталюйце падушку правай апоры.

154. Перамесціце рухавік.

155. Усталюйце падушку левай апоры.

156. Апусціце рухавік.

157. Зніміце чалку.

158. Зацягніце гайкі апор момантам 45 Н·м.

159. Выдаліце заглушкі штуцэраў помпы і ўзмацняльніка руля.

160. Прачысціце балты шланга ўзмацняльніка.

161. Надзеньце новыя ўшчыльняльныя кольцы, вышмаруйце трансмісійным алеем.

162. Усталюйце шланг на месца.

163. Зацягніце мацаванні шланга:

• М14 - момантам 15 Н·м
• М16 - момантам 20 Н·м

164. Устанавіце на месца знятыя дэталі ў парадку, адваротным зняццю.

165. Прапампуйце сістэму ўзмацняльніка руля.

166. Зліце маторнае масла і заліце свежае.

167. Запусціце рухавік. Пераканайцеся ў адсутнасці цеч вадкасці.