Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Зняття
1. Встановіть автомобіль на підйомник.
2. Зніміть капот (див. "Кузов").
3. Зніміть радіатор (див. розділ "Система охолодження").
4. Зніміть резонансну камеру (див. "Паливна система").
5. Зніміть датчик витрати повітря (див. "Паливна система").
6. Ослабте хомут нижнього шланга розширювального бачка.
7. Від'єднайте шланг.
8. Відкрутіть дві гайки кріплення розширювального бака.
9. Відкрутіть гайку та болт кріплення розширювального бачка.
10. Зніміть розширювальний бачок.
11. Від'єднайте шланг підсилювача гальм.
12. Від'єднайте від генератора акумулятор (Lucar).
13. Зніміть кришку клем генератора.
14. Від'єднайте від генератора два дроти.
15. Зніміть шланг скидання з корпусу підсилювача гальм.
16. Обкладіть роз'єм паливопроводу ганчіркою для збору палива.
17. Ослабте хомут поворотного паливопроводу на колекторі палива.
18. Від'єднайте паливопровід.
19. Заглушіть паливопровід та штуцер колектора.
20. Послабте болт кріплення палива, що підводить, від'єднайте паливопровід.
21. Заглушіть паливопровід та штуцер.
22. Ослабте хомут кріплення шланга обігрівача.
23. Від'єднайте шланг.
24. Ослабте хомут перехідного шланга нагрівника на впускному колекторі.
25. Відкрутіть болт трубки, що підтримує кронштейн.
26. Від'єднайте перехідний шланг від колектора.
27. Від'єднайте шланги та трубки обігрівача.
28. Від'єднайте від свічок високовольтний дроти і зніміть котушки запалювання (див. "Паливна система SFI").
29. Від'єднайте датчик датчика палива.
30. Від'єднайте датчик температури охолоджувальної рідини (системи управління).
31. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджувальної рідини (покажчика температури).
32. Звільніть з кліпси роз'єм датчика положення розподільного валу, від'єднайте роз'єм.
33. Від'єднайте роз'єм датчика тиску масла.
34. Від'єднайте датчик датчика температури повітря.
35. Від'єднайте вісім гнізда форсунок.
36. Відкрутіть чотири гайки, що підтримують кронштейн.
37. Зніміть кронштейн.
38. Від'єднайте трубку вентиляції КПП від підйомного гака двигуна.
39. Зніміть кришку позитивного висновку акумулятора.
40. Викрутіть гайку виведення.
41. Зніміть дроти з акумулятора.
42. Від'єднайте головний кабель блоку запобіжників.
43. Покладіть дроти на двигун.
44. Нахиліть ролик натягувача ременя вниз, щоб скинути натяг ременя.
45. Зніміть ремінь навісних агрегатів зі шківів.
46. Відкладіть ремінь убік.
47. Від'єднайте роз'єм компресора кондиціонера.
48. Відкрутіть чотири болти кріплення компресора.
49. Зніміть тепловий захист.
50. Зніміть компресор і підвісьте його осторонь.
51. Звільніть з кліпси шланг насоса підсилювача керма.
52. Від'єднайте шланг.
53. Заглушіть шланг та штуцер насоса.
54. Від'єднайте шланг від насоса та виконавчого механізму підсилювача керма.
55. Викрутіть болти кріплення шланга, зніміть шланг.
56. Зніміть та викиньте ущільнювальні кільця болтів шланга.
57. Заглушіть штуцери насоса та підсилювача керма.
58. Відкрутіть гайки лівої та правої опор двигуна.
59. Закріпіть на підйомних гаках двигуна чалку.
60. Підніміть двигун до звільнення опор.
61. Зніміть подушки опори двигуна.
62. Опустіть двигун у початкове положення.
63. Зніміть кришку.
64. Підніміть автомобіль на підйомнику.
65. Зніміть трубку приймача системи випуску.
66. Зніміть 9 болтів кріплення кришки картера КПП. Запам'ятайте розташування двох напрямних болтів.
67. Зніміть кришку.
68. Відверніть контргайку реактивної потяги роздавальної коробки.
69. Відкрутіть 2 болти кріплення реактивної тяги до КПП.
70. Зніміть реактивну тягу.
71. Викрутіть два та ослабте один болт кришки отвору доступу в картері АКПП.
72. Нанесіть мітки відносного положення напівмуфт приводу АКПП.
73. Повертайте колінчастий вал до суміщення болта кріплення напівмуфт з отвором доступу.
74. Викрутіть перший болт.
75. Повторюйте пункт 73 для зняття інших трьох болтів.
76. Відкрутіть два болта кріплення датчика положення колінчастого валу (див. "Паливна система SFI").
77. Зніміть датчик із двигуна.
78. Від'єднайте роз'єм датчика.
79. Відкладіть датчик убік.
80. Зніміть тепловий екран стартера.
81. Від'єднайте провід тягового реле стартера.
82. Від'єднайте роз'єм правого та лівого датчиків детонації.
83. Від'єднайте від двигуна роз'єм.
84. Зніміть тепловий екран стоянкового гальма.
85. Звільніть з кліпси теплового екрана кабель датчика швидкості автомобіля.
86. Зніміть тепловий екран.
87. На КПП послабте болт верхньої трубки охолодження олії.
88. Викрутіть болт трубки.
89. Зніміть болт і викиньте гумове ущільнення.
90. Заглушіть трубку та штуцер КПП.
91. Викрутіть болт кріплення охолоджувача кронштейна до піддону, не втратите проставку.
92. Відкрутіть три верхні болти картера КПП.
93. Відкладіть убік два кронштейни підтримки проводки.
94. Відверніть два (лівий та правий) середніх болта картера КПП.
95. За допомогою довгого подовжувача викрутіть центральний болт картера.
96. Відкрутіть два нижні болти картера КПП.
97. В отвір доступу загорніть відповідний брусок дерева, щоб запобігти випаданню гідротрансформатора.
98. Закріпіть брусок кришкою отвору, затягніть болти кріплення.
99. Підведіть під КПП тимчасову опору (домкрат).
100. Опускайте підйомник та домкрат разом.
101. Закріпіть чалку на двигуні.
102. Піднімайте двигун.
103. Піднімайте домкрат.
104. Від'єднайте двигун від КПП.
105. Підніміть двигун.
106. Від'єднайте заземлюючий провід стартера.
107. Від'єднайте гайку кліпси кріплення троса "кік-дауна" до лівої головки блоку.
108. Підніміть двигун, переконайтеся, що ніщо не заважає зняттю, видаліть двигун із моторного відсіку.
Встановлення
109. Прочистіть площини двигуна та КПП.
110. Прочистіть напрямні та отвір під штифт.
111. Обережно опустіть двигун у моторний відсік.
112. Встановіть кліпсу троса "кік-дауна" на ліву головку.
113. Закріпіть кліпсу гайкою.
114. Закріпіть на стартері провід заземлення. Затягніть болт моментом 45 Н·м.
115. Опустіть двигун нижче.
116. Поєднайте двигун з КПП.
117. Загорніть три нижні болти картера КПП моментом 45 Н·м.
118. Опустіть домкрат підтримки КПП.
119. Опустіть двигун на кронштейни опор.
120. Закрутіть правий середній болт картера КПП.
121. Закрутіть середній лівий болт картера КПП.
122. Встановіть під два верхні болти картера кронштейни підтримки проводки.
123. Затягніть два верхні болти моментом 45 Н·м.
124. Зніміть заглушки з трубки охолодження олії та штуцера КПП.
125. Прочистіть трубку, встановіть НОВЕ кільце ущільнювача і змастіть моторним маслом.
126. Закріпіть трубку на КПП моментом 30 Н·м.
127. Поєднайте отвори кріплення трубки, проставки та піддону. Затягніть болт кріплення моментом 18 Нм.
128. Встановіть тепловий екран. Затягніть гайку кріплення.
129. Закріпіть кабель датчика швидкості на кліпсі екрана.
130. Ослабте болти кришки отвору доступу картера КПП.
131. Посуньте кришку.
132. Видаліть фіксуючий брусок гідротрансформатора.
133. Поєднайте раніше зроблені мітки відносного положення напівмуфт приводу КПП.
134. Закрутіть два болта кріплення напівмуфт.
135. Провертаючи двигун, встановіть інші болти. Момент затягування 45 Н·м.
136. Переверніть двигуни та затягніть перший болт.
137. Прочистіть привалкові площини картера КПП та кришки.
138. Встановіть кришку та затягніть 9 болтів кріплення моментом 45 Н·м.
139. Встановіть кришку отвору доступу.
140. Затягніть болти кріплення моментом 9 Н·м.
141. Розкладіть на двигуні пучок проводки.
142. Підключіть роз'єм датчиків детонації.
143. Підключіть провід тягового реле стартера.
144. Закріпіть тепловий екран на стартері.
145. Поєднайте отвір кронштейна екрана з отвором в опорі двигуна, затягніть болт кріплення моментом 9 Н·м.
146. Прочистіть місце розташування датчика положення колінчастого валу.
147. Встановіть датчик та підключіть його роз'єм.
148. Затягніть болти кріплення датчика моментом 6 Н·м.
149. Встановіть реактивну тягу роздавальної коробки на КПП, затягніть болти моментом 25 Н·м.
150. Затягніть контргайку реактивної тяги 45 Н·м.
151. Встановіть каталітичний нейтралізатор та приймальну трубу системи випуску.
152. Підніміть двигун.
153. Встановіть подушку правої опори.
154. Перемістіть двигун.
155. Встановіть подушку лівої опори.
156. Опустіть двигун.
157. Зніміть кришку.
158. Затягніть опорні гайки моментом 45 Н·м.
159. Видаліть заглушки штуцерів насоса та підсилювача керма.
160. Прочистіть болти підсилювача.
161. Надягніть нові кільця ущільнювачів, змастіть трансмісійною олією.
162. Встановіть шланг на місце.
163. Затягніть кріплення шлангу:
- М14 – моментом 15 Н·м
- М16 – моментом 20 Н·м
164. Встановіть на місце зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.
165. Прокачайте систему підсилювача керма.
166. Злийте моторне масло і залийте свіже.
167. Запустіть двигун. Переконайтеся, що рідина не тече.
Коментарі до цієї статті