Съдържание: Премахване ⇩ Инсталация ⇩
Премахване
1. Поставете колата на асансьор.
2. Свалете капака (вижте "Тяло").
3. Демонтирайте радиатора (вижте раздел "Охладителна система").
4. Отстранете резонансната камера (вижте "Горивна система").
5. Свалете сензора за въздушен поток (вижте "Горивна система").
6. Разхлабете скобата на долния маркуч на разширителния резервоар.
7. Разкачете маркуча.
8. Развийте двете гайки, закрепващи разширителния резервоар.
9. Развийте гайката и болта, закрепващи разширителния резервоар.
10. Извадете разширителния резервоар.
11. Разкачете маркуча на усилвателя на спирачките.
12. Изключете кабела на акумулатора от генератора (Lucar).
13. Свалете капака на клемите на генератора.
14. Разкачете двата проводника от генератора.
15. Извадете дренажния маркуч от корпуса на усилвателя на спирачките.
16. Поставете парцал около конектора на горивната тръба, за да съберете горивото.
17. Разхлабете скобата на тръбопровода за връщане на горивото на горивния колектор.
18. Разкачете горивната тръба.
19. Запушете горивната линия и фитинга на горивния колектор.
20. Разхлабете монтажния болт на горивната линия и разкачете горивната линия.
21. Запушете горивната тръба и фитинга.
22. Разхлабете скобата на маркуча на нагревателя.
23. Разкачете маркуча.
24. Разхлабете скобата на маркуча на адаптера на нагревателя на всмукателния колектор.
25. Разхлабете болта на скобата за поддръжка на тръбата.
26. Разкачете адаптерния маркуч от всмукателния колектор.
27. Разкачете маркучите и тръбите на нагревателя.
28. Изключете от свещи кабели високо напрежение и изчистване на бобината (вижте "Горивна система SFI").
29. Изключете конектора на сензора за температура на горивото.
30. Разкачете конектора на сензора за температура на охлаждащата течност (системи за управление).
31. Изключете конектора на сензора за температура на охлаждащата течност (индикатор за температура).
32. Освободете конектора на сензора за положение на разпределителния вал от скобата и разкачете конектора.
33. Изключете конектора на сензора за налягане на маслото.
34. Изключете конектора на сензора за температура на въздуха.
35. Разкачете осемте конектора на инжектора.
36. Отстранете четирите гайки от скобата за окабеляване.
37. Отстранете скобата за окабеляване.
38. Разкачете вентилационната тръба на скоростната кутия от куката за повдигане на двигателя.
39. Свалете капака на положителния извод на акумулатора.
40. Развийте гайката на клемата.
41. Извадете кабелите от батерията.
42. Изключете главния кабел от кутията с предпазители.
43. Поставете кабелите на двигателя.
44. Наклонете ролката на обтегача на ремъка надолу, за да освободите опъването на ремъка.
45. Свалете спомагателния ремък от шайбите.
46. Оставете колана настрана.
47. Изключете конектора на компресора на климатика.
48. Развийте четирите монтажни болта на компресора.
49. Отстранете топлинния щит.
50. Извадете компресора и го окачете настрани.
51. Освободете маркуча на помпата на сервоусилвателя на волана от скобата.
52. Разкачете маркуча.
53. Запушете маркуча и нипела на помпата.
54. Разкачете маркуча от помпата и задвижващия механизъм на сервоусилвателя на волана.
55. Развийте болтовете за закрепване на маркуча и свалете маркуча.
56. Отстранете и изхвърлете уплътнителните пръстени на болтовете на маркуча.
57. Запушете нипелите на помпата и сервоуправлението.
58. Развийте гайките на левия и десния опори на двигателя.
59. Прикрепете примката към куките за повдигане на двигателя.
60. Повдигнете двигателя, докато опорите му се освободят.
61. Свалете възглавниците на опората на двигателя.
62. Спуснете двигателя в първоначалното му положение.
63. Свалете прашката.
64. Повдигнете колата на асансьор.
65. Свалете изпускателната тръба.
66. Отстранете 9-те монтажни болта на капака на корпуса на трансмисията. Обърнете внимание на местоположението на двата водещи болта.
67. Свалете капака.
68. Разхлабете контрагайката на въртящия се прът на разпределителната кутия.
69. Развийте 2-та болта, закрепващи въртящия се прът към скоростната кутия.
70. Свалете тягата.
71. Развийте два и разхлабете един болт на капака на отвора за достъп в корпуса на автоматичната скоростна кутия.
72. Маркирайте относителните позиции на половинките на съединителя на задвижването на автоматичната трансмисия.
73. Завъртете коляновия вал, докато монтажният болт на полусъединителя се подравни с отвора за достъп.
74. Отстранете първия болт.
75. Повторете стъпка 73, за да отстраните останалите три болта.
76. Разхлабете двата монтажни болта на сензора за положение на коляновия вал (вижте "Горивна система SFI").
77. Извадете сензора от двигателя.
78. Изключете конектора на сензора.
79. Оставете сензора настрана.
80. Свалете топлинния щит на стартера.
81. Разкачете кабела на соленоида на стартера.
82. Разкачете конекторите на десния и левия сензор за детонация.
83. Изключете конектора на кабелите от двигателя.
84. Свалете топлинния щит на жилото на ръчната спирачка.
85. Освободете кабела на сензора за скорост на превозното средство от скобата на топлинния екран.
86. Свалете топлинния щит.
87. На скоростната кутия разхлабете горния болт на тръбата за охлаждане на маслото.
88. Развийте болта на тръбата.
89. Отстранете гуменото уплътнение от болта и го изхвърлете.
90. Запушете тръбата и фитинга на скоростната кутия.
91. Развийте болта, закрепващ скобата на охладителя към тигана, не губете дистанционната вложка.
92. Развийте трите горни болта на корпуса на скоростната кутия.
93. Оставете настрана двете скоби за окабеляване.
94. Развийте два (ляво и дясно) средните болтове на корпуса на скоростната кутия.
95. С помощта на дълго удължение отстранете централния болт на картера.
96. Развийте двата долни болта на корпуса на скоростната кутия.
97. Поставете подходящ дървен блок в отвора за достъп, за да предотвратите падането на преобразувателя на въртящ момент.
98. Закрепете блока с капака на отвора и затегнете монтажните болтове.
99. Поставете временна опора (крик) под скоростната кутия.
100. Спуснете подемника и крика заедно.
101. Закрепете ремъка към двигателя.
102. Повдигнете двигателя.
103. Повдигнете крика.
104. Разкачете двигателя от скоростната кутия.
105. Повдигнете двигателя.
106. Разкачете заземяващия проводник на стартера.
107. Развийте гайката, закрепваща скобата на кабела за кикдаун към лявата цилиндрова глава.
108. Повдигнете двигателя, уверете се, че нищо не пречи на свалянето, извадете двигателя от двигателния отсек.
Инсталация
109. Почистете свързващите повърхности на двигателя и скоростната кутия.
110. Почистете водачите и отвора за щифта.
111. Внимателно спуснете двигателя в двигателния отсек.
112. Монтирайте скобата за жилото за кикдаун върху лявата глава.
113. Закрепете скобата с гайка.
114. Закрепете заземяващия проводник към стартера. Затегнете болта до 45 Nm.
115. Спуснете двигателя по-ниско.
116. Центрирайте двигателя спрямо скоростната кутия.
117. Затегнете трите болта на долния корпус на скоростната кутия с въртящ момент от 45 Nm.
118. Спуснете крика на скоростната кутия.
(Текстът на статията е взет от уебсайта: LRMAN.RU)
119. Спуснете двигателя върху опорните скоби.
120. Затегнете десния среден болт на корпуса на скоростната кутия.
121. Затегнете левия среден болт на корпуса на скоростната кутия.
122. Монтирайте скобите за окабеляване под двата горни болта на картера.
123. Затегнете двата горни болта до 45 N·m.
124. Отстранете запушалките от тръбата за охлаждане на маслото и фитинга на скоростната кутия.
125. Почистете тръбата, поставете НОВ О-пръстен и го смажете с моторно масло.
126. Закрепете тръбата към скоростната кутия с въртящ момент от 30 Nm.
127. Подравнете отворите на скобата за поддръжка на тръбата, дистанционния елемент и тигана. Затегнете монтажния болт до 18 Nm.
128. Монтирайте топлинния щит. Затегнете монтажната гайка.
129. Закрепете кабела на сензора за скорост към скобата на екрана.
130. Разхлабете болтовете на капака на отвора за достъп до корпуса на скоростната кутия.
131. Преместете капака.
132. Отстранете задържащия блок на преобразувателя на въртящ момент.
133. Подравнете предварително направените маркировки на относителните позиции на полусъединителите на задвижващата скоростна кутия.
134. Затегнете двата монтажни болта на половин съединител.
135. Докато завъртате двигателя, монтирайте останалите болтове. Въртящ момент на затягане 45 Nm.
136. Завъртете двигателите и затегнете първия болт.
137. Почистете свързващите повърхности на корпуса и капака на скоростната кутия.
138. Монтирайте капака и затегнете 9-те монтажни болта до 45 Nm.
139. Поставете обратно капака на отвора за достъп.
140. Затегнете монтажните болтове до 9 Nm.
141. Поставете кабелния сноп на двигателя.
142. Свържете конекторите на сензора за детонация.
143. Свържете кабела на соленоида на стартера.
144. Прикрепете топлинния щит към стартера.
145. Подравнете отвора на скобата на екрана с отвора в опората на двигателя, затегнете монтажния болт до 9 N·m.
146. Почистете свързващата повърхност на сензора за положение на коляновия вал.
147. Инсталирайте сензора и свържете неговия конектор.
148. Затегнете монтажните болтове на сензора до 6 Nm.
149. Монтирайте щангата за затягане на разпределителната кутия върху скоростната кутия, затегнете болтовете до въртящ момент от 25 Nm.
150. Затегнете заключващата гайка на затягащия прът до 45 Nm.
151. Монтирайте каталитичния конвертор и изпускателната тръба.
152. Повдигнете двигателя.
153. Монтирайте дясната опорна възглавница.
154. Преместете двигателя.
155. Монтирайте лявата опорна възглавница.
156. Спуснете двигателя.
157. Свалете прашката.
158. Затегнете опорните гайки с въртящ момент от 45 N·m.
159. Извадете щепселите от нипелите на помпата и сервоусилвателя на волана.
160. Почистете болтовете на маркуча на бустера.
161. Поставете нови уплътнителни пръстени, смажете ги с трансмисионно масло.
162. Монтирайте маркуча обратно на мястото му.
163. Затегнете крепежните елементи на маркуча:
- M14 - въртящ момент 15 Nm
- M16 - въртящ момент 20 Nm
164. Монтирайте отново отстранените части в обратен ред на демонтирането.
165. Обезвъздушете системата на сервоуправлението.
166. Източете маслото на двигателя и го напълнете с прясно масло.
167. Стартирайте двигателя. Уверете се, че няма течове на течности.
Коментари към тази статия