Ніжні тэлескапічны вал (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Ніт Torx
2	-	U-вобразная відэлец
3	-	Карданны шарнір
4	-	Гнуткае злучэнне
5	-	Штырковы вал
6	-	Гнездавы вал
7	-	Цеплаахоўны экран
8	-	Ніт
9		Пластмасавая ўтулка

Ніжні тэлескапічны вал неаднолькавы для аўтамабіляў з правабаковым і левабаковым рулявым кіраваннем, таму для захавання кута адноснага размяшчэння шарніраў рулявога кіравання важна ўсталяваць падыходны вал. Верхні канец вала мацуецца да прамежкавага вала, а ніжні - да шасцярні гідраразмеркавальніка на рулявым механізме. Існуе толькі адзін спосаб размяшчэння гэтых злучэнняў, што служыць для забеспячэння правільнага размяшчэння рулявога кола ў адносінах да рулявога механізму. Вал складаецца з двух валаў: штырковага і гнездавога, якія маюць тэлескапічнае злучэнне. Штырковый вал здольны здзяйсняць восевае перасоўванне 77 мм (3,03 цалі) усярэдзіне гнездавога вала ў выпадку лэбавага сутыкнення для зніжэння франтальнага пранікнення. Слізгальная пасадка таксама дапушчае дынамічнае зрушэнне шасі адносна кузавы пры руху па моцнай бездаражы. На штырковым вале ўсталявана пластмасавая ўтулка. Яна выкарыстоўваецца толькі пры зборцы аўтамабіля, і пасля ўстаноўкі вала на аўтамабіль не прымяняецца.



Гнездавы вал уяўляе сабой трубку з трохкутным перасекам і адтулінай падвойнай D-вобразнай формы на верхнім канцы для мацавання прамежкавага вала. Паглыбленне ў сценцы трубкі забяспечвае правільнае ўзаемнае размяшчэнне прамежкавага вала і ніжняга тэлескапічнага вала. Накидная гайка, наклепаная з аднаго боку адтуліны ў канцы вала падвойнай D - вобразнай формы, служыць для мацавання ніта, які ўтрымлівае прамежкавы вал. Вакол канца гнездавога вала ўсталявана пылаахоўнае ўшчыльненне, якое прадухіляе пранікненне забруджванняў і вільгаці ў слізгальнае злучэнне. Таксама ўсталявана цеплаахоўная муфта, якая адлюстроўвае залішнюю цеплыню ад выпускнога калектара.

Штырковый вал уяўляе сабою трубку з трохкутным перасекам, раскляпаную на ніжнім канцы ў выглядзе фланца. Да яго верхняга канца далучаны закручаныя спружынныя пласціны, якія слізгаюць усярэдзіне гнездавога вала. На бакавой паверхні гнездавога вала ёсць загваздка, утрымлівальны штырковый вал у адтуліне. Ніжні канец штырковага вала мае гнуткае злучэнне, якое паглынае вібрацыю і аддачу ад рулявога механізму. Стабілізуючы штыфт праходзіць праз злучэнне і прадухіляе яго згінанне (дзейнічаючы як карданны шарнір), дапушчаючы пры гэтым кручэнне і падоўжнае перасоўванне. Злучэнне адліта з гумы і мае нейлонавыя валокны вакол мантажных адтулін, праз якія перадаецца крутоўны момант, прыкладаны да рулявога кола. Злучэнне мацуецца да вядучага фланца, які з'яўляецца часткай штырковага вала, і да U-вобразнага відэльца, якая далучана да відэльца шасцярні пасродкам карданнага шарніра.