Alsó teleszkópos tengely (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Torx csavar
2	-	U alakú villa
3	-	Kardáncsukló
4	-	Rugalmas csatlakozás
5	-	Csap tengely
6	-	Fészektengely
7	-	Hővédő pajzs
8	-	Csavar
9		Műanyag persely

Az alsó teleszkópos tengely nem azonos a jobbkormányos és a balkormányos járműveknél, ezért fontos a megfelelő tengely felszerelése a kormánycsukló szögének megőrzése érdekében. A tengely felső vége a közbenső tengelyhez, az alsó vége pedig a kormányszerkezeten lévő hidraulikus elosztó fogaskerekéhez csatlakozik. Csak egyféleképpen lehet ezeket a csatlakozásokat elhelyezni, ami arra szolgál, hogy a kormánykerék a kormányműhöz képest megfelelően legyen elhelyezve. A tengely két tengelyből áll: csapból és aljzatból, teleszkópos csatlakozással. Az apa tengely 77 mm-es (3,03 hüvelyk) tengelyirányú mozgásra képes az csavartengelyen belül frontális ütközés esetén, hogy csökkentse a frontális behatolást. A csúszó leszállás lehetővé teszi az alváz dinamikus mozgását a karosszériához képest súlyos terepen történő vezetés során. A csap tengelyére műanyag persely van felszerelve. Csak az autó összeszerelésekor használható, a tengely autóra való felszerelése után nem használható.



A dugós tengely egy háromszög keresztmetszetű cső, melynek felső végén dupla D alakú furat található a közbenső tengely rögzítésére. A csőfalban lévő mélyedés biztosítja a közbenső tengely és az alsó teleszkópos tengely megfelelő egymáshoz viszonyított helyzetét. A kettős D alakú tengely végén lévő furat egyik oldalán szegecselt hollandi csavar szolgál a közbenső tengelyt tartó csavar rögzítésére. A dugaszoló tengely vége körül portömítés van felszerelve, hogy megakadályozza a szennyeződés és a nedvesség bejutását a csúszócsuklóba. Egy hőpajzs is fel van szerelve, amely visszaveri a kipufogócsonk túlzott hőjét.

A csaptengely háromszög keresztmetszetű cső, alsó végén karima alakban szegecselt. A felső végéhez csavart rugós lemezek vannak rögzítve, amelyek a foglalat tengelyén belül csúsznak. A dugós tengely oldalán van egy csap, amely a csap tengelyét a furatban tartja. A csap tengelyének alsó vége rugalmas csatlakozással rendelkezik, amely elnyeli a vibrációt és a kormányszerkezetből származó visszarúgást. A stabilizáló csap átnyúlik a csuklón, és megakadályozza annak elhajlását (univerzális csuklóként működik), miközben lehetővé teszi az elfordulást és a hosszirányú mozgást. A csatlakozást gumiból öntötték, és a rögzítőfuratok körül nejlonszálak vannak, amelyeken keresztül a kormánykerékre kifejtett nyomaték továbbítódik. A tengelykapcsoló a hajtókarimához, amely a csaptengely részét képezi, és az U-járomhoz van rögzítve, amely egy univerzális csuklón keresztül csatlakozik a fogaskerekes járomhoz.