Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Torx csavar |
2 | - | U-villa |
3 | - | Kardáncsukló |
4 | - | Rugalmas csatlakozás |
5 | - | csap tengely |
6 | - | Fészektengely |
7 | - | hőpajzs |
8 | - | Csavar |
9 | műanyag hüvely |
Az alsó teleszkópos tengely nem azonos a jobbkormányos és balkormányos járműveknél, ezért fontos, hogy megfelelő tengelyt szereljünk be a kormányzási szög megtartása érdekében. A tengely felső vége a közbenső tengelyhez, az alsó vége pedig a kormányszerkezeten lévő hidraulikus elosztó fogaskerekéhez csatlakozik. Ezen csatlakozások elrendezésének egyetlen módja van, amely a kormánykerék kormányműhöz viszonyított helyes helyzetének biztosítására szolgál. A tengely két tengelyből áll: csapból és aljzatból, teleszkópos csatlakozással. A csap tengelye 77 mm axiális mozgásra képes (3,03 hüvelyk) frontális ütközés esetén a dugaszolótengely belsejében, hogy csökkentse a frontális behatolást. A csúszó illeszkedés lehetővé teszi az alváz dinamikus eltolását a karosszériához képest súlyos terepen történő vezetés során. A csap tengelyére műanyag persely van felszerelve. Csak az autó összeszerelésekor használják, és a tengely autóra történő felszerelése után nem használják.
Az anyatengely egy háromszög alakú cső, amelynek felső végén dupla D alakú lyuk található a közbenső tengely rögzítésére. A cső falában lévő mélyedés biztosítja a közbenső tengely és az alsó teleszkópos tengely megfelelő egymáshoz viszonyított helyzetét. A dupla-D tengely végén lévő furat egyik oldalán szegecselt hollandi anya szolgál a közbenső tengelyt tartó csavar rögzítésére. A dugaszoló tengely vége körül portömítés van felszerelve, hogy megakadályozza a szennyeződés és a nedvesség bejutását a csúszócsuklóba. A hőpajzs is fel van szerelve, amely visszaveri a kipufogócsonk túlzott hőjét.
A csap tengelye egy háromszög alakú cső, amely az alsó végén karima formájában van szegecselve. A felső végéhez csavart rugós lemezek vannak rögzítve, amelyek a foglalat tengelyén belül csúsznak. A dugós tengely oldalán van egy csap, amely a csap tengelyét a furatban tartja. A csap tengelyének alsó végén rugalmas kötés található, amely elnyeli a vibrációt és "visszatér" a kormányműből. A stabilizáló csap átmegy a csatlakozáson, és megakadályozza annak elhajlását (univerzális csuklóként működik), miközben lehetővé teszi a forgást és a hosszirányú mozgást. A csuklót gumiból öntötték, és a rögzítőfuratok körül nejlonszálak vannak, amelyeken keresztül a kormánykerékre kifejtett nyomaték továbbítódik. A csatlakozás a hajtókarimához, amely a csaptengely részét képezi, és az U-járomhoz van rögzítve, amely kardáncsuklóval kapcsolódik a fogaskerekes járomhoz.
Megjegyzések ehhez a cikkhez