Поршневая група — зняцце і ўстаноўка (Фрылендэр 1)

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

РУХАВІК - Td4, Впускной і выпускны распредвалы, Пракладка галоўкі цыліндраў: мадэлі з механічнай каробкай перадач.

3. Зніміце шатунныя ўкладышы.

РУХАВІК - Td4, Поршневая група, Замена шатунных укладышаў.

4. Выдаліце нагар у верхняй частцы цыліндра.



5. Акуратна выбіце поршань з цыліндра.

УВАГА: Выбіваючы поршань, сачыце за тым, каб шатун не дакранаўся люстэрка цыліндру і алейных фарсунак.

6. Для таго каб ланцуг прывада ГРМ не закусіла пры кручэнні каленчатага вала, можа спатрэбіцца дапамога партнёра.

7. Прарабіце апісаныя вышэй аперацыі з астатнімі трыма поршнямі.

8. Зацісніце шатун у ціскі з мяккімі губкамі.



9. Выкарыстоўваючы дзве тонкія адвёрткі, асцярожна выміце і ўтылізуйце два стопарныя кольцы поршневага кольца.



10. Выпіхніце поршневы палец з поршня і шатуна і зніміце поршань.



11. Поршні і цыліндры: Вымерайце дыяметр цыліндру ў ніжнім, сярэднім і верхнім паясах у паказанай на малюнку плоскасці. Запішыце рэзультаты вымярэння.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

12. Паўтарыце вымярэнне ў плоскасці, паказанай на рысунку і па дзвюх групах вымярэнняў, разлічыце авальнасць і конуснасць цыліндра.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

13. Пачынаючы з поршня №1, вымерайце дыяметр спадніцы ў плоскасці перпендыкулярнай восі поршневага пальца, на адлегласці 12 мм ад ніжняй абзы спадніцы:

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

14. Параўнайце дыяметр поршня з дыяметрам цыліндру і вылічыце велічыню зазору паміж поршнем і цыліндрам.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

15. Зніміце з новага поршня компрессіонные кольцы, складовыя маслосъемные кольцы і пашыральнік маслосъемных кольцаў.



16. Устаўце новыя кольцы ў цыліндр і праверце мантажны зазор у іх на адлегласці 30 мм ад верхняй плоскасці блока. Пры вымярэнні зазору паклапаціцеся аб тым, каб кольцы знаходзіліся ў плоскасці перпендыкулярнай восі цыліндру.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

17. Надзеньце маслосъемные кольцы і пашыральнік, прасачыўшы за тым, каб кольцы стаялі ў стык і не перакрываліся.

18. Надзеньце другое компрессионное кольца пазнакай 'TOP', звернутай уверх.

19. Надзеньце верхняе компрессіонное кольца пазнакай 'TOP', звернутай уверх.





20. Праверце зазор паміж кольцам і поршневай канаўкай.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

21. Праверце пасадку поршневага пальца ў поршні: палец павінен перамяшчацца з невялікім высілкам, без заяданняў і адчувальнага люфту.

22. Праверце знос утулкі верхняй галоўкі шатуна, праверце пасадку пальца ва ўтулцы: палец павінен перамяшчацца з невялікім высілкам, без заяданняў і адчувальнага люфту.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

УВАГА: Утулкі верхніх галовак бадзягаў не падлягаюць замене. Пры неабходнасці мяняецца шатун у зборы.

23. Пераканайцеся ў адсутнасці дэфармацыі шатуна. Усталюеце ў шатун новы ўкладыш з прыпрацоўным пластом, пазначаны сінім колерам. Усталюеце ў вечка ніжняй галоўкі шатуна новы ўкладыш, пазначаны ЧЫРВОНЫМ колерам.

24. Усталюйце вечкі на бадзягі, укруціце на месца ранейшыя ніты і зацягніце іх момантам 5 Нм.



25. Праверце паралельнасць восяў верхняй і ніжняй галовак шатуноў, зрабіўшы замеры на адлегласці прыкладна 150 мм ад плоскасці сіметрыі шатуна.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

УВАГА: Не спрабуйце кіраваць дэфармаваны шатун.

26. Пераканайцеся ў адсутнасці дэфармацыі на абодвух баках шатуна.

ТЭХНІЧНЫЯ ХАРАКТАРЫСТЫКІ, Рухавік - Дызельны Td4.

Ўстаноўка

1. Пратрыце люстэрка цыліндраў, поршні, поршневыя кольцы і шатуны.



2. Надзеньце поршні на свае шатуны, пры гэтым нумар на ніжняй галоўцы шатуна павінен размяшчацца ў адносінах да стрэлкі на дно поршня, як гэта паказана на малюнку.

3. Вышмаруйце поршневыя пальцы, адтуліны ў поршні і верхніх галоўках шатуноў маторным маслам. Устаўце поршневыя пальцы і замацуеце іх пры дапамозе новых стопорных кольцаў, якія павінны цалкам увайсці ў свае канаўкі.

4. Вышмаруйце поршні, поршневыя кольцы і люстэрка цыліндраў чыстым маторным маслам.

5. Праверце свабоду перамяшчэння кольцаў у сваіх канаўках. Развядзіце замкі кольцаў на 120° адносна адзін аднаго так, каб замкі не знаходзіліся на найболей нагружаным боку поршня (левы бок поршня, калі глядзець на яго перадпакой частка).



6. З дапамогай прынады LRT-12-204, абцісніце поршневыя кольцы.





7. Надзеньце накіравальныя LRT-12-176 на шатун, каб засцерагчы люстэрка цыліндраў і шатуневыя шыйку.



8. Устаўце поршань у цыліндр так, каб стрэлка на дно поршня была накіравана да пярэдняй часткі рухавіка.

9. Зніміце накіроўвалыя LRT-12-176 з бадзягаў.

10. Усталюйце шатунныя ўкладышы.

РУХАВІК - Td4, Поршневая група, Замена шатунных укладышаў.

11. Праверце выступленне поршняў.

РУХАВІК - Td4, РЭГУЛЯВАННІ, Праверка выступу поршняў пры знятай галоўцы цыліндраў.

12. Усталюеце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

РУХАВІК - Td4, Впускной і выпускны распредвалы, Пракладка галоўкі цыліндраў: мадэлі з механічнай каробкай перадач.

13. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.