Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Бутална група — премахване и монтиране (Freelander 1)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бутална група — премахване и монтиране
 
        0  

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура на цилиндрова глава: модели с ръчна скоростна кутия.


3. Свалете биелните лагери.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.


4. Отстранете въглеродните отлагания от горната част на цилиндъра.



5. Внимателно избийте буталото от цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Когато избивате буталото, уверете се, че мотовилката не докосва отвора на цилиндъра и маслените дюзи.


6. За да предотвратите захапването на ангренажната верига, когато коляновият вал се върти, може да се нуждаете от помощта на партньор.

7. Извършете операциите, описани по-горе, с останалите три бутала.

8. Затегнете свързващия прът в менгеме с меки челюсти.



9. С помощта на две тънки отвертки внимателно отстранете и изхвърлете двата задържащи пръстена на буталния пръстен.


10. Избутайте буталния щифт от буталото и свързващия прът и извадете буталото.



11. Бутала и цилиндри: Измерете диаметъра на цилиндъра в долната, средната и горната зона в равнината, посочена на фигурата. Запишете резултатите от измерването.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.




12. Повторете измерването в равнината, показана на фигурата, и като използвате две групи измервания, изчислете овала и конусността на цилиндъра.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


13. Започвайки с бутало № 1, измерете диаметъра на полата в равнина, перпендикулярна на оста на буталния щифт, на разстояние 12 mm от долния ръб на полата:

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.



14. Сравнете диаметъра на буталото с диаметъра на цилиндъра и изчислете размера на празнината между буталото и цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


15. Отстранете компресионните пръстени, вградените маслени пръстени и разширителя на маслените пръстени от новото бутало.



16. Поставете нови пръстени в цилиндъра и проверете монтажната междина в тях на разстояние 30 mm от горната равнина на блока. Когато измервате празнината, уверете се, че пръстените са в равнина, перпендикулярна на оста на цилиндъра.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.




17. Поставете маслените скреперни пръстени и разширителя, като се уверите, че пръстените са челни и не се припокриват.


18. Поставете втория компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.

19. Поставете горния компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.



20. Проверете пролуката между пръстена и жлеба на буталото.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


21. Проверете прилягането на буталния щифт в буталото: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване или забележима игра.

22. Проверете износването на втулката на горната глава на свързващия прът, проверете прилягането на щифта във втулката: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване или забележима игра.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


ЗАБЕЛЕЖКА: Горните крайни втулки на свързващия прът не могат да бъдат сменени. Ако е необходимо, сменете свързващия прът.


23. Уверете се, че няма деформация на свързващия прът. Монтирайте нова обшивка със слой за разработване, маркиран СИН, в мотовилката. Монтирайте нов лагер, маркиран с ЧЕРВЕНО, в долния капак на главата на мотовилката.

24. Поставете капаците на свързващите пръти, завийте старите болтове на място и ги затегнете с момент на затягане от 5 Nm.




25. Проверете паралелността на осите на горната и долната глава на свързващите пръти, като правите измервания на разстояние приблизително 150 mm от равнината на симетрия на свързващия прът.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се опитвайте да изправите деформирана мотовилка.


26. Уверете се, че няма деформация от двете страни на свързващия прът.

ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.


Монтиране


1. Избършете отвора на цилиндъра, буталата, буталните пръстени и биелите.



2. Поставете буталата върху техните свързващи пръти, като номерът в долния край на свързващия прът е подравнен със стрелката на дъното на буталото, както е показано на илюстрацията.

3. Смажете буталните щифтове, отворите в буталото и горните глави на биелите с двигателно масло. Поставете буталните щифтове и ги закрепете с нови пръстени, които трябва да са напълно поставени в жлебовете си.

4. Смажете буталата, буталните пръстени и отворите на цилиндрите с чисто двигателно масло.

5. Проверете дали пръстените могат да се движат свободно в жлебовете си. Преместете ключалките на пръстена на 120° един спрямо друг, така че ключалките да не са от най-натоварената страна на буталото (лявата страна на буталото, когато гледате отпред).



6. С помощта на инструмент LRT-12-204 навийте буталните пръстени.



7. Поставете водачите LRT-12-176 върху свързващия прът, за да защитите отвора на цилиндъра и шийката на свързващия прът.



8. Поставете буталото в цилиндъра със стрелката на дъното на буталото, обърната към предната част на двигателя.

9. Отстранете водачите LRT-12-176 от свързващите пръти.

10. Монтирайте биелните лагери.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.


11. Проверете изпъкналостта на буталата.

ДВИГАТЕЛ - Td4, РЕГУЛИРАНЕ, Проверка на изпъкналостта на буталата при свалена цилиндрова глава.


12. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.

ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура на цилиндрова глава: модели с ръчна скоростна кутия.


13. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Проверка на изпъкналостта на буталата с отстранена глава на цилиндъра
Разпределение на клапаните — проверка и настройка
Проверка на налягането на маслото
Всмукателни и изпускателни разпределителни валове
Ролба на коляновия вал
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Гарнитура на цилиндровата глава: с ръчна скоростна кутия

Актуална статия
Бутална група — премахване и монтиране

Следващи статии
Смяна на биелни лагери
Колянов вал и основни лагери
Цилиндрова глава — премахване и монтиране

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Премахване и монтиране на предния спирачен апарат Discovery 3 (2004-2009)
• Премахване и монтиране на двигателя Range Rover 3 (2001-2012)
• Премахване и монтиране на колелото Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 11 + 48 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender