Демонтаж
1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
2. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура на цилиндрова глава: модели с ръчна скоростна кутия.
3. Свалете биелните лагери.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.
4. Отстранете въглеродните отлагания от горната част на цилиндъра.

5. Внимателно избийте буталото от цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Когато избивате буталото, уверете се, че мотовилката не докосва отвора на цилиндъра и маслените дюзи.
6. За да предотвратите захапването на ангренажната верига, когато коляновият вал се върти, може да се нуждаете от помощта на партньор.
7. Извършете операциите, описани по-горе, с останалите три бутала.
8. Затегнете свързващия прът в менгеме с меки челюсти.

9. С помощта на две тънки отвертки внимателно отстранете и изхвърлете двата задържащи пръстена на буталния пръстен.
10. Избутайте буталния щифт от буталото и свързващия прът и извадете буталото.

11. Бутала и цилиндри: Измерете диаметъра на цилиндъра в долната, средната и горната зона в равнината, посочена на фигурата. Запишете резултатите от измерването.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

12. Повторете измерването в равнината, показана на фигурата, и като използвате две групи измервания, изчислете овала и конусността на цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
13. Започвайки с бутало № 1, измерете диаметъра на полата в равнина, перпендикулярна на оста на буталния щифт, на разстояние 12 mm от долния ръб на полата:
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
14. Сравнете диаметъра на буталото с диаметъра на цилиндъра и изчислете размера на празнината между буталото и цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
15. Отстранете компресионните пръстени, вградените маслени пръстени и разширителя на маслените пръстени от новото бутало.

16. Поставете нови пръстени в цилиндъра и проверете монтажната междина в тях на разстояние 30 mm от горната равнина на блока. Когато измервате празнината, уверете се, че пръстените са в равнина, перпендикулярна на оста на цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.

17. Поставете маслените скреперни пръстени и разширителя, като се уверите, че пръстените са челни и не се припокриват.
18. Поставете втория компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.
19. Поставете горния компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.

20. Проверете пролуката между пръстена и жлеба на буталото.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
21. Проверете прилягането на буталния щифт в буталото: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване или забележима игра.
22. Проверете износването на втулката на горната глава на свързващия прът, проверете прилягането на щифта във втулката: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване или забележима игра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горните крайни втулки на свързващия прът не могат да бъдат сменени. Ако е необходимо, сменете свързващия прът.
23. Уверете се, че няма деформация на свързващия прът. Монтирайте нова обшивка със слой за разработване, маркиран СИН, в мотовилката. Монтирайте нов лагер, маркиран с ЧЕРВЕНО, в долния капак на главата на мотовилката.
24. Поставете капаците на свързващите пръти, завийте старите болтове на място и ги затегнете с момент на затягане от 5 Nm.

25. Проверете паралелността на осите на горната и долната глава на свързващите пръти, като правите измервания на разстояние приблизително 150 mm от равнината на симетрия на свързващия прът.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се опитвайте да изправите деформирана мотовилка.
26. Уверете се, че няма деформация от двете страни на свързващия прът.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
Монтиране
1. Избършете отвора на цилиндъра, буталата, буталните пръстени и биелите.

2. Поставете буталата върху техните свързващи пръти, като номерът в долния край на свързващия прът е подравнен със стрелката на дъното на буталото, както е показано на илюстрацията.
3. Смажете буталните щифтове, отворите в буталото и горните глави на биелите с двигателно масло. Поставете буталните щифтове и ги закрепете с нови пръстени, които трябва да са напълно поставени в жлебовете си.
4. Смажете буталата, буталните пръстени и отворите на цилиндрите с чисто двигателно масло.
5. Проверете дали пръстените могат да се движат свободно в жлебовете си. Преместете ключалките на пръстена на 120° един спрямо друг, така че ключалките да не са от най-натоварената страна на буталото (лявата страна на буталото, когато гледате отпред).

6. С помощта на инструмент LRT-12-204 навийте буталните пръстени.

7. Поставете водачите LRT-12-176 върху свързващия прът, за да защитите отвора на цилиндъра и шийката на свързващия прът.

8. Поставете буталото в цилиндъра със стрелката на дъното на буталото, обърната към предната част на двигателя.
9. Отстранете водачите LRT-12-176 от свързващите пръти.
10. Монтирайте биелните лагери.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.
11. Проверете изпъкналостта на буталата.
ДВИГАТЕЛ - Td4, РЕГУЛИРАНЕ, Проверка на изпъкналостта на буталата при свалена цилиндрова глава.
12. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Всмукателни и изпускателни разпределителни валове, Гарнитура на цилиндрова глава: модели с ръчна скоростна кутия.
13. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Коментари към тази статия