Piestová skupina — demontáž a montáž (Freelander 1)

Obsah: Demontáž ⇩ Inštalácia ⇩

Demontáž

1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.

3. Odstráňte ložiská ojnice.

4. Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.

5. Opatrne vyrazte piest z valca.

6. Aby ste zabránili hrýznutiu rozvodovej reťaze pri otáčaní kľukového hriadeľa, možno budete potrebovať pomoc partnera.

7. Vykonajte vyššie popísané operácie so zvyšnými tromi piestami.

8. Ojnicu upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.

8. Ojnicu upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.

9. Pomocou dvoch tenkých skrutkovačov opatrne odstráňte a zlikvidujte dva prídržné krúžky piestnych krúžkov.

10. Vytlačte piestny čap z piestu a ojnice a vyberte piest.

11. Piesty a valce: Zmerajte priemer valca v spodnej, strednej a hornej zóne v rovine vyznačenej na obrázku. Zaznamenajte výsledky merania.

TECHNICKÉ VLASTNOSTI, Motor - Diesel Td4.

12. Zopakujte meranie v rovine znázornenej na obrázku a pomocou dvoch skupín meraní vypočítajte oválnosť a zúženie valca.

13. Počnúc piestom č. 1 zmerajte priemer obruby v rovine kolmej na os piestneho čapu vo vzdialenosti 12 mm od spodného okraja obruby:

14. Porovnajte priemer piestu s priemerom valca a vypočítajte veľkosť medzery medzi piestom a valcom.

15. Odstráňte kompresné krúžky, integrované olejové krúžky a expandér olejových krúžkov z nového piesta.

16. Vložte nové krúžky do valca a skontrolujte montážnu medzeru v nich vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku. Pri meraní medzery sa uistite, že krúžky sú v rovine kolmej na os valca.

17. Nasaďte krúžky na stieranie oleja a expandér, pričom dbajte na to, aby krúžky boli natupo a neprekrývali sa.

18. Umiestnite druhý kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

19. Umiestnite horný kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

19. Umiestnite horný kompresný krúžok tak, aby značka «TOP» smerovala nahor.

20. Skontrolujte medzeru medzi krúžkom a drážkou piesta.

21. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v pieste: čap by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo viditeľnej vôle.

22. Skontrolujte opotrebovanie puzdra hornej hlavy ojnice, skontrolujte uloženie čapu v puzdre: kolík by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo viditeľnej vôle.

23. Uistite sa, že nedošlo k deformácii ojnice. Do ojnice nainštalujte novú vložku so zábehovou vrstvou, označenú MODRÁ. Nainštalujte nové ložisko označené ČERVENOU do spodného krytu hlavy ojnice.

24. Namontujte kryty na spojovacie tyče, zaskrutkujte staré skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 5 Nm.

24. Namontujte kryty na spojovacie tyče, zaskrutkujte staré skrutky a utiahnite ich krútiacim…

25. Skontrolujte rovnobežnosť osí hornej a dolnej hlavy ojníc meraním vo vzdialenosti približne 150 mm od roviny symetrie ojnice.

26. Uistite sa, že na oboch stranách ojnice nie je žiadna deformácia.

Inštalácia

1. Utrite vŕtanie valca, piesty, piestne krúžky a ojnice.

2. Umiestnite piesty na ich ojnice tak, aby číslo na spodnom konci ojnice bolo zarovnané so šípkou na spodnej časti piestu, ako je znázornené na obrázku.

3. Namažte piestne čapy, otvory v pieste a horné hlavy ojníc motorovým olejom. Vložte piestne čapy a zaistite ich novými poistnými krúžkami, ktoré by mali úplne zapadnúť do svojich drážok.

4. Namažte piesty, piestne krúžky a otvory valcov čistým motorovým olejom.

5. Skontrolujte, či sa krúžky môžu voľne pohybovať vo svojich drážkach. Posuňte krúžkové zámky o 120° voči sebe tak, aby sa zámky nenachádzali na najviac zaťaženej strane piestu (ľavá strana piestu pri pohľade spredu).

5. Skontrolujte, či sa krúžky môžu voľne pohybovať vo svojich drážkach. Posuňte krúžkové zámky o…

6. Pomocou nástroja LRT-12-204 zlisujte piestne krúžky.

7. Umiestnite vodiace lišty LRT-12-176 na ojnicu, aby ste chránili vŕtanie valca a čap ojnice.

8. Vložte piest do valca tak, aby šípka na spodnej strane piesta smerovala k prednej časti motora.

9. Odstráňte vodidlá LRT-12-176 z ojníc.

10. Namontujte ložiská ojnice.