Piestová skupina (Range Rover 3)

Obsah: Odstránenie ⇩ Demontáž ⇩ Vyšetrenie ⇩ Montáž ⇩ Oprava ⇩

Odstránenie

1. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.

MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Tesnenie hlavy valcov.

2. Odstráňte ložiská ojnice.

MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORU, Výmena ojničných ložísk.

Demontáž

Pôvodný článok sa nachádza na webovej stránke [LRman.ru]

1. Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca.

2. Opatrne vyrazte piest z valca.

POZOR: Pri vyraďovaní piestu dbajte na to, aby sa ojnica nedotýkala otvoru valca a olejových trysiek (ak je nainštalovaný)

3. Vyrazte zvyšných 5 piestov.

4. Ojnicu upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.

5. Opatrne odstráňte a zlikvidujte 2 poistné krúžky piestnych čapov.

6. Vytlačte piestny čap z piestu a ojnice a vyberte piest.

Vyšetrenie

1. Piesty a valce: Zmerajte priemer valca v spodnej, strednej a hornej zóne v rovine vyznačenej na obrázku.

2. Zaznamenajte výsledky merania. Zopakujte meranie v rovine znázornenej na obrázku a pomocou dvoch skupín meraní vypočítajte oválnosť a zúženie valca.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - Td6.

3. Počnúc piestom č. 1 zmerajte priemer obruby v rovine kolmej na os piestneho čapu vo vzdialenosti 12 mm od spodného okraja obruby:

4. Porovnajte priemer piesta s priemerom valca a vypočítajte vôľu medzi piestom a valcom.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - Td6.

5. Odstráňte kompresné krúžky, integrované olejové krúžky a expandér olejového krúžku z nového piesta.

6. Vložte nové krúžky do valca a skontrolujte montážnu medzeru v nich vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku. Pri meraní medzery sa uistite, že krúžky sú v rovine kolmej na os valca.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - Td6.

7. Nasaďte krúžky na stieranie oleja a rozťahovač krúžkov, uistite sa, že krúžky v zámku sú natupo a neprekrývajú sa.

8. Umiestnite druhý kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

9. Umiestnite horný kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.

10. Skontrolujte medzeru medzi krúžkom a drážkou piesta.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - Td6.

11. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v pieste: čap by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo viditeľnej vôle.

12. Skontrolujte opotrebovanie puzdra hornej hlavy ojnice, skontrolujte uloženie čapu v puzdre: kolík by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo výraznej vôle. Horné koncové puzdrá ojnice nie je možné vymeniť. V prípade potreby vymeňte zostavu ojnice.

13. Uistite sa, že nedošlo k deformácii ojnice. Do ojnice nainštalujte novú vložku so zábehovou vrstvou, označenú MODRÁ. Nainštalujte nové ložisko označené ČERVENOU do spodného krytu hlavy ojnice.

14. Namontujte kryty na spojovacie tyče, zaskrutkujte staré skrutky a utiahnite ich krútiacim momentom 5 Nm.

15. Skontrolujte geometriu ojnice (žiadna deformácia), určenie veľkosti A a B, ako je znázornené na obrázku.

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE, Motor - Td6.

16. Uistite sa, že na oboch stranách ojnice nie je žiadna deformácia.

17. Po skontrolovaní rovnobežnosti hláv odstráňte skrutky zaisťujúce uzávery ojníc a usporiadajte ich v poradí montáže.

Montáž

1. Utrite vŕtanie valca, piesty, piestne krúžky a ojnice.

2. Umiestnite piesty na ich ojnice tak, aby číslo na spodnom konci ojnice bolo zarovnané so šípkou na spodnej časti piestu, ako je znázornené na obrázku.

3. Namažte piestne čapy, otvory v pieste a horné hlavy ojníc motorovým olejom. Vložte piestne čapy a zaistite ich novými poistnými krúžkami, ktoré by mali úplne zapadnúť do svojich drážok.

4. Namažte piesty, piestne krúžky a otvory valcov čistým motorovým olejom.

5. Skontrolujte, či sa krúžky môžu voľne pohybovať vo svojich drážkach. Posuňte krúžkové zámky o 120° voči sebe tak, aby sa zámky nenachádzali na najviac zaťaženej strane piestu (ľavá strana piestu pri pohľade spredu).