Odstúpenie
1. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Tesnenie hlavy valcov.
2. Odstráňte ojničné ložiská.
MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORU, Výmena ojničných ložísk.
Demontáž
1. Odstráňte uhlík z hornej časti valca.
2. Opatrne vyrazte piest z valca.
POZOR: Pri vyraďovaní piestu dbajte na to, aby sa ojnica nedotýkala povrchu valca a olejových trysiek (ak sú nainštalované)
3. Vyrazte zvyšných 5 piestov.
4. Ojnicu upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami.
5. Opatrne odstráňte a zlikvidujte 2 poistné krúžky piestnych čapov.
6. Vytlačte piestny čap z piestu a ojnice a vyberte piest.
Vyšetrenie
1. Piesty a valce: Zmerajte priemer valca v dolnom, strednom a hornom páse v rovine znázornenej na obrázku.
2. Zapíšte si výsledky merania. Zopakujte meranie v rovine znázornenej na obrázku a pre dve skupiny meraní vypočítajte oválnosť a zúženie valca.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - Td6.
3. Počnúc piestom č. 1 zmerajte priemer obruby v rovine kolmej na os piestneho čapu, 12 mm od spodného okraja obruby:
4. Porovnajte priemer piestu s priemerom valca a vypočítajte vôľu medzi piestom a valcom.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - Td6.
5. Odstráňte kompresné krúžky, zložené krúžky na škrabanie oleja a expandér krúžkov na škrabanie oleja z nového piestu.
6. Vložte nové krúžky do valca a skontrolujte montážnu medzeru v nich vo vzdialenosti 30 mm od hornej roviny bloku. Pri meraní vôle dbajte na to, aby krúžky boli v rovine kolmej na os valca.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - Td6.
7. Nasaďte krúžky na stieranie oleja a rozširovač krúžkov, uistite sa, že krúžky v zámku stoja v spoji a neprekrývajú sa.
8. Nasaďte druhý kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.
9. Nasaďte horný kompresný krúžok tak, aby značka "TOP" smerovala nahor.
10. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a drážkou piesta.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - Td6.
11. Skontrolujte uloženie piestneho čapu v pieste: čap by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia alebo viditeľnej vôle.
12. Skontrolujte opotrebovanie puzdra hornej hlavy ojnice, skontrolujte uloženie čapu v puzdre: kolík by sa mal pohybovať s malou námahou, bez zaseknutia a výraznej vôle. Puzdrá horných hláv ojníc nie je možné vymeniť. V prípade potreby sa vymení zostava ojnice.
13. Presvedčte sa o absencii deformácie tyče. Do ojnice nainštalujte nové ložisko s nábehovou vrstvou s označením MODRÁ. Nainštalujte nové ložisko označené ČERVENÁ do uzáveru ojnice.
14. Nasaďte kryty na tyče, zaskrutkujte bývalé skrutky a utiahnite ich na moment 5 Нм.
15. Skontrolujte geometriu spojovacích tyčí (žiadna deformácia), definujúce veľkosť A a B, ako je znázornené na obrázku.
TECHNICKÉ ÚDAJE, Motor - Td6.
16. Skontrolujte deformáciu na oboch stranách ojnice.
17. Po skontrolovaní rovnobežnosti hláv odstráňte skrutky uzáveru ojnice a usporiadajte ich v poradí inštalácie.
Zhromaždenie
1. Utrite vŕtanie valca, piesty, piestne krúžky a ojnice.
2. Umiestnite piesty na ojnice tak, aby číslo na spodnej strane hlavy ojnice smerovalo k šípke na korune piestu, ako je znázornené.
3. Namažte piestne čapy, otvory piestu a vrchnú časť ojníc motorovým olejom. Vložte piestne čapy a zaistite ich novými poistnými krúžkami, ktoré musia úplne zapadnúť do drážok.
4. Namažte piesty, piestne krúžky a vŕtanie valca čistým motorovým olejom.
5. Skontrolujte voľnosť pohybu krúžkov v ich drážkach. Zámky krúžkov oddeľte od seba o 120°tak, aby zámky neboli na najviac zaťaženej strane piestu (ľavá strana piestu pri pohľade na jeho prednú stranu).
6. Pomocou špeciálneho nástroja stlačte piestne krúžky.
7. Nasuňte vodidlá LRT-12-176 na ojnicu, aby ste chránili vŕtanie valca a kľukový čap.
8. Vložte piest do valca tak, aby šípka na spodnej strane piesta smerovala k prednej časti motora.
9. Odstráňte vodidlá LRT-12-176 z ojníc.
Oprava
1. Nainštalujte ojničné ložiská.
MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORU, Výmena ojničných ložísk.
2. Skontrolujte vyčnievanie piestu.
MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORU, Kontrola vyčnievania piestu s demontovanou hlavou valcov.
3. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov.
MOTOR TD6, GENERÁLNA OPRAVA MOTORA, Tesnenie hlavy valcov.
Komentáre k tomuto článku