Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Kerékbeállítási szögek (Discovery 1)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kerékbeállítási szögek
 
        0  
Tartalomjegyzék: Az igazítás ellenőrzése ⇩ Beállítás ⇩
Megjegyzés: A kerékdőlés és a csapszeg dőlése nem állítható.


Az igazítás ellenőrzése



1. Helyezze a járművet sík, vízszintes felületre. Kormányzott kerekek egyenesen előre.

2. Gördítse át a járművet néhányszor a kormánykarok helyzetének stabilizálása érdekében.

3. Mérje meg a kerékbeállítást vízszintes síkban, a kerekek közepén.

4. Ellenőrizze a kormányösszekötő rúd végének rögzítőcsavarjainak meghúzását. Húzza meg 14 Nm-rel.

4. Ellenőrizze a kormányösszekötő rúd végének rögzítőcsavarjainak meghúzását. Húzza meg 14 Nm-rel.


Beállítás



5. Lazítsa meg a kormányösszekötő rúd végét rögzítő csavarokat.

(A cikket a weboldalról másolták: «LRman.ru»)

6. Állítsa be a keresztrúd hosszát a hegyek elforgatásával.

6. Állítsa be a keresztrúd hosszát a hegyek elforgatásával.


7. Állítsa be a kívánt futómű-kiegyenesedést. A kerékösszetartás beállítása után a nyilak irányába ütögesse meg a kormányösszekötő rudak gömbcsuklóit, hogy maximális elmozdulásba kerüljenek.

8. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 14 Nm nyomatékkal.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Kormányzás — Leírás
A szervokormány-rendszer ellenőrzése
Közúti ellenőrzés
Kormánykerék beállításai
A kormánymű középső helyzetének meghatározása
Kerékforgás-korlátozó

Aktuális cikk
Kerékbeállítási szögek

Következő cikkek
Csövek és tömlők
Kormánymű
A szervokormány légtelenítése
Szervokormány-szivattyú tartálya
Szervokormány-szivattyú (V8i motor)
Szervokormány-szivattyú (TDi motor)
Kormánykardántengely
Kormányoszlop-betétek

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Kerékbeállítási szögek Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 37 + 11 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪