Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Turbófeltöltő diagnosztika és tesztelése (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyag-ellátás
  • Turbófeltöltő diagnosztika és tesztelése
 
        0  
Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és ellenőrzés ⇩ Tünetek táblázat ⇩ DTC jelző ⇩

Ellenőrzés és ellenőrzés


FIGYELMEZTETÉS: A következő ellenőrzések megkövetelhetik, hogy forró alkatrészek közelében dolgozzon. Használjon megfelelő védőfelszerelést. Ezen utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.


FIGYELMEZTETÉS: A turbófeltöltő tovább foroghat a motor leállítása után is. Ne próbálja meg ellenőrizni a turbófeltöltőt, amíg legalább egy perc el nem telt a motor leállítása óta. Ezen utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.


1. Pontosan azonosítsa az ügyfél által azonosított problémát.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a nyilvánvaló mechanikai és elektromos problémákat.

Mechanikai elemekElektromos elemek
  • Levegőbeszívó rendszer
  • Tömlő(k)/tömlőcsatlakozások
  • Turbófeltöltő
  • A motor általános állapota.
  • Elektromos áramkör(ek)
  • Turbófeltöltő hajtás
  • Motorvezérlő modul (ECM)
  • Elektromos csatlakozók és kábelkötegek

  • 3. Ha az ügyfél által azonosított vagy leírt probléma nyilvánvaló okát azonosítják, javítsa ki (ha lehetséges), mielőtt folytatná a további műveleteket.

    4. Mielőtt hozzáférne a tünettáblázathoz vagy a hibakód-indexhez, olvassa el az összes diagnosztikai hibakódot (DTC) egy jóváhagyott diagnosztikai rendszer vagy leolvasó eszköz segítségével.

    A hibaelhárítás után törölje az összes DTC-t.

    Tünetek táblázat


    Hibás működés tüneteLehetséges okIntézkedés megtörtént
    Gyenge dinamikus teljesítmény
  • Alacsony üzemanyagszint/szennyeződés
  • A légbeszívó rendszer eltömődött
  • A motor általános állapota
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze az üzemanyag szintjét és állapotát. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés a levegőbeszívó rendszerben. Ellenőrizze a motor állapotát, kompresszióját stb. Hibakódok ellenőrzése Ha az ECM hibás működésének gyanúja merül fel, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    Nincs lendület
  • Elektromos csatlakozók és kábelkötegek
  • A légbeszívó rendszer eltömődött
  • A töltőlevegő-hűtő eltömődött/szivárog
  • A turbófeltöltő meghajtó hibája
  • Turbófeltöltő hibás működése
  • ECM hibás működés
  • Ellenőrizze az elektromos csatlakozókat és a kábelkötegeket. Ellenőrizze a levegőbeszívó rendszert, hogy nincsenek-e eltömődések/szivárgások (lásd "Szemrevételezés"). A légbeszívó rendszer teszteléséhez. Ellenőrizze a turbófeltöltő meghajtását és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Ellenőrizze a turbófeltöltő mechanikai állapotát. Ha az ECM meghibásodásának gyanúja merül fel, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    Nincs erősítés/túlzott zajTurbófeltöltő hibás működéseVálassza le a szívó- és kipufogócső rendszert, és kézzel forgassa el a turbófeltöltő tengelyét. Bármilyen nehézség a gördülékeny fordulásban, hibás működést jelez. Ellenőrizze a turbófeltöltő tengelyét, hogy nincs-e oldalirányú mozgás. A túlzott mozgás hibás működést jelez. Ha kétségei vannak, hasonlítsa össze a gyanús blokkot az új turbófeltöltő blokkkal.




    DTC jelző


    MEGJEGYZÉS: Előfordulhat, hogy az általános leolvasó eszközök nem olvassák be a felsorolt kódokat, vagy csak 5 számjegyű kódokat olvasnak. A probléma azonosításához párosítsa a kiolvasó műszer 5 számjegyét a felsorolt 7 jegyű kód első 5 számjegyével (az utolsó 2 számjegy a jóváhagyott diagnosztikai rendszer által beolvasott további információkat nyújt).


    MEGJEGYZÉS: Az erőátviteli hibakódok teljes listáját lásd a 303-14 Elektronikus motorvezérlő rendszer szakaszban a műhely kézikönyvében.


    DTCÁllamiLehetséges okokIntézkedés megtörtént
    P004500Turbófeltöltő/mechanikus kompresszor-erősítő érzékelő A áramkör – szakadt áramkör
  • Változó geometriájú turbófeltöltő (VGT) működtető áramkör: nagy ellenállás
  • VGT működtető áramkör testzárlat
  • VGT működtető hibás működés
  • ECM hibás működés
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a VGT áramkört. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P004600Problémák a turbófeltöltő/mechanikus kompresszor vezérlőáramkör A működési tartományával/teljesítményével
  • Változó geometriájú turbófeltöltő (VGT) működtető áramkör: nagy ellenállás
  • VGT működtető áramkör testzárlat
  • VGT működtető áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • VGT meghajtó hiba
  • ECM hibás működés
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a VGT áramkört. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P004700Turbófeltöltő/mechanikus kompresszorerősítő érzékelő A áramkör alacsony feszültség
  • Változó geometriájú turbófeltöltő (VGT) működtető áramkör: nagy ellenállás
  • VGT működtető áramkör testzárlat
  • VGT meghajtó hiba
  • ECM hibás működés
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a VGT áramkört. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P004800Turbófeltöltő/mechanikus kompresszorerősítő érzékelő A áramkör – nagyfeszültség
  • VGT működtető áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • VGT meghajtó hiba
  • ECM hibás működés
  • Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és ellenőrizze a VGT áramkört. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P023400A turbófeltöltő/mechanikus kompresszor A megnövelt töltőnyomása
  • Levegő szivárgás
  • Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramköre nagy ellenállás
  • A MAP érzékelő áramköre testzárlat
  • MAP érzékelő elektromos áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • MAP érzékelő hibás működése
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer meghibásodása
  • VGT működtető hibás működés
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze a MAP érzékelőt és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Az EGR szelep ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le. Ellenőrizze a hibakódokat, amelyek az EGR vagy VGT működtető hibáját jelzik. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P029900A turbófeltöltő/mechanikus kompresszor A csökkentett töltőnyomása
  • Levegőszivárgás a turbófeltöltő után
  • MAP érzékelő áramkör: nagy ellenállás
  • A MAP érzékelő áramköre testzárlat
  • MAP érzékelő elektromos áramkör: rövidzárlat + akkumulátor
  • MAP érzékelő hibás működése
  • A kipufogógáz-visszavezető (EGR) rendszer meghibásodása
  • VGT hiba
  • ECM hibás működés
  • Lásd a műhely kézikönyvének megfelelő részét. Ellenőrizze a MAP érzékelőt és az elektromos áramköröket. Lásd az elektromos kézikönyveket. Az EGR szelep ellenőrzését a műhely kézikönyvének megfelelő szakasza írja le. Ellenőrizze a hibakódokat, amelyek az EGR vagy VGT működtető hibáját jelzik. Ha nem biztos a modul működését illetően, kérjük, olvassa el a Jótállási szabályzatok és eljárások kézikönyvét.
    P226300Turbófeltöltő/kompresszor töltőrendszer - működési paraméterek
  • Levegőszivárgás a turbófeltöltő után
  • Beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelő áramköre nagy ellenállás, testzárlat, rövidzárlat a tápellátáshoz
  • Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő áramköre nagy ellenállás, testzárlat, rövidzár az akkumulátorral
  • Légtömegáram (MAF) érzékelő áramkör nagy ellenállás, testzárlat, rövidzár az akkumulátorral
  • Kipufogógáz-visszavezető (EGR) áramkör nagy ellenállás, rövidzárlat a testtel, rövidzárlat a tápfeszültséggel
  • VGT meghajtó hiba
  • Beszorult turbófeltöltő lapátok
  • Ellenőrizze a turbófeltöltő és a rudazat mechanikai állapotát. Ellenőrizze a légbeszívó rendszer állapotát és végezze el a szükséges javításokat. Ellenőrizze az érzékelő hibakódjait. Ellenőrizze az IAT és MAP érzékelő áramköreit. Olvassa el az elektromos kézikönyvet, és szükség esetén javítsa meg. Az adatnaplózó funkció segítségével ellenőrizze a turbófeltöltő működtető szerkezetének helyzetét. Kapcsolja BE a gyújtáskapcsolót, állítsa le a motort, és állítsa a turbóműködtetőt 95% PWM-re, majd 5% PWM-re, és ellenőrizze újra a turbóműködtető helyzetét. Az 5% PWM-nél a szögnek 0-20% tartományban kell lennie, 95% -nál pedig 80-95% tartományban. Ha nem, szereljen be új turbófeltöltőt. Törölje a hibakódokat, és ellenőrizze a megfelelő működést.


    Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
    Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


     

    Korábbi cikkek
    Specifikáció 4.0L
    Specifikáció 4.4L
    Specifikáció 2.7L
    Specifikáció Turbófeltöltő
    Készülék és műszaki leírás 4.0L
    Készülék és műszaki leírás 4,4L
    Készülék és műszaki leírás 2,7L
    Kivitel és műszaki leírás Turbókompresszor

    Aktuális cikk
    Turbófeltöltő diagnosztika és tesztelése

    Következő cikkek
    Fojtószelepház tömítés
    Üzemanyag befecskendező 4.0L
    Üzemanyag befecskendező 2.7L
    Üzemanyag cső 4.0L
    Légbeszívó csappantyú 2,7L
    Üzemanyag elosztó vezeték 2.7L
    Üzemanyagszivattyú — Tartomány: 2007->AKTUÁLIS
    Üzemanyagszivattyú — VIN tartomány: SALLA000304->2006

     
     

    Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
    • Turbófeltöltő szellőzőszűrő Td4 Freelander 1 (1997-2006)
    • Elemek ellenőrzése, tesztelése Freelander 2 (2006-2014)
    • Turbófeltöltő Range Rover 3 (2001-2012)
    • Turbófeltöltő diagnosztika és ellenőrzés Defender 2007+ (2007-2016)

    Megjegyzések ehhez a cikkhez


    Még nincsenek hozzászólások




    Mennyi lesz 23 + 48 =

           




    Discovery 3 
    • Általános információ
    • A kézikönyv használata
    • Elővigyázatossági intézkedések
    • Szolgáltatási információk
    • Autójavítási technikák
    • Egészségvédelem
    • Út próba
    • Azonosító kódok
    • Emelés és emelés
    • Karbantartás - dízel
    • Karbantartás - benzin
    • Alváz
    • Felfüggesztés
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Kerekek és gumik
    • Dinamikus felfüggesztés
    • Kardántengely
    • Hátsó hajtótengely
    • Első hajtótengely
    • Első tengely tengelyek
    • Hátsó tengely tengelyek
    • Fékrendszer
    • Kézifék
    • Hidraulikus fék
    • Vákuumos fékrásegítő
    • Blokkolásgátló fékrendszer
    • Jármű kormányzás
    • Kormányoszlop
    • Motor és rendszerek
    • 4,0 literes benzinmotor
    • 4,4 literes benzinmotor
    • 2,7 literes dízelmotor
    • Motor hűtés
    • Üzemanyag-ellátás
    • Meghajtó egységek
    • Indítsa el a rendszert
    • Gyújtási rendszer
    • Kibocsátáscsökkentés
    • Levegőszűrés
    • Üzemanyaggőz szabályozás
    • Elektronikus vezérlő rész
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Összkerékhajtási rendszerek
    • Transzfer tok
    • Kipufogórendszer
    • Üzemanyagtartály és vezetékek
    • Gyorsulásszabályozás
    • Elektromos felszerelés
    • Klímaszabályozás
    • Műszerek és ellenőrző lámpák
    • Akkumulátor és töltőrendszer
    • Tájékoztatási rendszer
    • Világítás és fényszórók
    • Áramelosztás
    • Elektronikus Funkciócsoport
    • Test és bevonat
    • Testelemek
    • Belső és karosszéria díszítés
    • Tükrök és szemüvegek
    • Ülések
    • Műszerfal és konzol
    • Fogantyúk és zárak
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Napfénytető és lökhárítók
    • Biztonsági rendszer
    • Karosszéria javítások
    • Elülső elemek javítása
    • Csomagtérajtó javítás
    • Oldalsó panel javítás
    • Keret és karosszéria rögzítés

    Discovery 1 
    • Általános információk
    • Műszaki adatok
    • Bevezetés a kézikönyvbe
    • Hibaelhárítás
    • Motor és rendszerek
    • Dízelmotor Tdi
    • Benzinmotor V8i (3,9 l)
    • Benzinmotor V8i (4,0 l)
    • Benzinmotor Mpi
    • Káros kibocsátások csökkentése
    • Üzemanyagrendszer Tdi
    • Üzemanyagrendszer MFi
    • Üzemanyagrendszer SFi
    • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
    • Tempomat
    • Hűtőrendszer (Tdi)
    • Hűtőrendszer (V8i)
    • Hűtőrendszer (MPi)
    • Kipufogórendszer
    • Jármű sebességváltó
    • Kuplung
    • Kézi sebességváltó R380
    • Kézi sebességváltó LT 77
    • Osztómű LT230T
    • Automata sebességváltó
    • Kardántengely
    • Hátsó tengely
    • Első tengely
    • Alváz
    • Jármű kormányzás
    • Első felfüggesztés
    • Hátsó felfüggesztés
    • Fékrendszer
    • Kerekek és gumiabroncsok
    • Karosszéria és belső tér
    • Passzív biztonság
    • Ajtók, zárak és ablakok
    • Külső karosszéria elemek autók
    • Belső díszítőelemek
    • Ülések
    • Elektromos berendezések
    • Fűtés és szellőzés
    • Légkondicionálás
    • Ablaktörlők és ablakmosók
    • Indító- és töltőrendszer
    • Berendezések és eszközök
    • Világítás és fényszórók


    LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
    Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪