Az alkatrészek elhelyezkedése
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Elektronikus fojtószelepház |
2 | - | Bemeneti cső |
3 | - | Cső az üzemanyag-elosztók összekötéséhez |
4 | - | Szívócső |
5 | - | Jobb üzemanyagcső |
6 | - | Üzemanyag-ellátó cső |
7 | - | üzemanyag-befecskendező ház |
8 | - | fúvókák (8 db.) |
9 | - | Bal üzemanyagcső |
Általános információ
Az üzemanyag-befecskendező rendszer fő elemei a szívócső, az üzemanyag-szivattyú, az üzemanyag-sínek és nyolc befecskendező szelep. Az üzemanyag-szivattyú állandó nyomáson szállítja az üzemanyagot a tartályból az üzemanyag-elosztócsőbe a sebességváltó mentén futó csövön keresztül. Az üzemanyag-elosztócső egyenletesen osztja el az üzemanyagot mind a nyolc befecskendező szelep között. Az ECM által vezérelt tüzelőanyag-befecskendezők a szívócső mindkét oldalán találhatók az üzemanyag-elosztó csövekbe. A két tüzelőanyag-elosztóvezetéket az elosztó előtt elhelyezett cső köti össze. A karbantartás során az üzemanyagnyomás ellenőrzésére egy Schrader szelep található a sínben.
Szívócső
A kompozit szívócső a motor tetején, a két hengersor között található. Az elosztó egy központi vevőt tartalmaz, amelyből nyolc bemeneti cső jut minden hengerhez. A szívócső 10 csavarral van rögzítve a hengerfejekhez.
A szívócsatorna csatornáiba szerelt gumitömítések tömítik a csatornák és a hengerfejek közötti csatlakozásokat. További információkért lásd: Beszívott levegő elosztása és szűrése (303-12B)
Üzemanyagpumpa
A merülő elektromos tüzelőanyag-szivattyú a tartály belső alvázára van felszerelve a befogadó csésze alján egy érintőcsatornával. Az üzemanyagnyomás-szabályozó, amely szabályozza az üzemanyag nyomását az üzemanyag-ellátó vezetékben, amely üzemanyagot szállít az üzemanyag-ellátó vezetékbe, az üzemanyagtartály belsejében található csőben található. További információkért lásd: Üzemanyagtartályok és -vezetékek (310-01B)
Légzőszerv
A szívócsonkon található elektronikus fojtószelepház a motor nyomatékának szabályozására szolgál. Fő alkatrészei az elektronikusan vezérelt fojtószelep, a gázpedál helyzetérzékelője (APP) és a motorvezérlő egység (ECM).
A gázpedál helyzetérzékelőjét úgy tervezték, hogy meghatározza a vezető motorteljesítmény-igényét (a fojtószelep helyzetének beállításával). A gázpedál helyzetének jele a motorvezérlő egységhez kerül (EMS) és a fojtószelep helyzetének szabályozására szolgál a beépített elektromos hajtás segítségével. A fojtószelepházba szerelt érzékelők határozzák meg a lengéscsillapító helyzetét és helyzetének változási sebességét. További információkért tekintse meg az Elektronikus motorvezérlést (303-14B)
Bemeneti cső
A szívócső köti össze az elektronikus fojtószelepházat és a szívócsonkot. A bemeneti csövön vákuum mintavételi pontok találhatók, amelyek a különféle rendszerek vezérlésére szolgálnak. A cső hátsó részén található árapály kipufogógáz-visszavezető szelep felszerelésére szolgál (EGR).
Üzemanyag-elosztócső
Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | - | Jobb üzemanyagcső |
2 | - | Cső az üzemanyag-elosztók összekötéséhez |
3 | - | Üzemanyag hőmérséklet érzékelő |
4 | - | Üzemanyag-ellátó cső |
5 | - | Üzemanyag-vezeték gyorscsatlakozója |
6 | - | Üzemanyagnyomás-akkumulátorok |
7 | - | Bal üzemanyagcső |
8 | - | fúvókák (8 db.) |
Mindegyik üzemanyag-elosztócső állandó, 4,5 bar üzemanyagnyomást tart fenn (0,45 MPa). Mindegyik tüzelőanyag-befecskendező szelepházban négy befecskendező van az üzemanyag-elosztócsőhöz csatlakoztatva. Az O-gyűrűk az üzemanyag-elosztócsőben és a szívócsőben lévő befecskendezők tömítésére szolgálnak. A Cooper gyorscsatlakozó segítségével az üzemanyag-ellátó vezetéket a bal oldali üzemanyag-elosztócsőhöz csatlakoztatják.
Mindegyik tüzelőanyag-elosztócsőhöz egy-egy üzemanyagnyomás-akkumulátor, a bal oldali üzemanyag-elosztócső elülső végén pedig egy Schrader-szelep van felszerelve. Lehetővé teszi az üzemanyagnyomás ellenőrzését szervizelés közben.
Üzemanyag nyomástároló
Mindegyik tüzelőanyag-elosztócső közepén egy üzemanyag-nyomás-akkumulátor van rögzítve. Az akkumulátorok csillapítóként működnek, kisimítják a szivattyú által keltett lüktetéseket, és állandó üzemanyagnyomást biztosítanak a sínekben és a befecskendezőkben.
Üzemanyag hőmérséklet érzékelő
Az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő a jobb üzemanyag-elosztócső hátulján található. Az NTC érzékelő két vezetékkel csatlakozik az ECM-hez. További információkért tekintse meg az Elektronikus motorvezérlést (303-14B)
Fúvókák
Nyolc üzemanyag-befecskendező szelep 12 fúvókával és felső tüzelőanyag-ellátóval van felszerelve az üzemanyag-sínekre. Mindegyik fúvóka két O-gyűrűvel van lezárva, amelyeket a fúvóka eltávolításakor újakra kell cserélni. A beszerelés megkönnyítése érdekében az O-gyűrűket kis mennyiségű motorolajjal meg lehet kenni. Ne használjon más típusú kenőanyagot. Az injektorok az üzemanyagot a szívószelepek hátuljához szállítják.
Az injektorokat és a mágnesszelepeket az ECM vezérli. Ha a fúvóka elektromágneses tekercsének áramellátása megszakad, a tű reteszeli a porlasztót. Az injektor tekercsének tápellátása a fő relén keresztül történik, a testáramkör pedig az ECM-en keresztül csatlakozik. Az injektor feloldása és reteszelése az ECM-földelés alkalmazásával és kioldásával történik. Amikor a befecskendező szelep nyitva van, az üzemanyagot a szívószelepek hátulján lévő szívócsonkba permetezzük. Az ECM a befecskendező szelep nyitásának időtartama szerint szabályozza a szállított üzemanyag mennyiségét. További információkért tekintse meg az Elektronikus motorvezérlést (303-14B)
Megjegyzések ehhez a cikkhez