Készülék és műszaki leírás 4,4L (Discovery 3)

Alkatrész helye

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Elektronikus fojtószelepház
2	-	Bemeneti cső
3	-	Cső az üzemanyag-elosztók összekötéséhez
4	-	Szívócső
5	-	Jobb üzemanyagcső
6	-	Üzemanyag-ellátó cső
7	-	Üzemanyag befecskendező ház
8	-	Fúvókák (8 db)
9	-	Bal üzemanyagcső

Általános információk

Az üzemanyag-befecskendező rendszer fő elemei a szívócső, az üzemanyag-szivattyú, az üzemanyag-sínek és nyolc befecskendező szelep. Az üzemanyag-szivattyú állandó nyomás alatt szállítja az üzemanyagot a tartályból az üzemanyag-elosztócsőbe a sebességváltó mentén futó csövön keresztül. Az üzemanyag-elosztócső egyenletesen osztja el az üzemanyagot mind a nyolc befecskendező szelep között. Az ECM által vezérelt üzemanyag-befecskendezők a szívócső mindkét oldalán találhatók az üzemanyag-elosztó csövekben. A két tüzelőanyag-elosztóvezetéket az elosztó elülső részén található cső köti össze. A karbantartás során az üzemanyagnyomás ellenőrzésére egy Schrader szelep található a sínben.

Szívócső

A kompozit csavargokból készült szívócső a motor tetején, a két hengersor között található. Az elosztó egy központi vevőt tartalmaz, amelyből nyolc szívócső jut minden hengerhez. A szívócsonk 10 csavarral van rögzítve a hengerfejekhez.

A szívócsatorna csatornáiba beépített gumitömítések tömítik a csatornák és a hengerfejek közötti csatlakozásokat. További információért forduljon a Beszívott levegő elosztásához és szűréséhez (303-12B)

Üzemanyag szivattyú

A merülő elektromos tüzelőanyag-szivattyú a tartály belső alvázára van felszerelve a befogadó csésze alsó részében, érintőcsatornával. Az üzemanyagnyomás-szabályozó, amely szabályozza az üzemanyag nyomását az üzemanyag-ellátó vezetékben, amely üzemanyagot szállít az üzemanyag-ellátó vezetékhez, az üzemanyagtartály belsejében található csőben található. További információért forduljon a Fuel Tank and Lineshez (310-01B)

Fojtószelep test

A szívócsonkon található elektronikus fojtószelepház a motor nyomatékának szabályozására szolgál. Fő alkatrészei az elektronikusan vezérelt fojtószelepház, a gázpedál helyzetérzékelője (APP) és a motorvezérlő modul (ECM).

A gázpedál helyzetérzékelőjét úgy tervezték, hogy érzékelje a vezető motorteljesítmény-igényét (a gázkar helyzetének beállításával). A gázpedál helyzetjelét a motorvezérlő modulhoz (EMS) küldik, és a fojtószelep helyzetének szabályozására szolgál egy beépített elektromos működtető segítségével. A fojtószelepházba szerelt érzékelők határozzák meg a fojtószelep helyzetét és helyzete változásának sebességét. További információért forduljon az Electronic Engine Controlshoz (303-14B)

Bemeneti cső

A szívócső köti össze az elektronikus fojtószelepházat és a szívócsonkot. A bemeneti csövön vákuum mintavételi pontok találhatók, amelyek a különféle rendszerek vezérlésére szolgálnak. A cső hátulján lévő kiemelkedés a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep beszerelésére szolgál.

Üzemanyag-elosztó

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Jobb üzemanyagcső
2	-	Cső az üzemanyag-elosztók összekötéséhez
3	-	Üzemanyag hőmérséklet érzékelő
4	-	Üzemanyag-ellátó cső
5	-	Gyorskioldó üzemanyag-vezeték csatlakozó
6	-	Üzemanyagnyomás-akkumulátorok
7	-	Bal üzemanyagcső
8	-	Fúvókák (8 db)

Mindegyik üzemanyag-elosztócső állandó, 4,5 bar (0,45 MPa) üzemanyagnyomást tart fenn. Minden tüzelőanyag-befecskendező ház négy befecskendezőt tartalmaz, amelyek az üzemanyag-elosztócsőhöz vannak csatlakoztatva. Az O-gyűrűk az üzemanyag-elosztócsőben és a szívócsőben lévő befecskendezők tömítésére szolgálnak. A Cooper gyorscsatlakozó segítségével az üzemanyag-ellátó csövet a bal oldali üzemanyag-elosztócsőhöz csatlakoztatják.

Mindegyik tüzelőanyag-elosztócsőhöz egy-egy tüzelőanyag-nyomástároló van rögzítve, a bal oldali üzemanyag-elosztó elülső végén pedig egy Schrader-szelep van felszerelve. Lehetővé teszi az üzemanyagnyomás ellenőrzését a karbantartás során.

Üzemanyag nyomástároló

Minden üzemanyag-elosztócső közepéhez egy üzemanyag-nyomás-akkumulátor csatlakozik. Az akkumulátorok csillapítóként működnek, kisimítják a szivattyú által keltett lüktetéseket, és állandó üzemanyagnyomást biztosítanak a sínekben és az injektorokban.

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő

Az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő a jobb üzemanyag-elosztócső hátulján található. Az ITC érzékelő két vezetékkel csatlakozik az ECM-hez. További információért forduljon az Electronic Engine Controlshoz (303-14B)

Injektorok

Az üzemanyag-elosztók nyolc üzemanyag-befecskendezővel vannak felszerelve, 12 fúvókával és egy felső üzemanyag-ellátóval. Minden injektor két O-gyűrűvel van lezárva, amelyeket minden alkalommal újakra kell cserélni, amikor az injektort eltávolítják. A beszerelés megkönnyítése érdekében az O-gyűrűket kis mennyiségű motorolajjal meg lehet kenni. Más típusú kenőanyagok használata nem megengedett. Az injektorok az üzemanyagot a szívószelepek hátuljához szállítják.

Az injektorok és mágnesszelepek működését az ECM vezérli. Ha a fúvóka elektromágneses tekercsének áramellátása megszakad, a tű reteszeli a fúvókát. Az injektor tekercsét a fő relé táplálja, és a testáramkör az ECM-en keresztül csatlakozik. Az injektor feloldása és reteszelése az ECM tömeg felhelyezésével és leválasztásával történik. Amikor a befecskendező szelep nyitva van, üzemanyagot permeteznek a szívócsonkba a szívószelepek hátuljára. Az ECM szabályozza a betáplált üzemanyag mennyiségét a befecskendező szelep nyitásának időtartama alapján. További információért forduljon az Electronic Engine Controlshoz (303-14B)