Локација компоненти
Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Електронско тело лептира за гас |
2 | - | улазна цев |
3 | - | Цев за повезивање шина за гориво |
4 | - | Усисна грана |
5 | - | Десна шина за гориво |
6 | - | Цев за довод горива |
7 | - | кућиште ињектора горива |
8 | - | млазнице (8 ком.) |
9 | - | Лева шина за гориво |
Опште информације
Главне компоненте система за убризгавање горива су усисна грана, пумпа за гориво, шине за гориво и осам ињектора. Пумпа за гориво испоручује гориво под константним притиском из резервоара у цев за гориво кроз цев која пролази дуж мењача. Развод горива равномерно распоређује гориво на свих осам ињектора. Млазнице за гориво које контролише ЕЦМ уграђене су у шине за гориво са сваке стране усисне гране. Две шине за гориво су међусобно повезане цеви положене испред колектора. За проверу притиска горива током одржавања, Сцхрадер вентил је обезбеђен у шини.
Усисна грана
Композитни усисни разводник се налази на врху мотора између два реда цилиндара. Колектор садржи централни пријемник, из којег у сваки цилиндар иде осам улазних цеви. Усисни разводник је причвршћен за главе цилиндара са 10 вијака.
Гумене заптивке уграђене у канале усисног разводника заптују спојеве између канала и глава цилиндра. За више информација погледајте Дистрибуција и филтрирање усисног ваздуха (303-12B)
Пумпа за гориво
Потопна електрична пумпа за гориво је постављена на унутрашњу шасију резервоара на дну пријемне чаше са тангенцијалним каналом. Регулатор притиска горива, који контролише притисак горива у доводу горива који снабдева горивом шину за гориво, налази се у цеви која се налази унутар резервоара за гориво. За више информација погледајте Резервоари за гориво и водови (310-01B)
Тело гаса
Електронско тело лептира за гас, које се налази на усисној грани, дизајнирано је да контролише обртни момент мотора. Његове главне компоненте су електронски контролисан гас, сензор положаја педале гаса (APP) и управљачка јединица мотора (ECM).
Сензор положаја педале гаса је дизајниран да одреди возачеве захтеве за снагом мотора (подешавањем положаја гаса). Сигнал положаја педале гаса се шаље управљачкој јединици мотора (EMS) и користи се за контролу положаја лептира за гас помоћу уграђеног електричног погона. Сензори уграђени у кућиште лептира за гас одређују положај амортизера и брзину промене његовог положаја. За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14B)
Улазна цев
Усисна грана повезује електронско тело лептира за гас и усисну грану. На улазној цеви се налазе вакуумске тачке за узорковање, које се користе за контролу различитих система. Плима на задњем делу цеви је дизајнирана за уградњу вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR).
Шина за гориво
Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Десна шина за гориво |
2 | - | Цев за повезивање шина за гориво |
3 | - | Сензор температуре горива |
4 | - | Цев за довод горива |
5 | - | Брзи конектор за линију горива |
6 | - | Акумулатори притиска горива |
7 | - | Лева шина за гориво |
8 | - | млазнице (8 ком.) |
Свака шина за гориво одржава константан притисак горива од 4,5 бара (0,45 МПа). Свако кућиште ињектора за гориво има четири бризгаљке спојене на шину за гориво. О-прстенови се користе за заптивање ињектора у шини за гориво и у усисној грани. Цоопер брзи конектор се користи за повезивање довода горива на леву шину за гориво.
Акумулатор притиска горива је причвршћен за сваку шину за гориво, а шредер вентил је монтиран на предњем крају леве шине за гориво. Омогућава вам да проверите притисак горива током сервиса.
Акумулатор притиска горива
Акумулатор притиска горива је причвршћен на средину сваке шине за гориво. Акумулатори делују као пригушивачи, изглађујући пулсације које ствара пумпа и обезбеђујући константан притисак горива у шинама и ињекторима.
Сензор температуре горива
Сензор температуре горива налази се на задњој страни десне шине за гориво. НТЦ сензор је повезан са ЕЦМ помоћу две жице. За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14B)
Млазнице
Осам бризгаљки за гориво са 12 млазница и горњим доводом горива постављено је на шине за гориво. Свака млазница је запечаћена са два О-прстена, које треба заменити новим кад год се млазница уклони. Да би се олакшала уградња, О-прстенови се могу подмазати малом количином моторног уља. Немојте користити било коју другу врсту мазива. Ињектори испоручују гориво до задњег дела усисних вентила.
Ињекторе и соленоидне вентиле контролише ЕЦМ. Када је напајање електромагнетног намотаја млазнице прекинуто, игла закључава атомизер. Снага се напаја на калем ињектора преко главног релеја, а круг уземљења је повезан преко ЕЦМ. Ињектор се откључава и закључава применом и отпуштањем ЕЦМ масе. Када је ињектор отворен, гориво се прска у усисну грану на задњој страни усисних вентила. ЕЦМ регулише количину испорученог горива трајањем отварања ињектора. За више информација погледајте Електронске контроле мотора (303-14B)
Коментари на овај чланак