Uređaj i tehnički opis 4.4L (Discovery 3)

Mjesto komponente

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Elektronsko tijelo leptira za gas
2	-	Ulazna cijev
3	-	Cijev za spajanje razvodnika goriva
4	-	Usisna grana
5	-	Desni razvodnik goriva
6	-	Cijev za dovod goriva
7	-	Kućište mlaznice za gorivo
8	-	Mlaznice (8 kom.)
9	-	Lijeva šina za gorivo

Opće informacije

Glavne komponente sustava za ubrizgavanje goriva su usisna grana, pumpa za gorivo, razvodnici goriva i osam mlaznica. Pumpa za gorivo dovodi gorivo pod stalnim pritiskom iz spremnika u razvodnik goriva kroz cijev koja prolazi duž mjenjača. Razvodnik goriva ravnomjerno raspoređuje gorivo na svih osam mlaznica. Mlaznice za gorivo, kojima upravlja ECM, nalaze se u razvodnicima goriva sa svake strane usisnog razvodnika. Dvije cijevi za gorivo povezane su jedna s drugom cijevi koja se nalazi na prednjoj strani razvodnika. Za provjeru tlaka goriva tijekom održavanja, u razvodniku se nalazi Schrader ventil.

Usisna grana

Usisna grana, izrađena od kompozitnih materijala, nalazi se na vrhu motora između dva niza cilindara. Razdjelnik sadrži središnji prijemnik iz kojeg u svaki cilindar ide osam usisnih cijevi. Usisni razvodnik je pričvršćen na glave motora pomoću 10 vijaka.

Gumene brtve ugrađene u kanale usisnog razvodnika brtve spojeve između kanala i glava motora. Za više informacija, kontaktirajte Intake Air Distribution and Filtering (303-12B)

Pumpa za gorivo

Potopna električna pumpa za gorivo postavljena je na unutarnju šasiju spremnika u donjem dijelu prihvatne čaše s tangencijalnim kanalom. Regulator tlaka goriva, koji kontrolira tlak goriva u dovodnom vodu goriva koji dovodi gorivo do razvodnika goriva, nalazi se u cijevi koja se nalazi unutar spremnika goriva. Za više informacija kontaktirajte Fuel Tank and Lines (310-01B)

Tijelo leptira za gas

Elektronsko kućište leptira za gas, smješteno na usisnoj grani, dizajnirano je za regulaciju okretnog momenta motora. Njegove glavne komponente su elektronički kontrolirano tijelo leptira za gas, senzor položaja papučice gasa (APP) i upravljački modul motora (ECM).

Senzor položaja papučice gasa dizajniran je da osjeti vozačeve zahtjeve za snagom motora (podešavanjem položaja leptira za gas). Signal položaja papučice gasa šalje se u upravljački modul motora (EMS) i koristi se za kontrolu položaja leptira za gas pomoću integriranog električnog pokretača. Senzori ugrađeni u kućište leptira za gas određuju položaj leptira za gas i brzinu kojom se njegov položaj mijenja. Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14B)

Ulazna cijev

Usisni razvodnik povezuje kućište elektroničkog leptira za gas i usisni razvodnik. Na ulaznoj cijevi nalaze se vakuumske točke uzorkovanja, koje se koriste za kontrolu raznih sustava. Izbočina na stražnjoj strani cijevi dizajnirana je za ugradnju ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR).

Račva goriva

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Desni razvodnik goriva
2	-	Cijev za spajanje razvodnika goriva
3	-	Senzor temperature goriva
4	-	Cijev za dovod goriva
5	-	Brzo otpuštajući priključak dovoda goriva
6	-	Akumulatori tlaka goriva
7	-	Lijeva šina za gorivo
8	-	Mlaznice (8 kom.)

Svaki razvodnik goriva održava konstantan tlak goriva od 4,5 bara (0,45 MPa). Svako kućište mlaznice za gorivo sadrži četiri mlaznice spojene na razvodnik goriva. O-prstenovi se koriste za brtvljenje mlaznica u razvodniku goriva i u usisnom razvodniku. Cooperov konektor za brzo otpuštanje koristi se za spajanje cijevi za dovod goriva na lijevu razvodnicu goriva.

Akumulator tlaka goriva pričvršćen je na svaki razvodnik goriva, a Schrader ventil je ugrađen na prednjem kraju lijevog razvodnika goriva. Omogućuje vam provjeru tlaka goriva tijekom održavanja.

Akumulator tlaka goriva

Akumulator tlaka goriva spojen je na središte svake razvodne cijevi goriva. Baterije djeluju kao prigušivači, ublažavaju pulsacije koje stvara pumpa i osiguravaju konstantan tlak goriva u tračnicama i mlaznicama.

Senzor temperature goriva

Senzor temperature goriva ugrađen je na stražnjoj strani desnog razvodnika goriva. ITC senzor je spojen na ECM s dvije žice. Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14B)

Injektori

Razvodnici goriva opremljeni su s osam mlaznica za gorivo s 12 mlaznica i gornjim dovodom goriva. Svaki injektor je zabrtvljen s dva O-prstena, koje treba zamijeniti novima svaki put kada se injektor ukloni. Kako bi se olakšala ugradnja, O-prstenovi se mogu podmazati s malom količinom motornog ulja. Korištenje drugih vrsta maziva nije dopušteno. Mlaznice isporučuju gorivo iza usisnih ventila.

(Članak je kopiran iz izvora www.LRman.ru)

Radom mlaznica i solenoidnih ventila upravlja ECM. Kada se prekine napajanje elektromagnetskog namota mlaznice, igla blokira mlaznicu. Napajanje se dovodi do svitka mlaznice preko glavnog releja, a krug uzemljenja je spojen preko ECM. Injektor se otključava i zaključava primjenom i odvajanjem ECM mase. Kada je mlaznica otvorena, gorivo se raspršuje u usisnu granu na stražnjoj strani usisnih ventila. ECM regulira količinu isporučenog goriva prema trajanju otvaranja mlaznice. Za više informacija kontaktirajte Electronic Engine Controls (303-14B)