Dijagnostika i testiranje 2.7L (Discovery 3)

Sadržaj: Razdjelnik dizelskog goriva sa…⇩ Inspekcija i verifikacija ⇩ Tablica simptoma ⇩ DTC indeks ⇩ Ponovno pokrenite isključivanjem i…⇩

Razdjelnik dizelskog goriva sa zajedničkom tlačnom cijevi

Sustav za ubrizgavanje goriva 2,7L motora ima zajedničku cijev za ubrizgavanje i radi pri visokom radnom tlaku do 1600 bara - što je tipično za takve sustave.

Kontrolni ventil goriva (FVCV) regulira količinu goriva koja se dovodi u visokotlačnu pumpu goriva, a kontrolni ventil tlaka goriva (FPCV) regulira tlak.

Gorivo se pod visokim tlakom dovodi u razvodnik goriva, gdje se pohranjuje za rad mlaznica.

Upravljački modul motora (ECM) upravlja piezoelektričnim mlaznicama za gorivo na temelju ulaznih signala iz senzora sustava upravljanja motorom.

Mlaznice za gorivo rade u fazama, proizvodeći probno ubrizgavanje prije glavnog ubrizgavanja kako bi se smanjila buka detonacije i poboljšale performanse motora.

Za više informacija pogledajte Radionički priručnik 303-04, Opskrba gorivom i kontrole.

Inspekcija i verifikacija

UPOZORENJE: NEMOJTE izvoditi nikakve popravke na sustavu goriva dok motor radi. Tlak goriva u sustavu može doseći 1600 bara. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite na ili blizu dijelova povezanih s gorivom. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: Ovaj postupak uključuje rukovanje gorivom. Budite spremni na moguće prskanje goriva i prakticirajte sigurno rukovanje gorivom. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: Nakon završetka radova na popravku, sustav goriva treba vizualno pregledati zbog propuštanja. To treba učiniti nakon što motor radi, ali s isključenim motorom. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: Ako se proguta, NEMOJTE izazivati povraćanje. Odmah potražite liječničku pomoć. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: Ako vam gorivo dospije u oči, isperite ih hladnom vodom ili otopinom za ispiranje očiju i potražite liječničku pomoć. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

UPOZORENJE: temeljito operite ruke nakon rukovanja jer produljeni kontakt može izazvati iritaciju. Ako dođe do iritacije, potražite liječničku pomoć. Nepoštivanje ovih uputa može rezultirati osobnim ozljedama.

OPREZ: Prije odvajanja bilo koje komponente sustava goriva, svakako uklonite svu prašinu i prljavštinu oko komponenti kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

OPREZ: Cjevovode za gorivo između mlaznica i razvodnika goriva treba odbaciti nakon svake uporabe i ugraditi nove vodove. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

PAŽNJA: Stoga je pri radu s ovim elementima potrebna apsolutna čistoća. Otvorene rupe ili vodovi moraju se zatvoriti čepovima. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

UPOZORENJE: Provjerite je li prostor servisne stanice u kojem se vozilo servisira čist i bez prašine. Područja u kojima se izvode spojke, kočnice, zavarivanje ili strojna obrada nisu prikladna za te svrhe zbog opasnosti od kontaminacije sustava goriva. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

UPOZORENJE: Sva zaštitna odjeća koja se koristi mora biti čista i izrađena od tkanine koja ne ostavlja dlačice. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

UPOZORENJE: Zaštitne rukavice moraju biti nove i izrađene od lateksa bez pudera. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

UPOZORENJE: Koristite samo čiste alate bez presvlake. Očistite svoj alat prije radova na automobilu koristeći novu četku koja ne ostavlja dlake i svježe sredstvo za čišćenje. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

OPREZ: Koristite radni stol s čeličnom gornjom površinom, koju treba prekriti čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Ako to ne učinite, može doći do oštećenja vozila.

NAPOMENA: Prilikom mjerenja napona ili otpora uvijek koristite digitalni multimetar (DMM) točan na tri decimalna mjesta i s ažuriranim certifikatom o kalibraciji. Prilikom mjerenja otpora uvijek uzmite u obzir otpor vodova DMM-a.

1. Točno identificirajte problem koji je identificirao kupac.

2. Vizualno provjerite postoje li očiti mehanički i električni problemi.

Mehanički elementi	Električni elementi
Razina goriva Kontaminacija goriva Cijevi za dovod goriva Cijevi povrata goriva Cijevi za dovod goriva pod visokim pritiskom Cijev za punjenje spremnika goriva Curenje(a) goriva Spremnik goriva Čep spremnika goriva Filter goriva Push-to-connect priključci Račva goriva Visokotlačna pumpa za gorivo Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR)	Lampica upozorenja za žarnicu Inercijski prekidač za isključivanje goriva (IFS) Modul pumpe za gorivo Senzor(i) Upravljački modul motora (ECM) Kontrolni ventil goriva (FVCV) Kontrolni ventil tlaka goriva (FPCV) Senzor tlaka razvodnika goriva (FRP) Senzor temperature goriva Mlaznice za gorivo EGR sustav

3. Ako je identificiran očiti uzrok problema koji je identificirao ili opisao korisnik, ispravite ga (ako je moguće) prije nego što nastavite s daljnjim radnjama.

4. Prije pristupa tablici simptoma ili indeksu DTC, pročitajte sve dijagnostičke kodove kvarova (DTC) pomoću odobrenog dijagnostičkog sustava ili alata za skeniranje.

Obrišite sve DTC-ove nakon rješavanja problema.

Tablica simptoma

Simptom kvara	Mogući razlozi	Radnja poduzeta
Radilica se okreće, ali motor ne pali	Inercijski prekidač goriva Niska razina goriva/kontaminacija Usis zraka Nizak tlak u sustavu goriva Kvar modula pumpe za gorivo Filtar goriva je začepljen FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Kvar visokotlačne pumpe za gorivo Senzor položaja radilice (CKP) ECM kvar	Provjerite je li uključen inercijski prekidač. Provjerite razinu/stanje goriva. Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnog kruga sustava goriva. Provjerite rad modula pumpe za gorivo. Provjerite filter goriva, FVCV i FPCV za začepljenje ili onečišćenje. Provjerite visokotlačnu pumpu za gorivo. Provjera kruga osjetnika položaja radilice opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu. Ako se sumnja na kvar modula, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
Poteškoće s pokretanjem	Neispravnost sustava žarnica (uvjeti vrlo niske temperature) Niska razina goriva/kontaminacija Kvar modula pumpe za gorivo Usis zraka Nizak tlak u sustavu goriva Filtar goriva je začepljen FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Kvar kruga niskog tlaka Neispravnost EGR ventila	Provjerite električne krugove žarnica. Provjerite razinu/stanje goriva. Provjerite rad modula pumpe za gorivo, provjerite curenje/oštećenje u niskotlačnom krugu sustava za gorivo. Provjerite filter goriva, FVCV i FPCV za začepljenje ili onečišćenje. Provjera EGR ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
Neravnomjeran rad u praznom hodu	Usis zraka Niska razina goriva/kontaminacija Nizak tlak u sustavu goriva Filtar goriva je začepljen FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Neispravnost EGR ventila	Provjerite curi li sustav za dovod zraka. Provjerite razinu/stanje goriva. Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnog kruga sustava goriva. Provjerite filter goriva, FVCV i FPCV za začepljenje ili onečišćenje. Provjera EGR ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
Gubitak snage pri ubrzavanju	Kvar sustava za dovod zraka Ispušni sustav začepljen Nizak tlak goriva Neispravnost EGR ventila Kvar pokretača turbopunjača promjenjive geometrije (VGT)	Provjerite sustav za dovod zraka. Provjerite ima li u ispušnom sustavu curenja ili začepljenja. Ako je potrebno, ugradite nove komponente i dijelove. Provjerite tlak u sustavu goriva. Provjere EGR ventila i VGT aktuatora opisane su u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
Motor se zaustavlja/gasi	Usis zraka Niska razina goriva/kontaminacija Nizak tlak u sustavu goriva Curenje goriva u visokotlačnom sustavu FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Neispravnost EGR ventila	Provjerite curi li sustav za dovod zraka. Provjerite razinu/stanje goriva. Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnog kruga sustava goriva. Provjerite ima li FVCV i FPCV začepljenja ili kontaminacije. Provjerite curi li visokotlačni sustav goriva. Provjera EGR ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
Trzanje motora	Niska razina goriva/kontaminacija Usis zraka Nizak tlak u sustavu goriva Ventil za doziranje goriva je začepljen/prljav FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Curenje goriva u visokotlačnom sustavu Kvar visokotlačne pumpe za gorivo	Provjerite razinu/stanje goriva. Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnog kruga sustava goriva. Provjerite ima li FVCV i FPCV začepljenja ili kontaminacije. Provjerite curi li visokotlačni sustav goriva. Provjerite visokotlačnu pumpu za gorivo. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
Prevelika potrošnja goriva	Nizak tlak u sustavu goriva FVCV začepljen/prljav FPCV začepljen/prljav Curenje u senzoru temperature goriva Curenje goriva u visokotlačnom sustavu Neispravnost injektora (u redu) Neispravnost EGR ventila	Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnog kruga sustava goriva. Provjerite ima li FVCV i FPCV začepljenja ili kontaminacije. Provjerite senzor temperature goriva, visokotlačnu pumpu goriva itd. ima li curenja. Provjerite postoje li DTC-ovi povezani s mlaznicama. Provjera EGR ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.

(Podaci preuzeti s web stranice www.LRman.ru)

DTC indeks

NAPOMENA: Generički alati za skeniranje možda neće čitati navedene kodove ili mogu čitati samo 5-znamenkasti kod. Spojite 5 znamenki s alata za ispitivanje s prvih 5 znamenki navedenog 7-znamenkasti koda kako biste identificirali problem (zadnje 2 znamenke daju dodatne informacije koje očitava odobreni dijagnostički sustav).

NAPOMENA: Za potpuni popis ECM DTC-ova, pogledajte odjeljak 303-14 Sustav elektroničke kontrole motora u priručniku za radionicu.

Ponovno pokrenite isključivanjem i uključivanjem paljenja

Postoje reference na "resetiranje isključivanjem i uključivanjem paljenja" u DTC indeksu. Ovo je slučaj kada se modul mora rekonfigurirati potpunim isključivanjem i uključivanjem napajanja.

DTC	Stanje	Mogući razlozi	Radnja poduzeta
P000100	Otvoren krug u upravljačkom krugu regulatora goriva	Krug ventila za kontrolu goriva (VCV): veliki otpor Krug VCV ventila otvoren Neispravnost VCV ventila	`NAPOMENA: Otvoreni strujni krug spriječit će rad motora.` Pogledajte svoje električne priručnike i provjerite kontrolni ventil goriva i krugove. Provjerite otpor ventila i ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo ako otpor nije unutar raspona od 1,5 - 15 ohma (kontrolni ventil goriva ne može se zasebno servisirati). Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P000200	Problemi s radnim rasponom/performansama upravljačkog kruga regulatora količine goriva	Krug ventila za kontrolu goriva (VCV): veliki otpor VCV krug: kratki spoj na masu VCV krug: kratki spoj na + bateriju Neispravnost VCV ventila	`NAPOMENA: Otvoreni strujni krug spriječit će rad motora.` Pogledajte svoje električne priručnike i provjerite kontrolni ventil goriva i krugove. Provjerite otpor ventila i ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo ako otpor nije unutar raspona od 1,5 - 15 ohma (kontrolni ventil goriva ne može se zasebno servisirati). Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P000300	Niski napon upravljačkog kruga regulatora goriva	Krug ventila za kontrolu goriva (VCV): veliki otpor VCV krug: kratki spoj na masu Neispravnost VCV ventila ECM kvar	`NAPOMENA: Otvoreni strujni krug spriječit će rad motora.` Pogledajte svoje električne priručnike i provjerite kontrolni ventil goriva i krugove. Provjerite otpor ventila i ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo ako otpor nije unutar raspona od 1,5 - 15 ohma (kontrolni ventil goriva ne može se zasebno servisirati). Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P000400	Visok napon u upravljačkom krugu regulatora količine goriva	Krug kontrolnog ventila goriva (VCV) kratki spoj na + akumulatora Neispravnost VCV ventila ECM kvar	Pogledajte svoje električne priručnike i provjerite kontrolni ventil goriva i krugove. Provjerite otpor ventila i ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo ako otpor nije unutar raspona od 1,5 - 15 ohma (kontrolni ventil goriva ne može se zasebno servisirati). Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P008700	Tlak u razvodniku goriva/sustavu je prenizak	Osjetnik tlaka razvodnika goriva (FRP) je isključen Signalni krug od FRP osjetnika do ECM-a: kratki spoj na masu Strujni krug FRP senzora: visoki otpor Kvar FRP senzora Curenje u cijevi za gorivo Smanjenje kapaciteta cijevi za gorivo Krug modula pumpe za gorivo: visoki otpor Krug modula pumpe za gorivo kratki spoj na masu Kvar modula pumpe za gorivo Neispravnost ventila za kontrolu goriva Neispravnost ventila za regulaciju tlaka	Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite krugove osjetnika tlaka razvodnika goriva. Provjera osjetnika tlaka razvodnika goriva opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu. Provjerite curenje/oštećenje niskotlačnih vodova sustava goriva. Provjerite tlak u sustavu goriva. Provjerite krugove i rad modula niskotlačne pumpe za gorivo. Provjerite ima li curenja u razvodniku goriva i visokotlačnom vodu za gorivo. Provjerite ima li DTC-ova VCV i PCV ventila i popravite ako je potrebno.
P008800	Tlak u razvodniku goriva/sustavu je previsok	Ožičenje od osjetnika tlaka razvodnika goriva (FRP) do ECM-a (napajanje/očitavanje): kratki spoj jedan s drugim Signalni krug između FRP osjetnika i ECM: kratki spoj na + baterije Kvar FRP senzora Neispravnost ventila tlaka goriva (FPCV) Električni krug modula pumpe za gorivo: kratki spoj na + akumulator Kvar modula pumpe za gorivo	Provjerite krugove FRP senzora. Pogledajte električni priručnik. Provjera osjetnika tlaka razvodnika goriva opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu. Provjerite vodove za gorivo, tlak goriva, električne krugove modula pumpe za gorivo.
P009000	Otvoren krug u upravljačkom krugu 1 regulatora tlaka goriva	Veliki otpor kruga regulacijskog ventila tlaka goriva (PCV) FPCV krug: kratki spoj na masu Neispravnost PCV ventila	Provjerite regulacijski ventil tlaka goriva i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Provjerite otpor regulacijskog ventila tlaka goriva. Ako otpor nije u rasponu od 0 - 5,4 ohma, ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo (kontrolni ventil tlaka goriva ne može se zasebno servisirati). Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P009100	Nizak napon upravljačkog kruga regulatora tlaka goriva 1	Krug ventila za kontrolu tlaka goriva (PCV): veliki otpor PCV krug kratki spoj na masu Neispravnost PCV ventila	Provjerite regulacijski ventil tlaka goriva i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Provjerite otpor regulacijskog ventila tlaka goriva. Ako otpor nije u rasponu od 0 - 5,4 ohma, ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo (kontrolni ventil tlaka goriva ne može se zasebno servisirati). Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P009200	Visoki napon u upravljačkom krugu regulatora tlaka goriva 1	Električni krug regulacijskog ventila tlaka goriva (FPCV): kratki spoj na + akumulator Neispravnost PCV ventila	Provjerite regulacijski ventil tlaka goriva i električne krugove. Pogledajte električni priručnik. Provjerite otpor regulacijskog ventila tlaka goriva. Ako otpor nije u rasponu od 0 - 5,4 ohma, ugradite novu visokotlačnu pumpu za gorivo (kontrolni ventil tlaka goriva ne može se zasebno servisirati). Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako niste sigurni u ispravnost vaše visokotlačne pumpe, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P018100	Raspon/problemi u radu kruga senzora temperature goriva A	Krug osjetnika temperature goriva: veliki otpor Krug osjetnika temperature goriva kratki spoj na masu Krug osjetnika temperature goriva: kratki spoj na + akumulator Kvar senzora temperature goriva	Provjerite krugove i osjetnik temperature goriva. Pogledajte električne priručnike. Provjerite temperaturu goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Provjerite je li temperatura goriva ispod 30°C. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije 10 minuta. Ponovno provjerite temperaturu goriva. Ako se u ovom trenutku vrijednost nije povećala za više od 8°C, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P018200	Nizak napon u krugu osjetnika temperature goriva A	Krug osjetnika temperature goriva: veliki otpor Krug osjetnika temperature goriva kratki spoj na masu Kvar senzora temperature goriva	Provjerite krugove i osjetnik temperature goriva. Pogledajte električne priručnike. Provjerite temperaturu goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Provjerite je li temperatura goriva ispod 30°C. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije 10 minuta. Ponovno provjerite temperaturu goriva. Ako se u ovom trenutku vrijednost nije povećala za više od 8°C, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P018300	Krug senzora temperature goriva A Visoki ulazni napon	Krug osjetnika temperature goriva: kratki spoj na + akumulator Kvar senzora temperature goriva	Provjerite krugove i osjetnik temperature goriva. Pogledajte električni priručnik. Provjerite temperaturu goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Provjerite je li temperatura goriva ispod 30°C. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije 10 minuta. Ponovno provjerite temperaturu goriva. Ako se u ovom trenutku vrijednost nije povećala za više od 8°C, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P018400	Isprekidani signal u električnom krugu senzora A temperature goriva	Krug osjetnika temperature goriva: veliki otpor Krug osjetnika temperature goriva kratki spoj na masu Krug osjetnika temperature goriva: kratki spoj na + akumulator Kvar senzora temperature goriva	Provjerite krugove i osjetnik temperature goriva. Pogledajte električni priručnik. Provjerite temperaturu goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Provjerite je li temperatura goriva ispod 30°C. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije 10 minuta. Ponovno provjerite temperaturu goriva. Ako se u ovom trenutku vrijednost nije povećala za više od 8°C, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P019100	Krug senzora tlaka razvodnika goriva A Raspon/Problemi s radom	Zrak u sustavu goriva, ne može održati pravilan tlak goriva prilikom pokretanja.	`NAPOMENA: Ako je također postavljen P229000, prvo riješite problem s tim kodom.` Provjerite razinu i stanje goriva i ispravite spojeve niskotlačnih vodova za gorivo (nepravilni spojevi vodova prema i od filtra goriva mogu uzrokovati velike fluktuacije tlaka goriva). Provjerite sustav goriva, uključujući sve vodove i komponente, na curenje/zarobljenost zraka. Odzračite sustav goriva. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P019200	Nizak napon u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva A	Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva (FRP): veliki otpor Krug FRP osjetnika kratki spoj na masu Kvar FRP senzora	Provjerite FRP senzor i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite tlak goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Ako je tlak 0 MPa, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P019300	Visoki napon u krugu senzora A tlaka razvodnika goriva	Krug osjetnika razvodnika goriva (FRP) kratki spoj na + akumulatora Kvar FRP senzora	Provjerite FRP senzor i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite tlak goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Ako je tlak veći od 180 MPa, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P019400	Isprekidan/kaotičan signal u električnom krugu senzora tlaka u razvodniku goriva A	Krug osjetnika tlaka razvodnika goriva (FRP): veliki otpor Krug FRP osjetnika kratki spoj na masu Krug FRP osjetnika: kratki spoj na + bateriju Kvar FRP senzora	Provjerite FRP senzor i električne krugove. Pogledajte električne priručnike. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Provjerite tlak goriva pomoću funkcije bilježenja podataka. Povećajte brzinu motora na 2000 o/min i ponovno provjerite tlak goriva. Ako se tlak promijeni za više od 40 MPa u 10 ms, ugradite novi senzor. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020100	Otvoreni krug cilindar mlaznice 1	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električne priručnike. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020200	Otvoreni krug cilindar mlaznice 2	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020300	Otvoreni krug cilindar mlaznice 3	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020400	Otvoreni krug cilindar mlaznice 4	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020500	Otvoreni krug cilindar mlaznice 5	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020600	Otvoreni krug cilindar mlaznice 6	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020A00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 1	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020B00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 2	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020C00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 3	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je rad mlaznice normalan, provjerite električni krug brizgaljke na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020D00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 4	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije nego što ponovno uključite prekidač paljenja kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako su performanse mlaznice normalne, provjerite krugove mlaznica na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020E00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 5	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije ponovnog okretanja prekidača paljenja u položaj ON kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je izvedba mlaznice normalna, provjerite krugove mlaznice na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P020F00	Napredak ubrizgavanja u cilindru br. 6	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Neispravnost mlaznice za gorivo	Prilikom izvođenja sljedećih koraka, obrišite DTC i ponovno provjerite nakon svake stavke. Okrenite prekidač paljenja u položaj OFF i pričekajte 20 sekundi prije ponovnog okretanja prekidača paljenja u položaj ON kako biste ponovno provjerili DTC. Provjerite jesu li veze sigurne. Odvojite injektor i provjerite otpor i kapacitet injektora. Ako otpor nije u rasponu od 180 - 220 kOhm ili kapacitet nije veći od 3 mikrofarada, ugradite novi injektor. Ako je izvedba mlaznice normalna, provjerite krugove mlaznice na kratki spoj na masu, kratki spoj na bateriju i veliki otpor. Pogledajte električni priručnik. Po potrebi popravite/zamijenite. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno.
P029A00	Cilindar br. 1 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra: curenje na kontaktu mlaznica/cilindar, curenje na kontaktu žarnica/cilindar, mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P029B00	Cilindar br. 1 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra: curenje na kontaktu mlaznica/cilindar, curenje na kontaktu žarnica/cilindar, mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P029E00	Cilindar br. 2 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra: curenje na kontaktu mlaznica/cilindar, curenje na kontaktu žarnica/cilindar, mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite test kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P029F00	Cilindar br. 2 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02A200	Cilindar br. 3 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02A300	Cilindar br. 3 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite test kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02A600	Cilindar br. 4 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02A700	Cilindar br. 4 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02AA00	Cilindar br. 5 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02AB00	Cilindar br. 5 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02AE00	Cilindar br. 6 - Maksimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P02AF00	Cilindar br. 6 - Minimalna granica doziranja goriva	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Propuštanje injektora Niska kompresija cilindra Curenje na kontaktu mlaznica/cilindar Curenje na kontaktu žarnica/cilindar Mehanički kvar, ventil, klip/prsten itd. Neispravnost injektora	Provjerite strujni krug mlaznice u skladu s električnim priručnikom. Provjerite ima li na mlaznici i okolnom području znakova curenja goriva. Odvojite mlaznicu i provjerite ima li znakova curenja goriva na konektoru. Popravite ako je potrebno. Obriši DTC. Spojite injektor i pokrenite motor. Ostavite motor da se zagrije iznad 60°C i pokrenite ga u praznom hodu (dijagnostika ravnoteže cilindra je sada aktivna). Ako se DTC ponovno pojavi, provjerite curi li cilindar i riješite problem. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Provedite ispitivanje kompresije samo ako se ponovno pojavi DTC. Ako su sve gore navedene provjere unutar navedenog raspona, ugradite novu mlaznicu.
P062D00	Problemi s krugom za aktiviranje injektora, red 1	Injektor(i) je odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora ECM kvar	Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite krugove mlaznica. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako se sumnja na kvar modula, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P062D01	Parametri kontrolnog kruga mlaznice za gorivo, red 1	Kratki spoj u injektorima Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na napajanje Neispravnost injektora ECM kvar	Ako postoji stanje greške pri pokretanju, provjerite strujne krugove mlaznica za kratke spojeve. Ako je rad nepravilan, provjerite postoje li povremeni otvoreni krugovi ili veliki otpor u krugovima mlaznica. Ako nisu pronađene greške u ožičenju, upotrijebite preporučenu dijagnostičku opremu za izvođenje testova preljeva mlaznica. Slijedite preporučene radnje na temelju rezultata testa prelijevanja.
P062E00	Problemi s krugom za aktiviranje injektora, red 2	Injektori su odspojeni Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora ECM kvar	Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite krugove mlaznica. Popravite ako je potrebno. Obrišite DTC i provjerite radi li ispravno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako se sumnja na kvar modula, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P062E01	Parametri kontrolnog kruga mlaznice za gorivo, red 2	Kratki spoj u injektorima Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na napajanje Neispravnost injektora ECM kvar	Ako postoji stanje greške pri pokretanju, provjerite strujne krugove mlaznica za kratke spojeve. Ako je rad nepravilan, provjerite postoje li povremeni otvoreni krugovi ili veliki otpor u krugovima mlaznica. Ako nisu pronađene greške u ožičenju, upotrijebite preporučenu dijagnostičku opremu za izvođenje testova preljeva mlaznica. Slijedite preporučene radnje na temelju rezultata testa prelijevanja.
P120000	Radni raspon/karakteristike mlaznice	Krug injektora: veliki otpor Krug injektora: kratki spoj na masu Krug injektora: kratki spoj na + akumulator Injektor za gorivo curi Neispravnost mlaznice za gorivo ECM kvar	Pogledajte svoj električni priručnik i provjerite krugove mlaznica. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu. Ako se sumnja na kvar modula, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P155100	Raspon kruga mlaznice cilindra 1/Problemi s radom	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P155200	Krug mlaznice cilindra 2 Raspon/Problemi s radom	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P155300	Raspon/problemi s radom mlaznice cilindra 3	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P155400	Krug mlaznice cilindra 4 Raspon/Problemi s radom	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P155400	Raspon/problemi s radom mlaznice cilindra 5	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P155600	Raspon/problemi s radom mlaznice cilindra 6	Injektor odspojen Krug injektora: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Neispravnost injektora	Provjerite električne krugove mlaznica. Pogledajte električni priručnik. Popravite ako je potrebno. Pogledajte odgovarajući odjeljak u priručniku za radionicu.
P156300	Zahtjev za zaustavljanje motora iz upravljačkog modula visokotlačne pumpe za gorivo	Karakteristike nadzora modula interne kontrole	Obriši DTC. Uključite/isključite paljenje za resetiranje isključivanjem i uključivanjem paljenja te ponovno testirajte. Ako se ponovno generiraju DTC-ovi kada se sumnja na modul, pogledajte Priručnik o pravilima i postupcima jamstva.
P226900	Prisutnost vode u gorivu	Prisutnost vode u gorivu Voda u krugu osjetnika goriva: kratki spoj na masu Neispravnost senzora za vodu u gorivu	Ispustite kondenzat iz filtra goriva. Obrišite DTC i ponovno testirajte. Ako se kod greške vrati, provjerite električni krug osjetnika. Pogledajte električni priručnik. Ako se ne pronađu greške u električnim krugovima, ugradite novi senzor.
P228800	Kontrolni tlak mlaznice je previsok	Dosegnuto je minimalno ograničenje ventila za kontrolu tlaka goriva (FPCV) Kontrolni tlak mlaznice je previsok Kvar kruga FPCV FPCV kvar Električni krug modula pumpe za gorivo: kratki spoj na + akumulator Kvar modula pumpe za gorivo Kvar visokotlačne pumpe za gorivo	Provjerite tlak goriva, pogledajte odgovarajući odjeljak priručnika za radionicu. Provjerite krugove modula pumpe za gorivo i FPCV ventila. Pogledajte električni priručnik. Provjera visokotlačne pumpe za gorivo i FPCV ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
P229000	Kontrolni tlak mlaznice je prenizak	Dosegnuto je maksimalno ograničenje ventila za regulaciju tlaka goriva (FPCV) Kontrolni tlak mlaznice je prenizak Curenje u cijevi za gorivo Smanjeni kapacitet filtera goriva/sustava goriva Kvar kruga FPCV FPCV kvar Krug modula pumpe za gorivo kratki spoj na masu Kvar modula pumpe za gorivo Kvar visokotlačne pumpe za gorivo	Provjerite tlak goriva, pogledajte odgovarajući odjeljak priručnika za radionicu. Provjerite krugove modula pumpe za gorivo i FPCV ventila. Pogledajte električni priručnik. Provjera visokotlačne pumpe za gorivo i FPCV ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.
P229200	Fluktuacije tlaka kontrole mlaznice	Fluktuacije tlaka kontrole mlaznice Kvar kruga FPCV FPCV kvar Krug modula pumpe za gorivo: veliki otpor, kratki spoj na masu, kratki spoj na + akumulator Kvar modula pumpe za gorivo Kvar visokotlačne pumpe za gorivo	Provjerite tlak goriva, pogledajte odgovarajući odjeljak priručnika za radionicu. Provjerite krugove modula pumpe za gorivo i FPCV ventila. Pogledajte električni priručnik. Provjera visokotlačne pumpe za gorivo i FPCV ventila opisana je u odgovarajućem odjeljku priručnika za radionicu.