Diagnostika a testovanie 2,7L (Discovery 3)

Zberné potrubie naftového paliva so spoločným tlakovým potrubím

Systém vstrekovania paliva 2,7-litrového motora má spoločnú vstrekovaciu rúrku a pracuje pri vysokom prevádzkovom tlaku až 1600 barov – typický pre takéto systémy.

Regulačný ventil paliva (FVCV) reguluje množstvo paliva dodávaného do vysokotlakového palivového čerpadla a regulačný ventil tlaku paliva (FPCV) reguluje tlak.

Palivo sa dodáva pod vysokým tlakom do palivového potrubia, kde sa skladuje na obsluhu vstrekovačov.

Riadiaci modul motora (ECM) riadi piezoelektrické vstrekovače paliva na základe vstupných signálov zo snímačov riadiaceho systému motora.

Vstrekovače paliva pracujú v etapách, pričom pred hlavným vstrekovaním vytvárajú pilotný vstrek, aby sa znížil hluk klepania a zlepšil sa výkon motora.

Ďalšie informácie nájdete v dielenskej príručke 303-04, Prívod paliva a ovládacie prvky.

Kontrola a overenie

VAROVANIE: Nevykonávajte žiadne opravy na palivovom systéme, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1600 barov. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

VAROVANIE: Pri práci na častiach súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti vždy používajte ochranu očí. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

VAROVANIE: Tento postup zahŕňa manipuláciu s palivom. Buďte pripravení na možné postriekanie palivom a dodržujte bezpečnú manipuláciu s palivom. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Po dokončení opravy je potrebné vizuálne skontrolovať tesnosť palivového systému. Toto by sa malo vykonať po naštartovaní motora, ale pri vypnutom motore. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

[Publikácia bola skopírovaná z webového zdroja LRman.ru]

UPOZORNENIE: V prípade prehltnutia NEVYVOLÁVAJTE zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

VAROVANIE: Ak sa vám palivo dostane do očí, vypláchnite si ich studenou vodou alebo roztokom na výplach očí a vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Po manipulácii si dôkladne umyte ruky, pretože dlhší kontakt môže spôsobiť podráždenie. Ak dôjde k podráždeniu, vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Pred odpojením akéhokoľvek komponentu palivového systému sa uistite, že ste z okolia komponentov odstránili všetok prach a nečistoty, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

UPOZORNENIE: Palivové vedenia medzi vstrekovačmi a palivovým potrubím by sa mali po každom použití zlikvidovať a mali by sa nainštalovať nové vedenia. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

POZOR: Preto je pri práci s týmito prvkami potrebná absolútna čistota. Otvorené otvory alebo vedenia musia byť uzavreté zátkami. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

VAROVANIE: Uistite sa, že priestor čerpacej stanice, kde sa vykonáva servis vozidla, je čistý a bez prachu. Priestory, kde sa vykonávajú spojky, brzdy, zváranie alebo obrábanie, nie sú na tieto účely vhodné z dôvodu rizika kontaminácie palivového systému. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

VAROVANIE: Všetky použité ochranné odevy musia byť čisté a vyrobené z látky nepúšťajúcej vlákna. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

UPOZORNENIE: Ochranné rukavice musia byť nové a vyrobené z nepráškového latexu. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

VAROVANIE: Používajte iba čisté, nepokovované nástroje. Pred prácou na aute vyčistite náradie pomocou novej kefy, ktorá nepúšťa štetiny, a čerstvého čistiaceho prostriedku. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

UPOZORNENIE: Používajte pracovný stôl s oceľovou doskou, ktorá by mala byť pokrytá čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.

POZNÁMKA: Pri meraní napätia alebo odporu vždy používajte digitálny multimeter (DMM) s presnosťou na tri desatinné miesta a s aktuálnym kalibračným certifikátom. Pri meraní odporu vždy zvážte odpor vodičov DMM.

1. Presne identifikujte problém identifikovaný zákazníkom.

2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.

Mechanické prvky	Elektrické prvky
Hladina paliva Znečistenie paliva Prívodné palivové potrubie Spätné vedenie paliva Vysokotlakové prívodné vedenie paliva Plniace potrubie palivovej nádrže Únik(y) paliva Palivová nádrž Uzáver palivovej nádrže Palivový filter Spojovacie armatúry push-to-connect Palivová koľajnica Vysokotlakové palivové čerpadlo Systém recirkulácie výfukových plynov (EGR)	Výstražná kontrolka žeraviacej sviečky Zotrvačný vypínač paliva (IFS) Modul palivového čerpadla Senzory Riadiaci modul motora (ECM) Palivový regulačný ventil (FVCV) Ventil na reguláciu tlaku paliva (FPCV) Snímač tlaku v koľajnici paliva (FRP) Senzor teploty paliva Vstrekovače paliva EGR systém

3. Ak sa zistí zjavná príčina problému, ktorý identifikoval alebo opísal zákazník, opravte ju (ak je to možné) pred pokračovaním v ďalších krokoch.



4. Pred prístupom k tabuľke symptómov alebo indexu DTC si prečítajte všetky diagnostické poruchové kódy (DTC) pomocou schváleného diagnostického systému alebo skenovacieho nástroja.

Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.

Tabuľka symptómov

Symptóm poruchy	Možné dôvody	Prijaté opatrenia
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje	Inerciálny spínač paliva Nízka hladina paliva/znečistenie Nasávanie vzduchu Nízky tlak v palivovom systéme Porucha modulu palivového čerpadla Palivový filter je upchatý FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Porucha vysokotlakového palivového čerpadla Snímač polohy kľukového hriadeľa (CKP) Porucha ECM	Skontrolujte, či je aktivovaný zotrvačný spínač. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte činnosť modulu palivového čerpadla. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Kontrola obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
Ťažkosti pri štartovaní	Porucha systému žeraviacich sviečok (veľmi nízka teplota) Nízka hladina paliva/znečistenie Porucha modulu palivového čerpadla Nasávanie vzduchu Nízky tlak v palivovom systéme Palivový filter je upchatý FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Porucha nízkotlakového okruhu Porucha ventilu(ov) EGR	Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte činnosť modulu palivového čerpadla, skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Kontrola EGR ventilu je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
Nerovnomerná chod naprázdno	Nasávanie vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Nízky tlak v palivovom systéme Palivový filter je upchatý FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Porucha ventilu(ov) EGR	Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Kontrola EGR ventilu je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
Strata výkonu pri akcelerácii	Porucha systému nasávania vzduchu Zanesený výfukový systém Nízky tlak paliva Porucha ventilu(ov) EGR Porucha ovládača turbodúchadla s variabilnou geometriou (VGT)	Skontrolujte systém nasávania vzduchu. Skontrolujte, či výfukový systém neuniká alebo nie je upchatý. V prípade potreby nainštalujte nové komponenty a diely. Skontrolujte tlak palivového systému. Kontroly ventilu EGR a ovládača VGT sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky.
Motor sa zastaví/zastaví	Nasávanie vzduchu Nízka hladina paliva/znečistenie Nízky tlak v palivovom systéme Únik paliva vo vysokotlakovom systéme FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Porucha ventilu(ov) EGR	Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Kontrola EGR ventilu je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
Trhanie motora	Nízka hladina paliva/znečistenie Nasávanie vzduchu Nízky tlak v palivovom systéme Dávkovací ventil paliva je upchatý/špinavý FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Únik paliva vo vysokotlakovom systéme Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
Nadmerná spotreba paliva	Nízky tlak v palivovom systéme FVCV upchatý/špinavý FPCV upchatý/špinavý Netesnosť snímača teploty paliva Únik paliva vo vysokotlakovom systéme Porucha vstrekovača (ok) Porucha ventilu(ov) EGR	Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte snímač teploty paliva, vysokotlakové palivové čerpadlo atď. na netesnosti Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Kontrola EGR ventilu je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.

Index DTC

POZNÁMKA: Všeobecné skenovacie nástroje nemusia čítať uvedené kódy alebo môžu čítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie, ktoré načítal schválený diagnostický systém).

POZNÁMKA: Úplný zoznam kódov DTC ECM nájdete v časti 303-14 Elektronický riadiaci systém motora v dielenskej príručke.

Reštartujte vypnutím a zapnutím zapaľovania

V indexe DTC sú odkazy na "resetovanie vypnutím a zapnutím zapaľovania". Toto je prípad, keď sa modul musí prekonfigurovať úplným vypnutím a zapnutím napájania.

DTC	štátu	Možné dôvody	Prijaté opatrenia
P000100	Otvorený obvod v riadiacom obvode regulátora paliva	Obvod regulačného ventilu paliva (VCV): vysoký odpor Okruh ventilu VCV je otvorený Porucha ventilu VCV	POZNÁMKA: Otvorený okruh zabráni chodu motora. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (regulačný ventil paliva nemožno opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P000200	Problémy s prevádzkovým rozsahom/výkonom riadiaceho obvodu regulátora množstva paliva	Obvod regulačného ventilu paliva (VCV): vysoký odpor Obvod VCV: skrat k zemi Obvod VCV: skrat k + batérii Porucha ventilu VCV	POZNÁMKA: Otvorený okruh zabráni chodu motora. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (regulačný ventil paliva nemožno opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P000300	Nízke napätie riadiaceho obvodu regulátora paliva	Obvod regulačného ventilu paliva (VCV): vysoký odpor Obvod VCV: skrat k zemi Porucha ventilu VCV Porucha ECM	POZNÁMKA: Otvorený okruh zabráni chodu motora. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (regulačný ventil paliva nemožno opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P000400	Vysoké napätie v riadiacom obvode regulátora množstva paliva	Skrat obvodu riadiaceho ventilu paliva (VCV) k batérii + Porucha ventilu VCV Porucha ECM	Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (regulačný ventil paliva nemožno opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P008700	Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš nízky	Snímač tlaku v koľajnici paliva (FRP) je odpojený Signálny obvod zo snímača FRP do ECM: skrat k zemi Výkonový obvod snímača FRP: Vysoký odpor Porucha snímača FRP Únik v palivovom potrubí Zníženie kapacity palivového potrubia Obvod modulu palivového čerpadla: Vysoký odpor Skrat obvodu modulu palivového čerpadla na kostru Porucha modulu palivového čerpadla Porucha palivového regulačného ventilu Porucha tlakového regulačného ventilu	Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte obvody snímača tlaku v koľajnici paliva. Kontrola snímača tlaku v potrubí paliva je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového vedenia palivového systému. Skontrolujte tlak palivového systému. Skontrolujte obvody a činnosť modulu nízkotlakového palivového čerpadla. Skontrolujte tesnosť palivového potrubia a vysokotlakového palivového potrubia. Skontrolujte DTC ventilov VCV a PCV av prípade potreby opravte.
P008800	Tlak v palivovom potrubí/systéme je príliš vysoký	Zapojenie od snímača tlaku v potrubí paliva (FRP) k ECM (napájanie/odčítanie): vzájomný skrat Signálny obvod medzi snímačom FRP a ECM: skrat k batérii + Porucha snímača FRP Porucha ventilu tlaku paliva (FPCV) Elektrický obvod modulu palivového čerpadla: skrat k + batérii Porucha modulu palivového čerpadla	Skontrolujte obvody snímača FRP. Pozrite si elektrický manuál. Kontrola snímača tlaku v potrubí paliva je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky. Skontrolujte palivové vedenie, tlak paliva, elektrické obvody modulu palivového čerpadla.
P009000	Otvorený okruh v riadiacom okruhu regulátora tlaku paliva 1	Vysoký odpor okruhu riadiaceho ventilu tlaku paliva (PCV) Obvod FPCV: skrat k zemi Porucha ventilu PCV	Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmu, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (regulačný ventil tlaku paliva nie je možné opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P009100	Nízke napätie riadiaceho obvodu regulátora tlaku paliva 1	Okruh riadiaceho ventilu tlaku paliva (PCV): Vysoký odpor Skrat obvodu PCV so zemou Porucha ventilu PCV	Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmov, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (regulačný ventil tlaku paliva nemožno opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P009200	Regulátor tlaku paliva 1 Riadiaci obvod vysokého napätia	Elektrický obvod regulačného ventilu tlaku paliva (FPCV): skrat k + batérii Porucha ventilu PCV	Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmu, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (regulačný ventil tlaku paliva nie je možné opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak si nie ste istí prevádzkyschopnosťou vášho vysokotlakového čerpadla, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P018100	Problémy s rozsahom/výkonom okruhu snímača teploty paliva A	Obvod snímača teploty paliva: vysoký odpor Skrat obvodu snímača teploty paliva na kostru Obvod snímača teploty paliva: skrat k + batérii Porucha snímača teploty paliva	Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P018200	Obvod snímača teploty paliva A Nízke napätie	Obvod snímača teploty paliva: vysoký odpor Skrat obvodu snímača teploty paliva na kostru Porucha snímača teploty paliva	Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P018300	Obvod snímača teploty paliva Vysoké vstupné napätie	Obvod snímača teploty paliva: skrat k + batérii Porucha snímača teploty paliva	Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P018400	Prerušovaný signál v elektrickom obvode snímača teploty paliva A	Obvod snímača teploty paliva: vysoký odpor Skrat obvodu snímača teploty paliva na kostru Obvod snímača teploty paliva: skrat k + batérii Porucha snímača teploty paliva	Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P019100	Problémy s rozsahom/výkonom okruhu snímača tlaku palivovej lišty A	Vzduch v palivovom systéme, ktorý nedokáže udržať správny tlak paliva pri štartovaní.	POZNÁMKA: Ak je nastavený aj P229000, najskôr odstráňte problém s týmto kódom. Skontrolujte hladinu a stav paliva a opravte pripojenia nízkotlakových palivových potrubí (nesprávne pripojenie potrubí k palivovému filtru a od neho môže spôsobiť vážne kolísanie tlaku paliva). Skontrolujte palivový systém, vrátane všetkých potrubí a komponentov, či nedochádza k úniku/zachyteniu vzduchu. Odvzdušnite palivový systém. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P019200	Nízkonapäťový obvod A snímača tlaku palivovej lišty	Obvod snímača tlaku v koľajnici paliva (FRP): vysoký odpor Skrat obvodu snímača FRP k zemi Porucha snímača FRP	Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Ak je tlak 0 MPa, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P019300	Vysokonapäťový obvod snímača tlaku palivovej lišty A	Skrat obvodu snímača tlaku palivovej lišty (FRP) k batérii + Porucha snímača FRP	Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Ak je tlak vyšší ako 180 MPa, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P019400	Prerušovaný/chaotický signál v elektrickom obvode snímača tlaku v palivovom potrubí A	Obvod snímača tlaku v koľajnici paliva (FRP): vysoký odpor Skrat obvodu snímača FRP k zemi Obvod snímača FRP: skrat k + batérii Porucha snímača FRP	Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Zvýšte otáčky motora na 2 000 ot./min a znova skontrolujte tlak paliva. Ak sa tlak zmení o viac ako 40 MPa za 10 ms, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020100	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 1	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrické príručky. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020200	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 2	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020300	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 3	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat k zemi Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020400	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 4	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020500	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 5	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020600	Otvorený okruh vstrekovacieho valca 6	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020A00	Predstih vstreku vo valci č.1	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat k zemi Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020B00	Predstih vstreku vo valci č.2	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat k zemi Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020C00	Predstih vstreku vo valci č.3	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte elektrické obvody vstrekovača, či nie sú skratované k zemi, skratované k batérii a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020D00	Predstih vstreku vo valci č.4	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte, či obvody vstrekovača nie sú skratované na kostru, na batériu a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020E00	Predstih vstreku vo valci č.5	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte, či obvody vstrekovača nie sú skratované na kostru, na batériu a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P020F00	Predstih vstreku vo valci č.6	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Porucha vstrekovača paliva	Pri vykonávaní nasledujúcich krokov vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a počkajte 20 sekúnd pred opätovným zapnutím zapaľovania, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte, či sú pripojenia bezpečné. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozmedzí 180 - 220 kOhm alebo kapacita nie je väčšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, skontrolujte, či obvody vstrekovača nie sú skratované na kostru, na batériu a či nemajú vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť.
P029A00	Valec č. 1 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat k zemi Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca: Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec, Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec, Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P029B00	Valec č. 1 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat k zemi Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca: Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec, Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec, Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P029E00	Valec č. 2 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca: Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec, Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec, Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P029F00	Valec č. 2 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02A200	Valec č. 3 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02A300	Valec č. 3 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02A600	Valec č. 4 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02A700	Valec č. 4 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02AA00	Valec č. 5 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02AB00	Valec č. 5 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02AE00	Valec č. 6 - Limit maximálnej úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P02AF00	Valec č. 6 - Minimálny limit úpravy paliva	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Únik vstrekovača Nízka kompresia valca Netesnosť v kontakte vstrekovač/valec Netesnosť v kontakte žeraviaca sviečka/valec Mechanická porucha, ventil, piest/krúžok atď. Porucha vstrekovača	Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte vstrekovač a okolie, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte známky úniku paliva na konektore. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte problém. Vymažte DTC a znova otestujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač.
P062D00	Problémy s aktivačným obvodom vstrekovača, zvod 1	Vstrekovač(y) odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača Porucha ECM	Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
P062D01	Parametre okruhu ovládania vstrekovača paliva – banka 1	Skrat vo vstrekovači (injektoroch) Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k napájaniu Porucha vstrekovača Porucha ECM	Ak dôjde k chybe pri spúšťaní, skontrolujte, či obvody vstrekovača nie sú skratované. Ak je prevádzka nepravidelná, skontrolujte prerušovane otvorené obvody alebo vysoký odpor v obvodoch vstrekovača. Ak sa nezistia žiadne chyby v zapojení, použite odporúčané diagnostické zariadenie na vykonanie testov pretečenia vstrekovača. Postupujte podľa odporúčaných akcií na základe výsledkov testu pretečenia.
P062E00	Problémy s aktivačným obvodom vstrekovača, zvod 2	Vstrekovač(y) odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača Porucha ECM	Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
P062E01	Parametre okruhu ovládania vstrekovača paliva – banka 2	Skrat vo vstrekovači (injektoroch) Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k napájaniu Porucha vstrekovača Porucha ECM	Ak dôjde k chybe pri spúšťaní, skontrolujte, či obvody vstrekovača nie sú skratované. Ak je prevádzka nepravidelná, skontrolujte prerušovane otvorené obvody alebo vysoký odpor v obvodoch vstrekovača. Ak sa nezistia žiadne chyby v zapojení, použite odporúčané diagnostické zariadenie na vykonanie testov pretečenia vstrekovača. Postupujte podľa odporúčaných akcií na základe výsledkov testu pretečenia.
P120000	Prevádzkový rozsah / charakteristika trysky	Obvod vstrekovača: vysoký odpor Obvod vstrekovača: skrat na kostru Obvod vstrekovača: skrat k + batérii Netesný vstrekovač paliva Porucha vstrekovača paliva Porucha ECM	Pozrite si vašu elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov.
P155100	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 1	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P155200	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 2	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P155300	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 3	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P155400	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 4	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P155400	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 5	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P155600	Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 6	Vstrekovač odpojený Obvod vstrekovača: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha vstrekovača	Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke.
P156300	Požiadavka na zastavenie motora z riadiaceho modulu vysokotlakového palivového čerpadla	Charakteristiky monitorovania interného riadiaceho modulu	Vymazať kódy DTC. Zapnite/vypnite zapaľovanie na resetovanie vypnutím a zapnutím zapaľovania a zopakujte test. Ak sa pri podozrení na modul znova vygenerujú DTC, pozrite si príručku Záručné zásady a postupy.
P226900	Prítomnosť vody v palive	Prítomnosť vody v palive Voda v obvode snímača paliva: skrat k zemi Porucha snímača vody v palive	Vypustite kondenzát z palivového filtra. Vymažte DTC a znova otestujte. Ak sa chybový kód obnoví, skontrolujte elektrický obvod snímača. Pozrite si elektrický manuál. Ak sa nezistia žiadne poruchy v elektrických obvodoch, nainštalujte nový snímač.
P228800	Riadiaci tlak vstrekovača je príliš vysoký	Bol dosiahnutý minimálny limit ventilu na reguláciu tlaku paliva (FPCV) Riadiaci tlak vstrekovača je príliš vysoký Porucha obvodu FPCV Porucha FPCV Elektrický obvod modulu palivového čerpadla: skrat k + batérii Porucha modulu palivového čerpadla Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody ventilu FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontrola vysokotlakového palivového čerpadla a ventilu FPCV je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
P229000	Riadiaci tlak vstrekovača je príliš nízky	Bol dosiahnutý maximálny limit ventilu na reguláciu tlaku paliva (FPCV) Riadiaci tlak vstrekovača je príliš nízky Únik v palivovom potrubí Znížená kapacita palivového filtra/palivového systému Porucha obvodu FPCV Porucha FPCV Skrat obvodu modulu palivového čerpadla na kostru Porucha modulu palivového čerpadla Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody ventilu FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontrola vysokotlakového palivového čerpadla a ventilu FPCV je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.
P229200	Kolísanie tlaku ovládania dýzy	Kolísanie tlaku ovládania dýzy Porucha obvodu FPCV Porucha FPCV Obvod modulu palivového čerpadla: vysoký odpor, skrat k zemi, skrat k + batérii Porucha modulu palivového čerpadla Porucha vysokotlakového palivového čerpadla	Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody ventilu FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontrola vysokotlakového palivového čerpadla a ventilu FPCV je popísaná v príslušnej časti dielenskej príručky.