Zberné potrubie naftového paliva so spoločným výtlačným potrubím
Systém vstrekovania paliva 2,7-litrového motora má spoločné výtlačné potrubie a pracuje pri vysokých pracovných tlakoch až do 1600 barov - typických pre takéto systémy.
Riadiaci ventil paliva (FVCV) reguluje množstvo paliva dodávaného do vysokotlakového palivového čerpadla a regulačného ventilu tlaku paliva (FPCV) reguluje tlak.
Palivo pod vysokým tlakom sa dodáva do palivového potrubia, kde sa akumuluje pre činnosť vstrekovačov.
Riadiaci modul motora (ECM) ovláda vstrekovače paliva piezoelektrického typu v závislosti od vstupných signálov zo snímačov riadiaceho systému motora.
Vstrekovače paliva pracujú v etapách a poskytujú predbežné vstrekovanie pred hlavným vstrekovaním, aby sa znížil hluk klepania a zlepšil sa výkon motora.
Ďalšie informácie nájdete v príručke k čerpacej stanici, časť 303-04 "Prívod paliva a ovládacie prvky".
Kontrola a overenie
UPOZORNENIE: NEVYKONÁVAJTE žiadne opravy na palivovom systéme, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1600 barov. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Pri práci na predmetoch súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti vždy používajte ochranu očí. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Tento postup zahŕňa manipuláciu s palivom. Buďte pripravení na možné vystreknutie paliva a dodržiavajte správne opatrenia pri manipulácii s palivom. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Po dokončení opravy je potrebné vizuálne skontrolovať tesnosť palivového systému. Toto by sa malo vykonať po naštartovaní motora, ale pri vypnutom motore. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: V prípade prehltnutia NEVYVOLÁVAJTE zvracanie. Okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Ak sa vám palivo dostane do očí, vypláchnite si ich studenou vodou alebo špeciálnym roztokom na vyplachovanie očí a vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Po manipulácii si dôkladne umyte ruky, pretože dlhší kontakt môže spôsobiť podráždenie. Ak dôjde k podráždeniu, vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Pred odpojením akéhokoľvek prvku palivového systému sa uistite, že ste odstránili všetok prach a nečistoty okolo prvkov, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Palivové vedenia medzi vstrekovačmi a palivovou koľajnicou musia byť po každom použití zlikvidované a musia byť nainštalované nové. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
POZOR: Preto treba pri práci s týmito prvkami dodržiavať absolútnu čistotu. Otvorené otvory alebo vedenia musia byť vždy uzavreté zátkami. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že priestor dielne, kde sa vykonáva servis vozidla, je čistý a bez prachu. Priestory, kde sa vykonávajú spojky, brzdy, zváranie alebo obrábanie, nie sú na tieto účely vhodné z dôvodu rizika kontaminácie palivového systému. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Všetky použité ochranné odevy musia byť čisté a vyrobené z látky nepúšťajúcej vlákna. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Ochranné rukavice musia byť nové a vyrobené z nepráškového latexu. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
VAROVANIE: Používajte iba čisté, nepokovované nástroje. Náradie pred prácou na vozidle očistite novou kefou, ktorá nepúšťa štetiny, a čerstvým čistiacim prostriedkom. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
UPOZORNENIE: Používajte pracovný stôl s oceľovou doskou, ktorá by mala byť pokrytá čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
POZNÁMKA: Pri meraní napätia alebo odporu vždy používajte digitálny multimeter (DMM) s presnosťou na tri desatinné miesta a s moderným kalibračným certifikátom. Pri meraní odporu vždy zvážte odpor vodičov DMM.
1. Presne identifikujte problém označený zákazníkom.
2. Vizuálne skontrolujte zjavné mechanické a elektrické problémy.
Mechanické prvky | Elektrické prvky |
3. Ak sa zistí zjavná príčina problému špecifikovaného zákazníkom alebo nahláseného zákazníkom, opravte problém skôr, ako prejdete na ďalší krok (Ak je to možné).
4. Pred použitím tabuľky symptómov alebo indexu DTC si prečítajte všetky kódy DTC (DTC) pomocou schváleného diagnostického systému alebo skenovacieho prístroja.
Po odstránení problémov vymažte všetky DTC.
Tabuľka symptómov problémov
Symptóm | Možné dôvody | Prijaté opatrenia |
Kľukový hriadeľ sa otáča, ale motor nenaštartuje | Skontrolujte, či je aktivovaný inerciálny spínač. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte činnosť modulu palivového čerpadla. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Kontroly obvodu snímača polohy kľukového hriadeľa sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov. | |
Ťažkosti pri štartovaní | Skontrolujte elektrické obvody žeraviacich sviečok. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte funkčnosť modulu palivového čerpadla, skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Kontroly ventilov EGR sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
Nepravidelný voľnobeh | Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte palivový filter, FVCV a FPCV, či nie sú upchaté alebo znečistené. Kontroly ventilov EGR sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
Strata výkonu pri zrýchlení | Skontrolujte systém nasávania vzduchu. Skontrolujte, či výfukový systém neuniká alebo nie je upchatý. V prípade potreby nainštalujte nové komponenty a diely. Skontrolujte tlak v palivovom systéme. Kontroly ventilu EGR a ovládača VGT sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
Motor sa zastaví/zastaví | Skontrolujte tesnosť systému nasávania vzduchu. Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Kontroly ventilov EGR sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
Trhanie motora | Skontrolujte hladinu/stav paliva. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte tesnosť vysokotlakového palivového systému. Skontrolujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
Nadmerná spotreba paliva | Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového okruhu palivového systému. Skontrolujte FVCV a FPCV, či nie sú zablokované alebo kontaminované. Skontrolujte snímač teploty paliva, vysokotlakové palivové čerpadlo atď. na netesnosti Skontrolujte DTC súvisiace so vstrekovačom. Kontroly ventilov EGR sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. |
Index DTC
POZNÁMKA: Univerzálne skenovacie nástroje nemusia čítať uvedené kódy alebo môžu čítať iba 5-miestne kódy. Porovnajte 5 číslic zo skenovacieho prístroja s prvými 5 číslicami uvedeného 7-miestneho kódu, aby ste identifikovali problém (posledné 2 číslice poskytujú dodatočné informácie prečítané schváleným diagnostickým systémom).
POZNÁMKA: Úplný zoznam kódov DTC ECM nájdete v časti 303-14 "Elektronický systém riadenia motora" v dielenskej príručke.
Reštartujte vypnutím a zapnutím zapaľovania
Sú tam odkazy na "reštartujte vypnutím a zapnutím zapaľovania" v indexe DTC. Toto je prípad, keď by mal byť modul prekonfigurovaný úplným cyklom napájania.
DTC | Štát | Možné dôvody | Prijaté opatrenia |
P000100 | Prerušenie elektrického reťazca riadenia regulátora podávania paliva | POZNÁMKA: Otvorený okruh spôsobí, že motor nebude fungovať. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (palivový regulačný ventil nie je možné opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. | |
P000200 | Riadenie množstva paliva Problémy s elektrickým dojazdom/výkonom | POZNÁMKA: Otvorený okruh spôsobí, že motor nebude fungovať. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (palivový regulačný ventil nie je možné opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. | |
P000300 | Nízke napätie v riadiacom obvode regulátora paliva | POZNÁMKA: Otvorený okruh spôsobí, že motor nebude fungovať. Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (palivový regulačný ventil nie je možné opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. | |
P000400 | Vysoké napätie v riadiacom obvode regulátora množstva paliva | Pozrite si elektrické príručky a skontrolujte palivový regulačný ventil a obvody. Skontrolujte odpor ventilu a nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo, ak odpor nie je v rozsahu 1,5 - 15 ohmov (palivový regulačný ventil nie je možné opravovať samostatne). Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. | |
P008700 | Príliš nízky tlak v palivovom potrubí/systéme | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte obvody snímača tlaku v rozdeľovači paliva. Kontroly snímača tlaku v koľajnici paliva sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. Skontrolujte tesnosť/poškodenie nízkotlakového vedenia palivového systému. Skontrolujte tlak v palivovom systéme. Skontrolujte obvody a činnosť modulu nízkotlakového palivového čerpadla. Skontrolujte tesnosť palivového potrubia a vysokotlakového palivového potrubia. Skontrolujte DTC VCV a PCV av prípade potreby opravte. | |
P008800 | Príliš vysoký tlak v palivovom potrubí/systéme | Skontrolujte elektrické obvody snímača FRP. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly snímača tlaku v koľajnici paliva sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. Skontrolujte palivové vedenie, tlak paliva, elektrické obvody modulu palivového čerpadla. | |
P009000 | Prerušenie elektrického reťazca riadenia regulátora tlaku paliva 1 | Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmu, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (ventil na reguláciu tlaku paliva nie je možné opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P009100 | Nízke napätie v riadiacom obvode regulátora tlaku paliva 1 | Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmu, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (ventil na reguláciu tlaku paliva nie je možné opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P009200 | Vysoké napätie v riadiacom obvode regulátora tlaku paliva 1 | Skontrolujte regulačný ventil tlaku paliva a elektrické obvody. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte odpor ventilu na reguláciu tlaku paliva. Ak odpor nie je v rozsahu 0 - 5,4 ohmu, nainštalujte nové vysokotlakové palivové čerpadlo (ventil na reguláciu tlaku paliva nie je možné opravovať samostatne). Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte akékoľvek pochybnosti o zdraví vysokotlakového čerpadla, pozrite si Záručnú politiku a príručku postupov. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P018100 | Problémy s rozsahom/výkonom okruhu snímača teploty paliva A | Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P018200 | Obvod snímača teploty paliva A Nízkonapäťový vstup | Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrické príručky. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P018300 | Obvod snímača teploty paliva Vysoké vstupné napätie | Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P018400 | Prerušovaný signál v elektrickom obvode snímača teploty paliva A | Skontrolujte obvody a snímač teploty paliva. Pozrite si elektrický manuál. Skontrolujte teplotu paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Uistite sa, že teplota paliva je nižšia ako 30°C. Naštartujte motor a nechajte ho 10 minút zahriať. Znova skontrolujte teplotu paliva. Ak sa v tomto bode hodnota nezvýšila o viac ako 8°C, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P019100 | Problémy s rozsahom/výkonom okruhu snímača tlaku palivovej lišty A | Vzduch v palivovom systéme, ktorý nedokáže udržať správny tlak paliva pri štartovaní. | POZNÁMKA: Ak je nastavený aj kód P229000, najskôr odstráňte problém s týmto kódom. Skontrolujte hladinu a stav paliva a opravte pripojenia nízkotlakového palivového potrubia (nesprávne pripojené vedenia do a z palivového filtra môžu spôsobiť vážne kolísanie tlaku paliva). Skontrolujte palivový systém vrátane všetkých potrubí a komponentov, či nedochádza k úniku vzduchu/vnikaniu vzduchu. Odvzdušnite palivový systém. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. |
P019200 | Nízke napätie v elektrickom obvode snímača tlaku A v palivovom potrubí | Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Ak je tlak 0 MPa, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P019300 | Vysoké napätie v elektrickom obvode snímača tlaku A v palivovom potrubí | Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Ak je tlak vyšší ako 180 MPa, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P019400 | Prerušovaný / chaotický signál v elektrickom obvode snímača tlaku v koľajnici paliva A | Skontrolujte snímač FRP a elektrické obvody. Pozrite si elektrické príručky. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte tlak paliva pomocou funkcie zaznamenávania údajov. Zvýšte otáčky motora na 2 000 ot./min a znova skontrolujte tlak paliva. Ak sa tlak zmenil o viac ako 40 MPa za 10 ms, nainštalujte nový snímač. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020100 | Otvorený okruh vstrekovača valca 1 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrické príručky. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020200 | Otvorený okruh vstrekovača valca 2 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020300 | Otvorený okruh vstrekovača valca 3 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020400 | Otvorený okruh vstrekovača valca 4 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020500 | Otvorený okruh vstrekovača valca 5 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020600 | Otvorený okruh vstrekovača valca 6 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020A00 | Predstih vstreku vo valci č.1 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020B00 | Predstih vstreku vo valci č.2 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020C00 | Predstih vstreku vo valci č.3 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020D00 | Predstih vstreku vo valci č.4 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020E00 | Predstih vstreku vo valci č.5 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P020F00 | Predstih vstreku vo valci č.6 | Pri vykonávaní nasledujúceho vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte po každej položke. Vypnite zapaľovanie a pred opätovným zapnutím zapaľovania počkajte 20 sekúnd, aby ste znova skontrolovali DTC. Skontrolujte pripojenia. Odpojte vstrekovač a skontrolujte odpor a kapacitu vstrekovača. Ak odpor nie je v rozsahu 180 - 220 kΩ, alebo je kapacita menšia ako 3 mikrofarady, nainštalujte nový vstrekovač. Ak je výkon vstrekovača normálny, otestujte obvody vstrekovača na skrat na kostru, skrat na batériu a vysoký odpor. Pozrite si elektrický manuál. Opravte/vymeňte podľa potreby. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. | |
P029A00 | Valec č. 1 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P029B00 | Valec č. 1 - Minimálny limit úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P029E00 | Valec č. 2 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P029F00 | Valec č. 2 - Minimálny limit úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02A200 | Valec č. 3 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02A300 | Valec č. 3 - Limit minimálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02A600 | Valec č. 4 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02A700 | Valec č. 4 - Limit minimálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02AA00 | Valec č. 5 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02AB00 | Valec č. 5 - Limit minimálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02AE00 | Valec č. 6 - Limit maximálnej úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P02AF00 | Valec č. 6 - Minimálny limit úpravy paliva | Skontrolujte obvod vstrekovača podľa elektrického návodu. Skontrolujte trysku a okolitú oblasť, či nevykazuje známky úniku paliva. Odpojte vstrekovač a skontrolujte, či na konektore neuniká palivo. V prípade potreby opravte. Vymazať kódy DTC. Pripojte vstrekovač a naštartujte motor. Nechajte motor zahriať nad 60°C a nechajte bežať na voľnobeh (diagnostika vyváženia valcov je teraz aktívna). Ak sa DTC znova objaví, skontrolujte tesnosť valca a opravte ho. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Vykonajte test kompresie iba vtedy, ak sa znova objaví DTC. Ak sú všetky vyššie uvedené kontroly v špecifikovanom rozsahu, nainštalujte nový vstrekovač. | |
P062D00 | Problémy v prevádzke elektrického obvodu na aktiváciu vstrekovača, zvod 1 | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov. | |
P062D01 | Parametre riadiaceho okruhu vstrekovača paliva – zvod 1 | Ak dôjde k chybe pri spúšťaní, skontrolujte obvody vstrekovača, či nedošlo k skratu. V prípade nepravidelnej prevádzky skontrolujte prerušovane otvorené obvody alebo vysoký odpor v obvodoch vstrekovača. Ak sa nezistia žiadne chyby v zapojení, použite odporúčané diagnostické zariadenie na vykonanie testov pretečenia vstrekovača. Postupujte podľa odporúčaných činností na základe výsledkov testu pretečenia. | |
P062E00 | Problémy v prevádzke elektrického obvodu na aktiváciu vstrekovača, zvod 2 | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. V prípade potreby opravte. Vymažte kódy DTC a skontrolujte správnu činnosť. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov. | |
P062E01 | Parametre riadiaceho okruhu vstrekovača paliva – zvod 2 | Ak dôjde k chybe pri spúšťaní, skontrolujte obvody vstrekovača, či nedošlo k skratu. V prípade nepravidelnej prevádzky skontrolujte prerušovane otvorené obvody alebo vysoký odpor v obvodoch vstrekovača. Ak sa nezistia žiadne chyby v zapojení, použite odporúčané diagnostické zariadenie na vykonanie testov pretečenia vstrekovača. Postupujte podľa odporúčaných činností na základe výsledkov testu pretečenia. | |
P120000 | Pracovný rozsah / charakteristika dýzy | Pozrite si elektrickú príručku a skontrolujte obvody vstrekovača. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. Ak máte podozrenie na poruchu modulu, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov. | |
P155100 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca č. 1 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P155200 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca 2 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P155300 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca č. 3 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P155400 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca č. 4 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P155400 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca č. 5 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P155600 | Problémy s rozsahom/výkonnosťou okruhu vstrekovača valca č. 6 | Skontrolujte elektrické obvody vstrekovačov. Pozrite si elektrický manuál. V prípade potreby opravte. Pozrite si príslušnú časť v dielenskej príručke. | |
P156300 | Požiadavka na zastavenie motora z riadiaceho modulu vysokotlakového palivového čerpadla | Monitorovanie charakteristík modulu vnútornej kontroly | Vymazať kódy DTC. Zapnite/vypnite zapaľovanie, aby ste ho resetovali vypnutím a zapnutím zapaľovania a znova skontrolujte. Ak sa pri podozrení na modul znova vygenerujú DTC, pozrite si záručnú politiku a príručku postupov. |
P226900 | Prítomnosť vody v palive | Vypustite kondenzát z palivového filtra. Vymažte kódy DTC a znova ich skontrolujte. Ak sa DTC resetuje, skontrolujte obvod snímača. Pozrite si elektrický manuál. Ak sa nezistili žiadne poruchy v elektrických obvodoch, nainštalujte nový snímač. | |
P228800 | Riadiaci tlak vstrekovača je príliš vysoký | Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly vysokotlakového palivového čerpadla a FPCV sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
P229000 | Riadiaci tlak vstrekovača je príliš nízky | Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly vysokotlakového palivového čerpadla a FPCV sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. | |
P229200 | Kolísanie riadiaceho tlaku vstrekovača | Skontrolujte tlak paliva, pozrite si príslušnú časť dielenskej príručky. Skontrolujte modul palivového čerpadla a obvody FPCV. Pozrite si elektrický manuál. Kontroly vysokotlakového palivového čerpadla a FPCV sú popísané v príslušnej časti dielenskej príručky. |
Komentáre k tomuto článku