Дизельний паливний колектор із загальним нагнітальним трубопроводом
Система упорскування палива двигуна 2.7L має загальний нагнітальний трубопровід і працює під високим робочим тиском до 1600 бар – типове для подібних систем.
Клапан керування подачею палива (FVCV) регулює кількість палива, що подається в паливний насос високого тиску, а клапан керування тиском палива (FPCV) регулює тиск.
Паливо під високим тиском подається до паливного колектора, де воно акумулюється для роботи форсунок.
Модуль керування двигуном (ECM) управляє паливними форсунками п'єзоелектричного типу в залежності від вхідних сигналів від датчиків системи регулювання роботи двигуна.
Паливні форсунки працюють поетапно, виробляючи попередній упорскування перед основним упорскуванням, щоб зменшити шум детонації та покращити робочі характеристики двигуна.
Додаткову інформацію можна знайти у розділі посібника для станцій технічного обслуговування 303-04 "Подача палива та органи управління".
Огляд та перевірка
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: НЕ виконуйте жодних ремонтних робіт на паливній системі при працюючому двигуні. Тиск палива в системі може досягати 1600 бар. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При роботі з елементами, що стосуються палива, або поряд з ними завжди використовуйте засоби захисту очей. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Виконання даної процедури включає роботу з паливом. Будьте готові до можливого розбризкування палива та дотримуйтесь заходів безпечного поводження з паливом. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після завершення ремонтних робіт необхідно візуально перевірити паливну систему на наявність витоків. Це слід виконувати після того, як двигун попрацював, але при вимкненому двигуні. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При проковтуванні НЕ викликайте блювоту. Негайно зверніться за медичною допомогою. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При попаданні палива в очі промийте холодною водою або спеціальним розчином для промивання очей і зверніться за медичною допомогою. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ретельно мийте руки після роботи, оскільки тривалий контакт може спричинити подразнення. У разі роздратування зверніться за медичною допомогою. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.
УВАГА: Перед від'єднанням будь-якого елемента паливної системи обов'язково видаліть увесь пил і бруд навколо елементів, щоб запобігти проникненню бруду в паливну систему. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Паливопроводи між форсунками та паливним колектором слід відбраковувати після кожного використання та встановлювати нові трубопроводи. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Тому при роботі з цими елементами потрібно дотримуватись абсолютної чистоти. Відкриті отвори чи магістралі обов'язково слід закривати заглушками. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Переконайтеся, що на ділянці станції технічного обслуговування, де виконується обслуговування автомобіля, чисто та відсутній пил. Ділянки, де виконуються роботи з муфтами, гальмами або виконується зварювання або механічне оброблення, для цих цілей не підходять через ризик забруднення паливної системи. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Весь захисний одяг, що використовується, повинен бути чистим і повинен бути виготовлений з безворсової тканини. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Захисні рукавички повинні бути новими та виготовленими з латексу непорошкового типу. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Використовуйте лише чисті інструменти без гальванічного покриття. Очищати інструменти слід перед початком роботи з автомобілем за допомогою нової щітки, з якої не випадає щетина, та свіжого засобу для чищення. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
УВАГА: Використовуйте верстат зі сталевою стільницею, яку слід закрити чистою безворсовою тканиною. Невиконання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.
ПРИМІТКА: При вимірюванні напруги або опору завжди використовуйте цифровий мультиметр (DMM) з точністю до трьох десяткових розрядів та сучасним калібрувальним сертифікатом. Під час вимірювання опору завжди враховуйте опір проводів DMM.
1. Точно визначте проблему, вказану клієнтом.
2. Візуально перевірте наявність механічних та електричних несправностей.
Механічні елементи | Електричні елементи |
3. Якщо очевидна причина виявленої або описаної клієнтом несправності виявлена, перед переходом до наступних дій усуньте її (якщо це можливо).
4. Перш ніж звертатися до таблиці ознак несправності або вказівнику DTC, рахуйте всі діагностичні коди несправності (DTC) за допомогою схваленої діагностичної системи або скануючого приладу.
Видаліть DTC після усунення несправностей.
Таблиця ознак несправностей
Ознака несправності | Можливі причини | Дія, що вживається |
Колінчастий вал прокручується, але двигун не запускається | Перевірте, чи не активовано інерційний вимикач. Перевірте рівень/стан палива. Перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкодження. Перевірте роботу модуля паливного насосу. Перевірте паливний фільтр, FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірте паливний насос високого тиску. Перевірки ланцюга датчика положення колінчастого валу описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. Якщо підозрюється несправність модуля, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
Труднощі при запуску | Перевірте електричні ланцюги підігріву свічок. Перевірте рівень/стан палива. Перевірте роботу модуля паливного насоса, перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність витоків/ушкоджень. Перевірте паливний фільтр, FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірки клапана EGR описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
Нерівномірна робота в режимі холостого ходу | Перевірте систему повітрозабору на наявність витоків. Перевірте рівень/стан палива. Перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкодження. Перевірте паливний фільтр, FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірки клапана EGR описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
Втрата потужності при прискоренні | Перевірте систему повітрозабору. Перевірте систему випуску на наявність витоків або закупорки. За потреби встановіть нові вузли та деталі. Перевірте тиск у паливній системі. Перевірки клапана EGR та виконавчого пристрою VGT описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
Двигун зупиняється/глухне | Перевірте систему повітрозабору на наявність витоків. Перевірте рівень/стан палива. Перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкодження. Перевірте FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірте паливну систему високого тиску на наявність протікання. Перевірки клапана EGR описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
Смикання двигуна | Перевірте рівень/стан палива. Перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкодження. Перевірте FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірте паливну систему високого тиску на наявність протікання. Перевірте паливний насос високого тиску. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
Надмірна витрата палива | Перевірте контур низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкодження. Перевірте FVCV та FPCV на наявність закупорки чи забруднень. Перевірте датчик температури палива, паливний насос високого тиску тощо. Перевірте наявність кодів DTC, пов'язаних з форсунками. Перевірки клапана EGR описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. |
Покажчик кодів DTC
ПРИМІТКА: Універсальні сканувальні прилади можуть не зчитувати ці коди або можуть зчитувати лише 5-значні коди. Зіставте 5 цифр зі скануючого приладу з першими 5 цифрами вказаного в переліку 7-значного коду, щоб ідентифікувати несправність (останні 2 цифри дають додаткову інформацію, що зчитується схваленою діагностичною системою).
ПРИМІТКА: Повний перелік кодів DTC для ЄСМ наведено в розділі 303-14 "Електронна система керування двигуном" у посібнику для станцій технічного обслуговування.
Перезавантаження шляхом вимкнення та увімкнення запалювання
Є посилання на "перезавантаження шляхом вимкнення та включення запалювання" в покажчику кодів DTC. Це випадок, коли модуль слід переналаштовувати за допомогою повного вимкнення та включення живлення.
DTC | Стан | Можливі причини | Дія, що вживається |
P000100 | Розрив електричного кола управління регулятором подачі палива | ПРИМІТКА: Розрив ланцюга спричинить неможливість роботи двигуна. Зверніться до посібників з електроустаткування та перевірте клапан керування подачею палива та ланцюга. Перевірте опір клапана і встановіть новий паливний насос високого тиску, якщо опір не потрапляє в діапазон 1.5 - 15 Ом (клапан керування подачею палива не може обслуговуватися окремо). Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P000200 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного кола управління регулятором кількості палива | ПРИМІТКА: Розрив ланцюга спричинить неможливість роботи двигуна. Зверніться до посібників з електроустаткування та перевірте клапан керування подачею палива та ланцюга. Перевірте опір клапана і встановіть новий насос високого тиску, якщо опір не потрапляє в діапазон 1.5 - 15 Ом (клапан управління подачею палива не може обслуговуватися окремо). Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P000300 | Низька напруга в електричному ланцюзі управління регулятором подачі палива | ПРИМІТКА: Розрив ланцюга спричинить неможливість роботи двигуна. Зверніться до посібників з електроустаткування та перевірте клапан керування подачею палива та ланцюга. Перевірте опір клапана і встановіть новий насос високого тиску, якщо опір не потрапляє в діапазон 1.5 - 15 Ом (клапан управління подачею палива не може обслуговуватися окремо). Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P000400 | Висока напруга в електричному ланцюзі управління регулятором кількості палива | Зверніться до посібників з електроустаткування та перевірте клапан керування подачею палива та ланцюга. Перевірте опір клапана і встановіть новий насос високого тиску, якщо опір не потрапляє в діапазон 1.5 - 15 Ом (клапан управління подачею палива не може обслуговуватися окремо). Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P008700 | Надто низький тиск у паливному колекторі/системі | Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте ланцюга датчика тиску в паливному колекторі. Перевірки датчика тиску паливного колектора описані у відповідному розділі керівництва для станцій технічного обслуговування. Перевірте магістралі низького тиску паливної системи на наявність протікання/ушкоджень. Перевірте тиск у паливній системі. Перевірте ланцюга та роботу модуля паливного насоса низького тиску. Перевірте паливний колектор та паливопровід високого тиску на наявність витоків. Перевірте наявність кодів DTC для клапанів VCV та PCV, у разі потреби усуньте несправність. | |
P008800 | Надто високий тиск у паливному колекторі/системі | Перевірте електричні ланцюги датчика FRP. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки датчика тиску паливного колектора описані у відповідному розділі керівництва для станцій технічного обслуговування. Перевірте паливопроводи, тиск палива, електричні ланцюги модуля паливного насоса. | |
P009000 | Розрив електричного кола управління регулятором тиску палива 1 | Перевірте клапан керування тиском палива та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірте опір клапана керування тиском палива. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 0 - 5,4 Ом, встановіть новий насос високого тиску (клапан керування тиском палива не може обслуговуватися окремо). Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P009100 | Низька напруга в електричному ланцюзі управління регулятором тиску палива 1 | Перевірте клапан керування тиском палива та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірте опір клапана керування тиском палива. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 0 - 5,4 Ом, встановіть новий насос високого тиску (клапан керування тиском палива не може обслуговуватися окремо). Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P009200 | Висока напруга в електричному ланцюзі управління регулятором тиску палива 1 | Перевірте клапан керування тиском палива та електричні ланцюги. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірте опір клапана керування тиском палива. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 0 - 5,4 Ом, встановіть новий насос високого тиску (клапан керування тиском палива не може обслуговуватися окремо). Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. За наявності сумнівів у справності насоса високого тиску зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P018100 | Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного кола датчика A температури палива | Перевірте ланцюга та датчик температури палива. Зверніться до посібників з електроустаткування. Перевірте температуру палива за допомогою функції реєстрації даних. Переконайтеся, що температура палива нижча за 30°C. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися протягом 10 хвилин. Знову перевірте температуру палива. Якщо в цей момент значення не збільшилося більше ніж на 8°C, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P018200 | Низька напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі A датчика температури палива | Перевірте ланцюга та датчик температури палива. Зверніться до посібників з електроустаткування. Перевірте температуру палива за допомогою функції реєстрації даних. Переконайтеся, що температура палива нижча за 30°C. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися протягом 10 хвилин. Знову перевірте температуру палива. Якщо в цей момент значення не збільшилося більше ніж на 8°C, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P018300 | Висока напруга вхідного сигналу в електричному ланцюзі A датчика температури палива | Перевірте ланцюга та датчик температури палива. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірте температуру палива за допомогою функції реєстрації даних. Переконайтеся, що температура палива нижча за 30°C. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися протягом 10 хвилин. Знову перевірте температуру палива. Якщо в цей момент значення не збільшилося більше ніж на 8°C, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P018400 | Переривчастий сигнал в електричному ланцюзі датчика температури палива | Перевірте ланцюга та датчик температури палива. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірте температуру палива за допомогою функції реєстрації даних. Переконайтеся, що температура палива нижча за 30°C. Запустіть двигун і дайте можливість прогрітися протягом 10 хвилин. Знову перевірте температуру палива. Якщо в цей момент значення не збільшилося більше ніж на 8°C, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P019100 | Проблеми з робочим діапазоном/ характеристиками електричного ланцюга датчика тиску А в паливному колекторі | Повітря в паливній системі не вдається підтримувати правильний тиск палива під час запуску | ПРИМІТКА: Якщо також зареєстровано код P229000, перш за все усуньте несправність для цього коду. Перевірте рівень та стан палива, та відкоригуйте під'єднання паливних магістралей низького тиску (неправильне під'єднання магістралей, що йдуть до паливного фільтра та від нього, може викликати серйозні коливання тиску палива). Перевірте паливну систему, включаючи всі магістралі та компоненти щодо витоку/попадання повітря. Прокачайте паливну систему. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. |
P019200 | Низька напруга в електричному ланцюзі датчика тиску А в паливному колекторі | Перевірте датчик FRP та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте йому працювати в режимі холостого ходу. Перевірте тиск палива за допомогою функції реєстрації даних. Якщо тиск дорівнює 0 МПа, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P019300 | Висока напруга в електричному ланцюзі датчика тиску А в паливному колекторі | Перевірте датчик FRP та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте йому працювати в режимі холостого ходу. Перевірте тиск палива за допомогою функції реєстрації даних. Якщо тиск перевищує 180 МПа, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P019400 | Переривчастий/хаотичний сигнал в електричному ланцюгу датчика тиску А в паливному колекторі | Перевірте датчик FRP та електричні ланцюги. Зверніться до посібників з електроустаткування. Запустіть двигун і дайте йому працювати в режимі холостого ходу. Перевірте тиск палива за допомогою функції реєстрації даних. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 2000 об/хв і знову перевірте тиск палива. Якщо тиск змінився більше ніж на 40 МПа за 10 мс, встановіть новий датчик. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020100 | Розрив електричного кола форсунки циліндра 1 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібників з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020200 | Розрив електричного кола форсунки циліндра 2 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020300 | Розрив електричного кола форсунки циліндра 3 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020400 | Розрив електричного ланцюга форсунки циліндра 4 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020500 | Розрив електричного кола форсунки циліндра 5 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020600 | Розрив електричного ланцюга форсунки циліндра 6 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020A00 | Випередження упорскування в циліндрі №1 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020B00 | Випередження упорскування в циліндрі №2 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020C00 | Випередження упорскування в циліндрі №3 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунка в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020D00 | Випередження упорскування в циліндрі №4 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунки в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020E00 | Випередження упорскування в циліндрі №5 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунки в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P020F00 | Випередження упорскування в циліндрі №6 | Під час наступних дій зітріть коди DTC і повторіть перевірку після кожного пункту. Вимкніть запалювання та зачекайте 20 секунд перед повторним увімкненням запалювання, щоб повторити перевірку на наявність кодів DTC. Перевірте надійність з'єднань. Від'єднайте форсунку та перевірте опір та ємність форсунки. Якщо опір не знаходиться в діапазоні 180-220 кОм, або ємність не більше 3 мікрофарад, встановіть нову форсунку. Якщо характеристики форсунки в нормі, перевірте електричні ланцюги форсунки на наявність короткого замикання на масу, короткого замикання на акумулятора + і на наявність високого опору. Зверніться до посібника з електроустаткування. Відремонтуйте/замініть у разі потреби. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. | |
P029A00 | Циліндр № 1 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P029B00 | Циліндр № 1 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P029E00 | Циліндр № 2 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P029F00 | Циліндр № 2 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02A200 | Циліндр № 3 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02A300 | Циліндр № 3 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02A600 | Циліндр № 4 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02A700 | Циліндр № 4 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02AA00 | Циліндр № 5 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02AB00 | Циліндр № 5 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02AE00 | Циліндр № 6 - Максимальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P02AF00 | Циліндр № 6 - Мінімальна межа коригування подачі палива | Відповідно до посібника з електроустаткування перевірте ланцюг форсунки. Перевірте форсунку та навколишню зону на наявність ознак витоку палива. Від'єднайте форсунку та перевірте її на наявність ознак витоку палива у роз'ємі. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC. Підключіть форсунку та запустіть двигун. Дайте двигуну можливість прогрітися вище 60°C і працювати в режимі холостого ходу (діагностика балансу циліндрів тепер активна). При появі коду DTC перевірте герметичність циліндра та усуньте несправність. Зітріть коди DTC і повторіть перевірку. Перевірте компресію лише тоді, коли DTC з'являється знову. Якщо результати всіх вищеописаних перевірок у межах вказаного діапазону, встановіть нову форсунку. | |
P062D00 | Проблеми в роботі електричного кола активації форсунок, ряд 1 | Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте ланцюги форсунок. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Якщо підозрюється несправність модуля, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P062D01 | Параметри ланцюга управління паливною форсункою, блок 1 | За наявності стану помилки запуску перевірте кола форсунок на предмет короткого замикання. При нестійкій роботі перевірте розриви ланцюгів, що перемежуються, або високий опір у ланцюгах форсунок. Якщо несправності у проводці не виявлено, за допомогою рекомендованого діагностичного обладнання проведіть тести на перелив форсунок. Виконайте рекомендовані дії, виходячи з результатів тесту переливу. | |
P062E00 | Проблеми в роботі електричного кола активації форсунок, ряд 2 | Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте ланцюги форсунок. При необхідності відремонтуйте. Очистіть коди DTC та перевірте правильність роботи. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Якщо підозрюється несправність модуля, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P062E01 | Параметри ланцюга управління паливною форсункою, блок 2 | За наявності стану помилки запуску перевірте кола форсунок на предмет короткого замикання. При нестійкій роботі перевірте розриви ланцюгів, що перемежуються, або високий опір у ланцюгах форсунок. Якщо несправності у проводці не виявлено, за допомогою рекомендованого діагностичного обладнання проведіть тести на перелив форсунок. Виконайте рекомендовані дії, виходячи з результатів тесту переливу. | |
P120000 | Робочий діапазон/ характеристики форсунки | Зверніться до посібника з електроустаткування та перевірте ланцюги форсунок. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. Якщо підозрюється несправність модуля, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. | |
P155100 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного кола форсунки циліндра №1 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P155200 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга форсунки циліндра №2 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P155300 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного кола форсунки циліндра №3 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P155400 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга форсунки циліндра №4 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P155400 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного кола форсунки циліндра №5 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P155600 | Проблеми з робочим діапазоном/характеристиками електричного ланцюга форсунки циліндра №6 | Перевірте електричні кола форсунок. Зверніться до посібника з електроустаткування. При необхідності відремонтуйте. Зверніться до відповідного розділу в посібнику станцій технічного обслуговування. | |
P156300 | Запит на зупинку двигуна від модуля керування паливним насосом високого тиску | Характеристики моніторингу внутрішнього модуля керування | Видаліть коди DTC. Увімкніть/вимкніть запалення, щоб виконати перезавантаження шляхом вимкнення та увімкнення запалювання, і повторіть перевірку. Якщо знову генеруються коди DTC, коли модуль підозрюється, зверніться до посібника з політики та процедур гарантійного обслуговування. |
P226900 | Наявність води у паливі | Злийте конденсат із паливного фільтра. Видаліть коди DTC та повторіть перевірку. Якщо код несправності поновлюється, перевірте електричний ланцюг датчика. Зверніться до посібника з електроустаткування. Якщо в електричних ланцюгах несправності не було виявлено, встановіть новий датчик. | |
P228800 | Занадто високий тиск керування форсунками | Перевірте тиск палива, див. відповідний посібник для станцій технічного обслуговування. Перевірте ланцюга модуля паливного насоса та клапана FPCV. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки паливного насоса високого тиску та клапана FPCV описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
P229000 | Надто низький тиск керування форсунками | Перевірте тиск палива, див. відповідний посібник для станцій технічного обслуговування. Перевірте ланцюга модуля паливного насоса та клапана FPCV. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки паливного насоса високого тиску та клапана FPCV описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. | |
P229200 | Коливання тиску керування форсунками | Перевірте тиск палива, див. відповідний посібник для станцій технічного обслуговування. Перевірте ланцюга модуля паливного насоса та клапана FPCV. Зверніться до посібника з електроустаткування. Перевірки паливного насоса високого тиску та клапана FPCV описані у відповідному розділі посібника для станцій технічного обслуговування. |
Коментарі до цієї статті