Palivo distribúcia line 2.7 L (Discovery 3)

Odstránenie

UPOZORNENIE: Pred pokusom o akúkoľvek opravu systému vysokotlakového vstrekovania paliva počkajte po zastavení motora aspoň 30 sekúnd. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Pri práci na častiach súvisiacich s palivom alebo v ich blízkosti nefajčite a nedovoľte, aby bola prítomná zapálená cigareta alebo otvorený plameň akéhokoľvek druhu. Hrozí nebezpečenstvo vznietenia horľavých pár. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Pri vykonávaní následných prác buďte opatrní pri manipulácii s palivom. Vždy buďte pripravení na možné postriekanie palivom a dodržujte bezpečnú manipuláciu s palivom. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.

VAROVANIE: Nevykonávajte žiadne opravy palivového systému, keď je motor v chode. Tlak paliva v systéme môže dosiahnuť 1650 barov. Nedodržanie tohto pokynu môže viesť k zraneniu osôb.

UPOZORNENIE: Uistite sa, že oblasť čerpacej stanice, v ktorej sa s vozidlom pracuje, je čo najčistejšia a bezprašná. Nečistoty a prach vznikajúce pri spojke, brzde alebo pri obrábaní či zváraní môžu kontaminovať palivový systém a spôsobiť prevádzkové problémy.

UPOZORNENIE: Pred vykonaním akýchkoľvek opráv na systéme vstrekovania paliva vždy dodržujte postup čistenia. Ak tak neurobíte, môžu sa nečistoty dostať do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Zariadenie na vstrekovanie naftového paliva je vyrobené s veľmi presnými toleranciami a veľmi malými vôľami. Preto je pri práci s týmito prvkami obzvlášť dôležité udržiavať absolútnu čistotu. Do všetkých otvorených otvorov alebo vedení nainštalujte zátky. Ak tak neurobíte, môžu sa nečistoty dostať do systému vstrekovania paliva.

UPOZORNENIE: Neodstraňujte FRP snímač z palivovej lišty.

POZNÁMKA: Snímač tlaku v potrubí paliva a tlaku v potrubí (FRP) sa dodávajú len ako jeden celok. Snímač FRP by sa nemal odstraňovať z koľajnice paliva. Ak je potrebný nový snímač FRP, musí sa nainštalovať nová zostava palivovej lišty.

1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.

2. Odstráňte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

3. Odpojte nízkotlakové palivové vedenie. Vložte zátky do otvorených otvorov.



4. Odpojte obe hadice od obtokovej trubice chladiacej kvapaliny recirkulácie výfukových plynov (EGR). Upevnite hadice chladiacej kvapaliny EGR, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny.



5. Odstráňte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny EGR. Odstráňte 2 montážne skrutky.





6.

POZNÁMKA: Zobrazená ľavá strana, práca na pravej strane je rovnaká.

Uvoľnite pravé a ľavé vysokotlakové prívodné vedenie paliva. Odstráňte skrutku.

7.

UPOZORNENIE: Dbajte na to, aby vysokotlakové prívodné palivové potrubie zostalo v kontakte s rozdeľovačom paliva a palivovým potrubím, kým sa obe spojenia neodpoja a nevyčistia. Ak tak neurobíte, môžu sa nečistoty dostať do systému vstrekovania paliva.

POZNÁMKA: Zobrazená ľavá strana, práca na pravej strane je rovnaká.

Odstráňte a zlikvidujte pravé a ľavé vysokotlakové prívodné palivové vedenie. Vložte zátky do otvorených otvorov.



8.

UPOZORNENIE: Dbajte na to, aby vysokotlakové palivové vedenie zostalo v kontakte s palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou, kým sa obe spojenia neodpoja a nevyčistia. Ak tak neurobíte, môžu sa nečistoty dostať do systému vstrekovania paliva.

POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti je znázornený odlučovač oleja z ventilácie kľukovej skrine odstránený.

Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie a zlikvidujte ho. Vložte zátky do otvorených otvorov.

9. Uvoľnite nízkotlakové palivové vedenie.

• Odpojte nízkotlakové palivové potrubie.
• Vložte zátky do otvorených otvorov.

10. Odpojte elektrický konektor snímača tlaku v potrubí paliva (FRP). Uvoľnite káblový zväzok systému prívodu paliva.



11. Demontujte zostavu rozvodnej lišty paliva. Odstráňte 2 kolíky.

Inštalácia

UPOZORNENIE: Neodstraňujte FRP snímač z palivovej lišty.

POZNÁMKA: Rozdeľovač paliva a snímač FRP sa dodávajú len ako jeden celok. Snímač FRP by sa nemal odstraňovať z koľajnice paliva. Ak je potrebný nový snímač FRP, musí sa nainštalovať nová zostava palivovej lišty.

1. Nainštalujte zostavu snímača FRP a palivovej lišty. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky koľajnice paliva, ale v tejto fáze ich úplne nedotiahnite.

2. Pripojte elektrický konektor snímača FRP. Pripojte káblový zväzok systému prívodu paliva.

3. Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie.

• Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.
• Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie, ale ešte nedoťahujte spoje.
• Utiahnite upevňovacie skrutky koľajnice rozvodu paliva na krútiaci moment 23 Nm.
• Fáza 1: Utiahnite armatúru vysokotlakového palivového potrubia na strane palivového čerpadla (uťahovací moment 15 Nm).
• Etapa 2: Utiahnite armatúru prívodu vysokotlakového palivového potrubia na rozdeľovači paliva na 15 Nm.
• Fáza 3: Utiahnite armatúru vysokotlakového palivového potrubia na strane palivového čerpadla (uťahovací moment 30 Nm).
• Krok 4: Utiahnite armatúru prívodu vysokotlakového palivového potrubia na koľajnici paliva na 30 Nm.

4. Zaistite nízkotlakové palivové vedenie.

• Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.
• Pripojte nízkotlakové palivové potrubie.

5. Nainštalujte pravé a ľavé vysokotlakové palivové vedenie.

• Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.
• Nainštalujte nové vysokotlakové palivové prívodné vedenia, ale nezabezpečujte ich natrvalo.
• Fáza 1: Utiahnite armatúru prívodu vysokotlakového palivového potrubia na palivovom potrubí na 15 Nm.
• Etapa 2: Utiahnite armatúru prívodu vysokotlakového palivového potrubia na rozdeľovači paliva na 15 Nm.
• Krok 3: Utiahnite armatúru vysokotlakového palivového potrubia na palivovom potrubí na 30 Nm.
• Krok 4: Utiahnite armatúru prívodu vysokotlakového palivového potrubia na koľajnici paliva na 30 Nm.

6. Zaistite vysokotlakové palivové vedenie. Utiahnite dve skrutky momentom 10 Nm.



7. Nainštalujte obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny EGR.

• Zaskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce obtokovú rúrku chladiacej kvapaliny EGR.
• Utiahnite na 13 Nm.

8. Pripojte obe hadice k obtokovému potrubiu chladiacej kvapaliny EGR. Odstráňte svorky hadice chladiacej kvapaliny EGR.

9. Pripojte nízkotlakové palivové vedenie. Odstráňte zástrčky z otvorených spojov.

10. Nainštalujte kryt motora. Ďalšie informácie nájdete v časti Kryt motora - 2,7 l Diesel (12.30.50)

11. Pripojte uzemňovací vodič k batérii. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.

12. Odstráňte vzduch zo systému prívodu paliva. Ďalšie informácie nájdete v časti Vypúšťanie vzduchu z nízkotlakového palivového systému (19.50.07)

13. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju doplňte.