Üzemanyag elosztó vezeték 2.7L (Discovery 3)

Eltávolítás

FIGYELMEZTETÉS: Mielőtt bármilyen javítást végezne a nagynyomású üzemanyag-befecskendező rendszeren, várjon legalább 30 másodpercet a motor leállítása után. Ezen utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS: Ne dohányozzon, és ne engedjen égő cigarettát vagy nyílt lángot bármilyen típusú tüzelőanyaggal kapcsolatos alkatrészeken vagy azok közelében végzett munka során. Fennáll a tűzveszélyes gőzök begyulladásának veszélye. Ezen utasítások be nem tartása személyi sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS: A további munkák során legyen óvatos az üzemanyag kezelésekor. Mindig készüljön fel az esetleges üzemanyag fröccsenésére, és gyakorolja a biztonságos üzemanyagkezelési gyakorlatokat. Ezen utasítások be nem tartása személyi sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS: Járó motor mellett ne végezzen semmilyen javítást az üzemanyagrendszeren. Az üzemanyag nyomása a rendszerben elérheti az 1650 bar-t. Ezen utasítás be nem tartása személyi sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS: Ügyeljen arra, hogy a benzinkút területe, ahol a járművön dolgoznak, a lehető legtisztább és pormentes legyen. A tengelykapcsoló, fék, illetve megmunkálási vagy hegesztési műveletek során keletkező szennyeződés és por szennyezheti az üzemanyagrendszert, és működési problémákat okozhat.

VIGYÁZAT: Mindig kövesse a tisztítási eljárást, mielőtt bármilyen javítást végezne az üzemanyag-befecskendező rendszeren. Ennek elmulasztása esetén szennyeződések kerülhetnek be az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.

FIGYELMEZTETÉS: A dízel üzemanyag-befecskendező berendezéseket nagyon pontos tűréshatárokra és nagyon szoros hézagokra gyártják. Ezért, amikor ezekkel az elemekkel dolgozik, különösen fontos az abszolút tisztaság fenntartása. Ügyeljen arra, hogy minden nyitott lyukba vagy vezetékbe dugókat helyezzen be. Ennek elmulasztása esetén szennyeződések kerülhetnek be az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.

VIGYÁZAT: Ne távolítsa el az FRP érzékelőt az üzemanyag-elosztócsőről.

MEGJEGYZÉS: Az üzemanyag-elosztócső és az üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelője csak egyetlen egységként kerül szállításra. Az FRP érzékelőt nem szabad eltávolítani az üzemanyag-elosztócsőről. Ha új FRP-érzékelőre van szükség, új üzemanyag-elosztócső szerelvényt kell beszerelni.

1. Válassza le a földkábelt az akkumulátorról. További információkért tekintse meg a specifikációt.

2. Távolítsa el a motorburkolatot. További információkért lásd: Motorfedél – 2,7 literes dízel (12.30.50)

3. Kösse le az alacsony nyomású üzemanyag-vezetékeket. Helyezze a dugókat a nyitott lyukakba.



4. Válassza le mindkét tömlőt a kipufogógáz-visszavezető (EGR) hűtőfolyadék megkerülő csövéről. Rögzítse az EGR hűtőfolyadék tömlőit a hűtőfolyadék veszteség minimalizálása érdekében.





5. Távolítsa el az EGR hűtőfolyadék megkerülő csövét. Távolítsa el a 2 rögzítőcsavart.



6.

MEGJEGYZÉS: A bal oldalon látható, a jobb oldali munka ugyanaz.

Engedje el a jobb és a bal nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket. Távolítsa el a csavart.

7.

VIGYÁZAT: Ügyeljen arra, hogy a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték érintkezzen az üzemanyag-elosztócsővel és az üzemanyag-elosztóval, amíg mindkét csatlakozást le nem választja és megtisztítja. Ennek elmulasztása esetén szennyeződések kerülhetnek be az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.

MEGJEGYZÉS: A bal oldalon látható, a jobb oldali munka ugyanaz.

Távolítsa el és dobja ki a jobb és bal oldali nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket. Helyezze a dugókat a nyitott lyukakba.





8.

VIGYÁZAT: Győződjön meg arról, hogy a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték érintkezik az üzemanyag-szivattyúval és az üzemanyag-elosztócsővel, amíg mindkét csatlakozást le nem választja és megtisztítja. Ennek elmulasztása esetén szennyeződések kerülhetnek be az üzemanyag-befecskendező rendszerbe.

MEGJEGYZÉS: Az érthetőség kedvéért a forgattyúház szellőző olajleválasztója eltávolítva látható.

Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket, és dobja ki. Helyezze a dugókat a nyitott lyukakba.

9. Engedje el az alacsony nyomású üzemanyag-vezetéket.

• Kösse le az alacsony nyomású üzemanyag-vezetéket.
• Helyezze a dugókat a nyitott lyukakba.

10. Válassza le az üzemanyag-elosztócső nyomás (FRP) érzékelő elektromos csatlakozóját. Oldja ki az üzemanyag-ellátó rendszer kábelkötegét.





11. Távolítsa el az üzemanyag-elosztó sín egységet. Távolítson el 2 csapot.

Az adatok a weboldalról származnak www.lrman.ru

Telepítés

VIGYÁZAT: Ne távolítsa el az FRP érzékelőt az üzemanyag-elosztócsőről.

MEGJEGYZÉS: Az üzemanyag-elosztócső és az FRP-érzékelő csak egy egységként kerül szállításra. Az FRP érzékelőt nem szabad eltávolítani az üzemanyag-elosztócsőről. Ha új FRP-érzékelőre van szükség, új üzemanyag-elosztócső szerelvényt kell beszerelni.

1. Szerelje be az FRP érzékelőt és az üzemanyag-elosztócső szerelvényt. Csavarja be az üzemanyag-elosztócső rögzítőcsavarjait, de ebben a szakaszban ne húzza meg teljesen.

2. Csatlakoztassa az FRP érzékelő elektromos csatlakozóját. Csatlakoztassa az üzemanyag-ellátó rendszer kábelkötegét.



3. Szereljen be egy új nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket.

• Távolítsa el a dugókat a nyitott csatlakozásokból.
• Szerelje be az új nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetéket, de még ne húzza meg a csatlakozásokat.
• Húzza meg az üzemanyag-elosztó sín rögzítőcsavarjait 23 Nm nyomatékkal.
• 1. szakasz: Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó cső csatlakozóját az üzemanyag-szivattyú oldalán ' (meghúzási nyomaték 15 Nm).
• 2. szakasz: Húzza meg 15 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-elosztóvezetéken.
• 3. szakasz: Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-ellátó cső csatlakozóját az üzemanyag-szivattyú oldalán ' (meghúzási nyomaték 30 Nm).
• 4. lépés: Húzza meg 30 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-ellátó vezetéken.

4. Rögzítse az alacsony nyomású üzemanyag-vezetéket.

• Távolítsa el a dugókat a nyitott csatlakozásokból.
• Csatlakoztassa az alacsony nyomású üzemanyag-vezetéket.

5. Szerelje be a jobb és a bal nagynyomású üzemanyag-vezetéket.

• Távolítsa el a dugókat a nyitott csatlakozásokból.
• Szereljen be új nagynyomású üzemanyag-ellátó vezetékeket, de ne rögzítse őket tartósan.
• 1. szakasz: Húzza meg 15 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-elosztón.
• 2. szakasz: Húzza meg 15 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-elosztóvezetéken.
• 3. lépés: Húzza meg 30 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-elosztón.
• 4. lépés: Húzza meg 30 Nm nyomatékkal a nagynyomású üzemanyag-ellátó vezeték szerelvényét az üzemanyag-ellátó vezetéken.

6. Rögzítse a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Húzza meg a két csavart 10 Nm nyomatékkal.



7. Szerelje be az EGR hűtőfolyadék megkerülő csövét.

• Csavarja be az EGR hűtőfolyadék megkerülő csövét rögzítő 2 csavart.
• Húzza meg 13 Nm nyomatékkal.

8. Csatlakoztassa mindkét tömlőt az EGR hűtőfolyadék bypass csövéhez. Távolítsa el az EGR hűtőfolyadék tömlő bilincseit.

9. Csatlakoztassa az alacsony nyomású üzemanyag-vezetékeket. Távolítsa el a dugókat a nyitott csatlakozásokból.

10. Szerelje fel a motorburkolatot. További információkért lásd: Motorfedél – 2,7 literes dízel (12.30.50)

11. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz. További információkért tekintse meg a specifikációt.

12. Távolítsa el a levegőt az üzemanyag-ellátó rendszerből. További információkért lásd: Levegő légtelenítése az alacsony nyomású üzemanyagrendszerből (19.50.07)

13. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.