Amplasarea componentelor
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Corpul clapetei electronice |
2 | - | conducta de admisie |
3 | - | Conductă pentru conectarea șinelor de combustibil |
4 | - | Galerie de admisie |
5 | - | Combustibil din dreapta |
6 | - | Conducta de alimentare cu combustibil |
7 | - | carcasa injectorului de combustibil |
8 | - | duze (8 buc.) |
9 | - | Sină de combustibil din stânga |
Informații generale
Principalele componente ale sistemului de injecție de combustibil sunt galeria de admisie, pompa de combustibil, șine de combustibil și opt injectoare. Pompa de combustibil livrează combustibil la presiune constantă de la rezervor la șina de combustibil printr-un tub care trece de-a lungul cutiei de viteze. Sistemul de alimentare cu combustibil distribuie combustibilul uniform pe toate cele opt injectoare. Injectoarele de combustibil controlate de ECM sunt instalate în șinele de combustibil de pe fiecare parte a galeriei de admisie. Cele două șine de combustibil sunt interconectate printr-un tub așezat în fața galeriei. Pentru a verifica presiunea combustibilului în timpul întreținerii, în șină este prevăzută o supapă Schrader.
Galerie de admisie
Galeria de admisie compozită este situată în partea de sus a motorului, între cele două bancuri de cilindri. Distribuitorul conține un receptor central, din care merg opt țevi de admisie către fiecare cilindru. Galeria de admisie este atașată la chiulasa cu 10 șuruburi.
Garniturile de cauciuc instalate în canalele galeriei de admisie etanșează îmbinările dintre canale și chiulasele. Pentru mai multe informații, consultați Distribuția și filtrarea aerului de admisie (303-12B)
Pompă de combustibil
Pompa electrică submersibilă de combustibil este montată pe șasiul interior al rezervorului în partea de jos a cupei de primire cu un canal tangenţial. Regulatorul de presiune a combustibilului, care controlează presiunea combustibilului în conducta de alimentare cu combustibil care furnizează combustibil la șina de combustibil, este situat într-o conductă situată în interiorul rezervorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Rezervoare și conducte de combustibil (310-01B)
Corp de accelerație
Corpul clapetei electronice, situat pe galeria de admisie, este conceput pentru a controla cuplul motorului. Componentele sale principale sunt accelerația controlată electronic, senzorul de poziție a pedalei de accelerație (APP) și unitatea de comandă a motorului (ECM).
Senzorul de poziție a pedalei de accelerație este proiectat pentru a determina cerințele șoferului pentru puterea motorului (prin reglarea poziției clapetei de accelerație). Semnalul de poziție a pedalei de accelerație este trimis la unitatea de comandă a motorului (EMS) și este folosit pentru a controla poziția clapetei de accelerație folosind unitatea electrică încorporată. Senzorii instalați în corpul clapetei determină poziția amortizorului și viteza de schimbare a poziției acestuia. Pentru mai multe informații, consultați Comenzi electronice ale motorului (303-14B)
Conducta de admisie
Galeria de admisie conectează corpul clapetei electronice și galeria de admisie. Pe conducta de admisie există puncte de prelevare a vidului, care sunt utilizate pentru controlul diferitelor sisteme. Marea din spatele conductei este proiectată pentru a instala o supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR).
Șină de combustibil
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Combustibil din dreapta |
2 | - | Conductă pentru conectarea șinelor de combustibil |
3 | - | Senzor de temperatura combustibil |
4 | - | Conducta de alimentare cu combustibil |
5 | - | Conector rapid al conductei de combustibil |
6 | - | Acumulatoare de presiune de combustibil |
7 | - | Sină de combustibil din stânga |
8 | - | duze (8 buc.) |
Fiecare șină de combustibil menține o presiune constantă a combustibilului de 4,5 bar (0,45 MPa). Fiecare carcasă a injectorului de combustibil are patru injectoare conectate la șina de combustibil. Inelele O sunt folosite pentru etanșarea injectoarelor din șina de combustibil și din galeria de admisie. Un conector rapid Cooper este utilizat pentru a conecta conducta de alimentare cu combustibil la șina de combustibil din stânga.
Un acumulator de presiune a combustibilului este atașat la fiecare șină de combustibil și o supapă Schrader este montată la capătul frontal al șinei de combustibil din stânga. Vă permite să verificați presiunea combustibilului în timpul service-ului.
Acumulator presiune combustibil
Un acumulator de presiune a combustibilului este atașat la centrul fiecărei șine de combustibil. Acumulatorii acționează ca amortizoare, netezind pulsațiile create de pompă și asigurând o presiune constantă a combustibilului în șine și injectoare.
Senzor de temperatura combustibil
Senzorul de temperatură a combustibilului este situat în partea din spate a șinei de combustibil din dreapta. Senzorul NTC este conectat la ECM prin două fire. Pentru mai multe informații, consultați Comenzi electronice ale motorului (303-14B)
Duze
Opt injectoare de combustibil cu 12 duze și alimentare superioară cu combustibil sunt instalate pe șinele de combustibil. Fiecare duză este etanșată cu două inele O, care ar trebui înlocuite cu altele noi ori de câte ori duza este îndepărtată. Pentru a facilita instalarea, inelele O pot fi lubrifiate cu o cantitate mică de ulei de motor. Nu utilizați niciun alt tip de lubrifiant. Injectoarele furnizează combustibil în partea din spate a supapelor de admisie.
Injectoarele și supapele solenoide sunt controlate de ECM. Când alimentarea cu energie a înfășurării electromagnetice a duzei este întreruptă, acul blochează atomizorul. Alimentarea bobinei injectorului este furnizată prin releul principal, iar circuitul de masă este conectat prin ECM. Injectorul este deblocat și blocat prin aplicarea și decuplarea împământului ECM. Când injectorul este deschis, combustibilul este pulverizat în galeria de admisie din spatele supapelor de admisie. ECM reglează cantitatea de combustibil livrat în funcție de durata deschiderii injectorului. Pentru mai multe informații, consultați Comenzi electronice ale motorului (303-14B)
Comentarii la acest articol