Diagnosticare și testare 4.4L (Discovery 3)

Inspecție și verificare

1. Identificați cu acuratețe problema identificată de client.

2. Verificați vizual dacă există probleme mecanice și electrice evidente.

Elemente mecanice	Elemente electrice
Scurgeri de combustibil Conducte de combustibil deteriorate Fitinguri deteriorate Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului/calitatea combustibilului/calitatea combustibilului Corpul clapetei Bușon de alimentare cu combustibil deteriorat Conductă de umplere a rezervorului de combustibil deteriorată	Siguranțe Comutator de inerție Conectori electrici slăbiți sau corodați Cabluri Senzor(i) Modulul de control al motorului (ECM)

3. Dacă se identifică o cauză evidentă a problemei identificate sau descrise de client, corectați-o (dacă este posibil) înainte de a continua cu acțiunile ulterioare.

4. Înainte de a accesa Tabelul de simptome sau Indexul DTC, citiți toate codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) folosind un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabelul simptomelor

Simptomul defecțiunii	Motive posibile	Măsura luată
Arborele cotit al motorului se rotește, dar motorul nu pornește	Nivel scăzut de combustibil/contaminare Sistem de aprindere Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Cablaj Defecțiune ECM	Verificați nivelul și starea combustibilului. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Pentru testarea CKP și a cablajului. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Dacă nu sunteți sigur de funcționalitatea modulului, vă rugăm să consultați Manualul de proceduri și politici de garanție.
Arborele cotit al motorului se rotește, apar intermitențe, dar motorul nu pornește	Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de alimentare cu combustibil Bujii Defecțiune(e) a bobinei de aprindere	Verificarea supapei de purjare este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Dificultate în timpul pornirii la rece	Verificați conținutul de antigel din sistemul de răcire Baterie Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) blocată deschisă Sistem de alimentare cu combustibil Supapă de purjare a recipientului prin evaporare	Pentru informații despre baterie, consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificarea senzorului de poziție a arborelui cotit este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificarea supapei de purjare este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Dificultate cu pornirea la cald	Scurgerea injectorului Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de temperatura combustibil Senzor de temperatură a aerului de admisie (IAT) Senzor debit de aer în masă (MAF) Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările temperaturii combustibilului, ale temperaturii de admisie a aerului și ale senzorilor debitului masic de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului stației de service. Verificările supapei de purjare și ale sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Dificultate la pornire după o înmuiere fierbinte (vehiculul rămâne staționar pentru o perioadă de timp după ce motorul a atins temperatura de funcționare)	Scurgerea injectorului Sistem de alimentare cu combustibil Senzor de temperatura combustibil Senzor IAT Senzor MAF Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările temperaturii combustibilului, ale temperaturii de admisie a aerului și ale senzorilor debitului masic de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului stației de service. Verificările supapei de purjare și ale sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Motorul se oprește la scurt timp după pornire	Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație Releu ECM Senzor MAF Sistem de aprindere Filtrul de aer înfundat Scurgere de aer Conducte de combustibil	Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați funcționarea releului ECM. Verificările debitului de aer în masă, ale presiunii și ale senzorilor sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului stației de service. Consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier pentru informații despre conducta de admisie a aerului și conducta de combustibil.
Întârziere de accelerare a motorului/accelerare slabă	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Scurgerea injectorului Presiunea combustibilului Scurgere de aer Senzori de poziție a accelerației (TP) Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) Motor de accelerație Sistem de aprindere Supapa EGR blocată Senzori HO2 Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze Dificultate la mișcarea pedalei (pardoseală etc.)	Informațiile despre pompa de combustibil și conducta de combustibil sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările sistemului de admisie a aerului, ale senzorilor de poziție a clapetei de accelerație și ale senzorilor de poziție a pedalei de accelerație sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre testarea motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al unui sistem de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați mișcarea pedalei de accelerație.
Motorul se întoarce înapoi	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Scurgere de aer Senzor MAF Senzor APP Senzori HO2 Sistem de aprindere	Informațiile despre pompa de combustibil, conducta de combustibil și sistemul de admisie a aerului sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificările debitului de aer în masă și ale senzorilor de poziție a pedalei de accelerație sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Motorul smucind	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Senzor MAF Cablaj Senzori TP Motor de accelerație Sistem de aprindere	Informațiile despre pompa de combustibil și conducta de combustibil sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificările debitului de aer în masă și ale senzorilor de poziție ale accelerației sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre testarea motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al unui sistem de diagnosticare aprobat. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Cioc/cioc motor	Pompa de combustibil Conducte de combustibil Calitatea combustibilului Defecțiune a senzorului de detonare (KE)/circuitul electric Senzor MAF Senzori HO2 Scurgere de aer Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă ECM)	Informațiile despre pompa de combustibil și conducta de combustibil sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificările pentru presiunea în rampă de combustibil, debitul masei de aer și senzorii de detonare sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Informațiile despre sistemul de admisie a aerului sunt date în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Dacă nu sunteți sigur de funcționalitatea modulului, vă rugăm să consultați Manualul de proceduri și politici de garanție.
Lipsa de ridicare	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Motor de accelerație	Verificările poziției pedalei de accelerație și ale senzorilor de poziție a accelerației sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre testarea motorului clapetei de accelerație, consultați programul de diagnosticare ghidat al unui sistem de diagnosticare aprobat.
Ridicare slabă	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Senzor ECT Senzor MAF Funcționare defectuoasă a cutiei de viteze Activarea sistemului de control al tracțiunii Scurgere de aer Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație	Verificările poziției pedalei de accelerație, ale clapetei de accelerație, ale senzorilor de temperatură a lichidului de răcire și debitul masei de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Informațiile despre verificarea sistemului de admisie a aerului sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Informațiile despre verificarea sistemului de aerisire sunt furnizate în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.

Indicator DTC

NOTĂ: Este posibil ca instrumentele de scanare generice să nu citească codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului din 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat).

NOTĂ: Pentru o listă completă a DTC-urilor ECM, consultați Secțiunea 303-14 Sistemul electronic de control al motorului din manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Măsura luată
P008700	Presiunea din galeria de combustibil/sistemul prea scăzută	Senzorul de presiune al conductei de combustibil (FRP) este deconectat Circuitul de semnal de la senzorul FRP la ECM: scurtcircuit la masă Circuit de alimentare a senzorului FRP: rezistență ridicată Funcționare defectuoasă a senzorului FRP Scurgerea conductei de combustibil Reducerea capacității conductei de combustibil Circuitul modulului pompei de combustibil: rezistență ridicată Circuitul modulului pompei de combustibil scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a modulului pompei de combustibil	Verificarea senzorului de presiune a rampei de combustibil este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați conductele de combustibil, presiunea combustibilului, circuitele electrice ale modulului pompei de combustibil.
P008800	Presiunea din galeria de combustibil/sistemul prea mare	Cablaje între senzorul de presiune al conductei de combustibil (FRP) și ECM (putere/semnal): scurtcircuit între circuite Circuit de semnal între senzorul FRP și ECM: scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului FRP Funcționare defectuoasă a supapei de control al presiunii combustibilului (FPCV) Circuitul electric al modulului pompei de combustibil: scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a modulului pompei de combustibil	Verificarea senzorului de presiune a rampei de combustibil este descrisă în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați conductele de combustibil, presiunea combustibilului, circuitele electrice ale modulului pompei de combustibil.
P017100	Înclinarea sistemului prea mare (bancul de cilindri 1)	Scurgere în sistemul de admisie a aerului dintre senzorul mAf și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Capacitate redusă a filtrului de combustibil/sistemului de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Funcționare defectuoasă a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de combustibil pentru pierderi de debit, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de control al emisiilor prin evaporare.
P017200	Prea multă îmbogățire în sistem (bancul de cilindri 1)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgeri injector(i) de combustibil Contaminarea cu ulei de la combustibil (prea multe porniri la rece fără a se încălzi pentru o perioadă destul de lungă) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Funcționare defectuoasă a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P017400	Înclinarea sistemului prea mare (bancul de cilindri 2)	Scurgere în sistemul de admisie a aerului dintre senzorul MAF și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Capacitate redusă a filtrului de combustibil/sistemului de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Funcționare defectuoasă a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de combustibil pentru pierderi de debit, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de control al emisiilor prin evaporare.
P017500	Prea multă îmbogățire în sistem (bancul de cilindri 2)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgeri injector(i) de combustibil Contaminarea cu ulei de la combustibil (prea multe porniri la rece fără a se încălzi pentru o perioadă destul de lungă) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Funcționare defectuoasă a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P020100	Cilindru injector cu circuit deschis 1	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020200	Cilindru injector cu circuit deschis 2	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020300	Cilindru injector cu circuit deschis 3	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020400	Cilindru injector cu circuit deschis 4	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020500	Cilindru injector cu circuit deschis 5	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020600	Cilindru injector cu circuit deschis 6	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020700	Cilindru injector cu circuit deschis 7	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020800	Cilindru injector cu circuit deschis 8	Injectorul deconectat Cablaj injector: rezistență ridicată, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a injectorului	Verificările sistemului de alimentare cu combustibil sunt descrise în secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P210129	Motorul de comandă al actuatorului clapetei de accelerație A Probleme cu domeniul de circuit/performanță	Supapa de accelerație, cutie de viteze sau motor blocat	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de combustibil pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
P210164	Motorul de comandă al actuatorului clapetei de accelerație A Probleme cu domeniul de circuit/performanță	Supapa de accelerație, cutie de viteze sau motor blocat	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de combustibil pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
P210329	Tensiune înaltă a circuitului motorului de comandă a actuatorului de accelerație	Circuitul de control al actuatorului clapetei de accelerație: scurtcircuit la + baterie. Defecțiune ECM	Verificați ansamblul clapetei de accelerație electrice și circuite. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează ECM, consultați Manualul de politici și proceduri de garanție.
P210364	Tensiune înaltă a circuitului motorului de comandă a actuatorului de accelerație	Circuitul de control electric: scurtcircuit la + baterie Defecțiune ECM	Verificați ansamblul clapetei de accelerație electrice și circuite. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă ECM este suspectat, consultați Manualul de politici și proceduri de garanție.
P210500	Sistem de control al motorului de accelerație - oprire forțată a motorului	Solicitare de accelerație pentru a porni MIL din cauza tăierii combustibilului	Verificați dacă există DTC-uri care indică cauza întreruperii combustibilului. Urmați pașii indicați pentru aceste DTC-uri.
P210629	Sistem de control al supapei de accelerație - limitarea forțată a puterii motorului	Reducerea intenționată a puterii (operare de urgență)	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de combustibil pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
P210664	Sistem de control al supapei de accelerație - limitarea forțată a puterii motorului	Reducerea intenționată a puterii (operare de urgență)	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de combustibil pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
P211800	Probleme cu actuatorul clapetei de control al motorului de funcționare/caracteristicile curentului	S-a detectat starea de supracurent a motorului clapetei de accelerație Defecțiune ECM	Consultați manualul electric pentru a verifica cablarea dintre ECM și actuatorul clapetei de accelerație. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare inclusă cu sistemul de diagnosticare aprobat de cod. Dacă se suspectează defecțiunea ECM, consultați Manualul de politici și proceduri de garanție.
P211900	Probleme cu intervalul de funcționare/performanța corpului clapetei în legătură cu controlul actuatorului clapetei	Defecțiune a arcului clapetei de accelerație	Verificați arcul de retur a clapetei de accelerație de pe corpul clapetei. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de combustibil pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.