Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

JATCO automata sebességváltó (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • JATCO automata sebességváltó
 
        0  

A munkafolyadék szintjének ellenőrzése és visszaállítása


FIGYELMEZTETÉS: Kerülje el, hogy keze tartósan érintkezzen ásványolajjal. Az ásványi olajok eltávolítják a természetes olajokat a bőrről, ami kiszáradáshoz, irritációhoz és bőrgyulladáshoz vezet.


1. Emelje fel a járművet emelőn.

2. Húzza be a rögzítőféket, és szerelje be a kerékékeket az első és a hátsó kerekek alá.

3. Távolítsa el az alsó motorvédő pajzsot.

KÜLSŐ ALKATRÉSZEK, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Alsó motorvédő pajzs.


4. Csatlakoztassa a TestBook/T4 diagnosztikai eszközt a dobozban lévő munkafolyadék hőmérsékletének mérésére.

FIGYELEM: A folyadékszintet csak akkor kell ellenőrizni, ha a folyadék hőmérséklete 35° és 45° között van. A mért folyadékszint nem felel meg a valós helyzetnek, ha a hőmérséklet értéke a megadott tartományon kívül esik.


5. Indítsa be a motort, és mozgassa a fokozatválasztó kart a "P" állásból más helyzetekbe, mindegyik állást 2-3 másodpercig tartva. Állítsa vissza a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe.

6. Törölje le a folyadékszint-dugó körüli felületet.

6. Törölje le a folyadékszint-dugó körüli felületet.


7. Járó motornál távolítsa el a szintdugót egy speciális (imbuszkulccsal) (imbuszkulccsal), és engedje ki a felesleges folyadékot a sebességváltóból.



VIGYÁZAT: Számos hasonló rögzítő/dugó található az automata sebességváltó alján. Nagyon fontos, hogy még a sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése előtt megtalálja és csavarja ki pontosan azt a dugót, amely ehhez a művelethez szükséges. A másik rögzítő/dugó kicsavarása súlyos belső károsodást okozhat a sebességváltóban.


8. Ha a szintdugó kicsavarása mellett a munkafolyadék nem folyik ki:

8. Ha a szintdugó kicsavarása mellett a munkafolyadék nem folyik ki:


9. Csavarja ki a töltődugót, és töltse fel a hidraulikafolyadékot, amíg az el nem kezd kifolyni a szintszabályozó nyíláson.

Amikor a sebességváltó-folyadékot a levegő-olajhűtő cseréje után pótolja (Td4 modell forró éghajlaton történő működéshez), 420 cc-t kell hozzáadni. munkafolyadék. A hűtőszelep nyitásához a dobozban lévő munkaközeg hőmérsékletének el kell érnie a 80°C-ot.


10. Mozgassa újra a választókart a "P" helyzetből minden következő helyzetbe, és a "P" helyzetbe visszatérve engedje le a felesleges munkafolyadékot.

11. Szerelje be a szintdugót és húzza meg 14 Nm nyomatékkal.

12. Tisztítsa meg a szennyeződéseket, és helyezze vissza a töltődugót.

13. Válassza le a TestBook/T4 diagnosztikai eszközt.



14. Szerelje vissza az alsó motorvédő pajzsot.

KÜLSŐ ALKATRÉSZEK, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Alsó motorvédő pajzs.


Eredeti cikk a webportálon [www.LRman.ru]


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Autó emelése emelőn
Autó vontatása
A motor indítása lemerült akkumulátorral
Töltse fel a tartályokat
Munkafolyadékok
Kenőrendszer
Autó tömítőanyagok
Felülnézet eltávolított motorháztetővel Td4 dízel

Aktuális cikk
JATCO automata sebességváltó

Következő cikkek
Hátsó tengely — olajcsere
A hidraulikus tengelykapcsoló csövek és csatlakozásai
Ablakmosó folyadék tartály
Akkumulátor — ellenőrizze
Motorolaj és olajszűrő — Td4
Motorolaj és olajszűrő — K1.8
Motorolaj és olajszűrő — KV6
Üzemanyagcsövek és tömlők

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Fékpedál (automata sebességváltó) Discovery 3 (2004-2009)
• Váltókar megvilágító lámpa (automata sebességváltó) Discovery 1 (1989-1998)
• Automata sebességváltó Range Rover 3 (2001-2012)
• Motor és sebességváltó olaj Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 43 + 20 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪