Verificarea și restabilirea nivelului lichidului de lucru
AVERTISMENT: Evitați contactul prelungit al mâinilor cu uleiul mineral. Uleiurile minerale indeparteaza uleiurile naturale de pe piele, ceea ce duce la uscare, iritatii si dermatita.
1. Ridicați vehiculul pe un lift.
2. Acționați frâna de parcare și instalați calea roților sub roțile din față și din spate.
3. Scoateți scutul inferior de protecție a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.
4. Atașați instrumentul de diagnosticare TestBook/T4 pentru a măsura temperatura fluidului de lucru din cutie.
ATENTIE: Nivelul lichidului trebuie verificat numai cand temperatura lichidului este intre 35° si 45°. Nivelul lichidului măsurat nu va corespunde cu poziția adevărată dacă valoarea temperaturii este în afara intervalului specificat.
5. Porniți motorul și mutați maneta selectorului din poziția "P" în alte poziții, ținând fiecare poziție timp de 2-3 secunde. Readuceți maneta selectorului în poziția "P".
6. Ștergeți suprafața din jurul dopului de nivel al lichidului.
7. Cu motorul pornit, scoateți dopul de nivel cu o cheie specială (tip Allen) și eliberați excesul de lichid din cutia de viteze.
ATENȚIE: Există mai multe elemente de fixare/dopi similare situate în partea de jos a transmisiei automate. Este foarte important să găsiți și să deșurubați, chiar înainte de a verifica nivelul lichidului din cutia de viteze, exact dopul care este necesar pentru această operațiune. Deșurubarea celuilalt element de fixare/ștecher va duce la deteriorarea internă gravă a transmisiei.
8. Dacă, cu dopul de nivel scos, fluidul de lucru nu se revarsă:
9. Deșurubați dopul de umplere și adăugați lichid hidraulic până când începe să curgă din orificiul de control al nivelului.
La completarea lichidului de transmisie după înlocuirea răcitorului aer-ulei (modelul Td4 pentru funcționarea în climă caldă), este necesar să adăugați 420 cc. fluid de lucru. Temperatura fluidului de lucru din cutie trebuie să atingă 80°C pentru ca supapa răcitorului să se deschidă.
10. Mutați maneta selectorului din nou din poziția "P" în fiecare poziție ulterioară și, revenind în poziția "P", goliți excesul de lichid de lucru.
11. Montați dopul de nivel și strângeți-l la un cuplu de 14 Nm.
12. Curăţaţi orice murdărie şi înlocuiţi buşonul de umplere.
13. Deconectați instrumentul de diagnosticare TestBook/T4.
14. Reinstalați scutul inferior de protecție a motorului.
PIESE EXTERIOARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Scut de protecție inferior motorului.
Comentarii la acest articol