Sprawdzanie i przywracanie poziomu płynu roboczego
UWAGA: Unikać długotrwałego kontaktu skóry z olejem mineralnym. Oleje mineralne wypłukują ze skóry naturalne oleje, co prowadzi do wysuszenia, podrażnienia i zapalenia skóry.
1. Podnieś samochód na podnośniku.
2. Zaciągnij hamulec postojowy i podłóż kliny pod przednie i tylne koła.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Podłącz narzędzie diagnostyczne TestBook/T4, aby zmierzyć temperaturę płynu roboczego w skrzyni.
OSTRZEŻENIE: Poziom płynu należy sprawdzać tylko wtedy, gdy temperatura płynu wynosi od 35°do 45°. Zmierzony poziom płynu nie będzie odpowiadał rzeczywistemu położeniu, jeśli wartość temperatury jest poza określonym zakresem.
5. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "R" do innych pozycji, pozostając w każdej pozycji przez 2-3 sekundy. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "R".
6. Wytrzyj obszar wokół korka poziomu płynu.
7. Przy pracującym silniku odkręć korek poziomu za pomocą specjalnego klucza (typu Allena) i spuść nadmiar płynu ze skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE: Na spodzie automatycznej skrzyni biegów znajduje się kilka podobnych elementów mocujących/zaślepek. Bardzo ważne jest, aby znaleźć i odkręcić, nawet przed sprawdzeniem poziomu płynu roboczego w skrzyni biegów, dokładnie korek, który jest wymagany do tej operacji. Odrzucanie drugiego (cz) elementy złączne/wtyczki powodują poważne wewnętrzne uszkodzenia przekładni.
8. Jeżeli przy wykręconym korku poziomu płyn roboczy nie wylewa się:
9. Poluzuj korek wlewu i dodawaj płyn, aż wypłynie z otworu kontroli poziomu.
Podczas uzupełniania płynu przekładniowego po wymianie chłodnicy powietrza i oleju (model Td4 do gorących klimatów), musisz dodać 420 cm3. Działający płyn. Temperatura płynu roboczego w skrzyni musi osiągnąć wartość 80°C, aby zawór chłodnicy się otworzył.
10. Ponownie przesuń dźwignię zmiany biegów z pozycji "R" do każdej kolejnej pozycji i powrót do pozycji "R", spuść nadmiar płynu hydraulicznego.
11. Zamontować korek poziomu i dokręcić go momentem 14 Nm.
12. Oczyść i ponownie załóż korek wlewu.
13. Odłącz narzędzie diagnostyczne TestBook/T4.
14. Załóż dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
Komentarze do tego artykułu