Проверка и възстановяване на нивото на работната течност
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избягвайте продължителен контакт на ръцете си с минерално масло. Минералните масла премахват естествените мазнини от кожата, което води до сухота, раздразнение и дерматит.
1. Повдигнете автомобила на асансьор.
2. Задействайте ръчната спирачка и поставете клиновете под предните и задните колела.
3. Отстранете долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
4. Прикрепете диагностичния инструмент TestBook/T4 за измерване на температурата на работната течност в кутията.
ВНИМАНИЕ: Нивото на течността трябва да се проверява само когато температурата на течността е между 35° и 45°. Измереното ниво на течността няма да съответства на истинската позиция, ако стойността на температурата е извън определения диапазон.
5. Стартирайте двигателя и преместете скоростния лост от позиция "P" в друга позиция, като задържате всяка позиция за 2-3 секунди. Върнете скоростния лост в положение "P".
6. Избършете повърхността около пробката за нивото на течността.
7. При работещ двигател отстранете пробката за ниво със специален гаечен ключ (тип шестостен) и изпуснете излишната течност от скоростната кутия.
ВНИМАНИЕ: Има няколко подобни крепежни елементи/тапи, разположени в долната част на автоматичната скоростна кутия. Много е важно да намерите и развиете, дори преди да проверите нивото на течността в скоростната кутия, точно щепсела, който е необходим за тази операция. Развиването на другата закопчалка/щепсел ще доведе до сериозна вътрешна повреда на трансмисията.
8. Ако при обърната пробка за ниво работната течност не изтича:
9. Развийте пробката за пълнене и добавете хидравлична течност, докато започне да изтича от отвора за контрол на нивото.
При попълване на трансмисионната течност след смяна на въздушно-масления охладител (модел Td4 за работа в горещ климат), е необходимо да добавите 420 cc. работна течност. Температурата на работната течност в кутията трябва да достигне 80°C, за да се отвори вентилът на охладителя.
10. Преместете отново скоростния лост от позиция "P" във всяка следваща позиция и, връщайки се в позиция "P", източете излишната работна течност.
11. Монтирайте пробката за ниво и я затегнете с въртящ момент от 14 Nm.
12. Почистете всякакви замърсявания и сменете пробката за пълнене.
13. Изключете диагностичния инструмент TestBook/T4.
14. Поставете отново долния защитен щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Долен предпазен щит на двигателя.
Коментари към тази статия