Провера и враћање нивоа радне течности
УПОЗОРЕЊЕ: Избегавајте продужени контакт руку са минералним уљем. Минерална уља уклањају природна уља са коже, што доводи до сувоће, иритације и дерматитиса.
1. Подигните возило на лифт.
2. Повуците паркирну кочницу и поставите клинове испод предњих и задњих точкова.
3. Уклоните доњи заштитни штит мотора.
СПОЉНИ ДЕЛОВИ, ПОПРАВКЕ, Доњи заштитни штит мотора.
4. Повежите дијагностички алат TestBook/T4 за мерење температуре радног флуида у кутији.
ПАЖЊА: Ниво течности треба проверити само када је температура флуида између 35° и 45°. Измерени ниво течности неће одговарати правом положају ако је вредност температуре изван наведеног опсега.
5. Покрените мотор и померите ручицу мењача из положаја "П" у друге положаје, држећи сваки положај 2-3 секунде. Вратите ручицу мењача у положај "П".
6. Обришите површину око чепа за ниво течности.

7. Док мотор ради, одврните чеп нивоа помоћу посебног кључа (тип Allen) и испустите вишак течности из мењача.
ОПРЕЗ: Постоји неколико сличних затварача/утикача који се налазе на дну аутоматског мењача. Веома је важно пронаћи и одврнути, чак и пре провере нивоа течности у мењачу, управо утикач који је потребан за ову операцију. Одвртање другог затварача/чепа ће довести до озбиљног унутрашњег оштећења мењача.
8. Ако се радна течност не излива са избаченим чепом за ниво:

9. Одврните чеп за пуњење и додајте хидрауличну течност док не почне да излази из отвора за контролу нивоа.
Приликом допуњавања течности у мењачу након замене хладњака ваздуха-уља (модел Td4 за рад у врућим климама), потребно је додати 420 цц. радни флуид. Температура радног флуида у кутији мора да достигне 80°Ц да би се вентил хладњака отворио.
10. Поново померите ручицу мењача из положаја "П" у сваки следећи положај и, враћајући се у "П", испразните вишак радне течности.
11. Поставите чеп нивоа и затегните га обртним моментом од 14 Нм.
12. Очистите сву прљавштину и замените чеп за пуњење.
13. Искључите алат за скенирање TestBook/T4.
14. Вратите доњи заштитни штит мотора.
СПОЉНИ ДЕЛОВИ, ПОПРАВКЕ, Доњи заштитни штит мотора.
Коментари на овај чланак