Праверка і аднаўленне ўзроўню працоўнай вадкасці
ПЕРАСЦЯРОГА: Пазбягайце працяглага кантакту скуры рук з мінеральным алеем. Мінеральныя маслы змываюць прыродны тлушч са скуры, што прыводзіць да яе сухасці, раздражненне і дэрматытам.
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
2. Зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце стопарныя кліны пад перадпакоі і заднія колы.
3. Зніміце шчыт ніжняй абароны рухавіка.
ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
4. Далучыце дыягнастычны прыбор TestBook/T4 для вымярэння тэмпературы працоўнай вадкасці ў скрынцы.
УВАГА: Узровень працоўнай вадкасці павінен быць толькі правераны пры тэмпературы працоўнай вадкасці паміж 35° і 45°. Вымераны ўзровень працоўнай вадкасці не будзе адпавядаць сапраўднаму становішчу, калі значэнне тэмпературы выйдзе за паказаны дыяпазон.
5. Запусціце рухавік і перавядзіце рычаг селектара са становішча "Р" у іншыя становішчы, затрымоўваючыся ў кожным становішчы на 2-3 секунды. Вярніце рычаг селектара ў становішча "Р".
6. Пратрыце паверхню вакол пробкі ўзроўню рабочай вадкасці.
7. Пры які працуе рухавіку, вывярніце корак узроўня адмысловым ключом (тыпу Allen) і выпусціце лішнюю працоўную вадкасць з скрынкі перадач.
УВАГА: У ніжняй частцы аўтаматычнай каробкі перадач знаходзіцца некалькі падобных адзін з адным мацаванняў/коркаў. Вельмі важным з'яўляецца знайсці і адкруціць, яшчэ да праверкі ўзроўня працоўнай вадкасці ў скрынцы перадач, менавіта той корак, якая патрабуецца для правядзення гэтай аперацыі. Адварочванне іншага(й) мацаванні/коркі прыводзіць да сур'ёзных унутраных пашкоджанняў скрынкі перадач.
8. Калі, пры вывернутым корку ўзроўню, працоўная вадкасць не выліваецца:
Зыходны тэкст можна знайсці на www.lrman.ru
9. Адкруціце заліўны корак і дадавайце працоўную вадкасць датуль, пакуль яна не пачне вылівацца з адтуліны кантролю ўзроўня.
Пры папаўненні працоўнай вадкасцю скрынкі перадач пасля замены паветрана-алейнага ахаладжальніка (мадэль Td4 для працы ў гарачым клімаце), неабходна дадаць 420 куб.гл. працоўнай вадкасці. Тэмпература працоўнай вадкасці ў скрынцы павінна дасягнуць значэння 80°C, каб адкрыўся клапан ахаладжальніка.
10. Зноў перамесціце рычаг селектара са становішча "Р" у кожнае наступнае становішча і, вярнуўшы ў становішча "Р", зліце лішак працоўнай вадкасці.
11. Усталюйце корак ўзроўню і зацягніце яго з момантам 14 Нм.
12. Ачысціце ад забруджванняў і ўсталюеце на месца заліўны корак.
13. Адлучыце дыягнастычны прыбор TestBook/T4.
14. Усталюйце на месца ніжні шчыт абароны рухавіка.
ВНЕШНІЯ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
Каментары да гэтага артыкула