MEGJEGYZÉS: Amikor hivatkozik a "megfelelő felszerelés", ez a töltőállomás alapfelszereltségére vonatkozik. Az ellenőrzések elvégzésekor olvassa el saját berendezése használati utasítását.
Pontos teszt A: henger kompressziós teszt
FIGYELMEZTETÉS: Csak olyan kompressziómérőket szabad használni, amelyek képesek leolvasni a dízelmotorok nagyobb kompressziós nyomását. Ennek az utasításnak a figyelmen kívül hagyása sérülést okozhat.
MEGJEGYZÉS: Ha lehetséges, a kompressziós tesztet normál motor üzemi hőmérsékleten kell elvégezni.
A1: Kompressziós teszt a motor hengereiben ("száraz")
- Húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választókart üres állásba (vagy kapcsolja be a parkoló fokozatot az automata sebességváltóval felszerelt járműveken).
- Kapcsolja le a gyújtást (OFF).
- Távolítsa el az indító relét.
- Válassza le az indító mágnesszelep elektromos csatlakozóját.
- Csatlakoztasson egy megfelelő távindító eszközt az indító mágnesszelephez.
- Távolítsa el az izzítógyertyákat. További információkért lásd: Izzítógyertyák (303-07B Izzítógyertya rendszer, Kiszerelés és beszerelés).
- Szereljen be megfelelő adaptert az izzítógyertya helyére az első vizsgálandó hengerbe.
- Csatlakoztasson egy megfelelő tesztert az adapterhez. Lásd fent a figyelmeztetést.
- A távindító segítségével indítsa el a motort legalább öt fordulattal.
- Írja fel a kompressziós nyomást és az elérési sebességet.
- Ismételje meg a lépéseket a p.p. 7-10-el magasabb a fennmaradó hengereknél, minden alkalommal ugyanannyi fordulattal forgatva a motort.
- Hasonlítsa össze az összes henger kompressziós nyomásértékeit.
Igen - Ha a tömörítési értékek természetes okokból nem túl alacsonyak (a tapasztalat rámutat majd), ellenőrizze az ügyfél panaszának egyéb okait. Nem - Menj az A2-re.
A2: Kompressziós teszt a motor hengereiben ("nedves")
VIGYÁZAT: Ha motorolajat fecskendeznek be a hengerekbe, az ellenőrzés befejezése után hagyja a motort 2000 ford./perc sebességgel járni legalább 10 percig, hogy elkerülje a katalizátor károsodását. Ezen utasítás figyelmen kívül hagyása a jármű károsodását okozhatja.
MEGJEGYZÉS: Minden dugattyú tetején van egy égéskamra. Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön olaj ebbe a kamrába.
- Egy megfelelő, hosszú, rugalmas fúvókával ellátott olajkannával közvetlenül az ellenőrzés előtt fecskendezzen be egy kis mennyiségű tiszta motorolajat a hengerbe, hogy az olaj kitöltse a közötti rést
- dugattyú és henger.
- Ismételje meg a lépéseket a p.p. A fent leírt teszt 7-10. pontja, közvetlenül a vizsgálat előtt, olajat öntve minden hengerbe.
- Hasonlítsa össze az összes henger kompressziós nyomásértékeit.
Igen - Az olajbefecskendezés utáni magasabb értékek a henger, a dugattyú és/vagy a dugattyúgyűrűk kopására vagy sérülésére utalhatnak. Ennek ellenőrzéséhez szét kell szerelni.
Nem - Ha a kompressziós nyomás változatlan marad az olaj hozzáadása után, de a leolvasott érték még mindig kevesebb, mint a többi henger leolvasott értékének 90%-a, ez a szelep beragadására és/vagy beragadására, a fejtömítés szivárgására, stb. Ennek ellenőrzéséhez szét kell szerelni. Töröljön minden hibakódot, amelyet a teszt kiválthatott.
Pontos teszt B: olajfogyasztási teszt
MEGJEGYZÉS: Az olajfogyasztás számos tényezőtől függően változik. Az új motorok általában több olajat használnak, mint "befut" motoroknál az áramlási sebesség meghatározása után. További információért forduljon a kereskedő műszaki támogatásához.
B1: ellenőrizze a túlzott olajfogyasztást
- Indítsa el a motort, és hagyja járni, amíg el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet.
- Parkolja le a járművet vízszintes talajon, és állítsa le a motort.
- Add az autót "kitart" legalább öt percig.
- Ellenőrizze az olajszintet.
- Szükség esetén korrigálja a szintet, és jegyezze fel a leolvasott adatokat és a futásteljesítményt a jármű szervizkönyvébe.
- Tájékoztassa a tulajdonost/vezetőt, hogy ellenőrzés van folyamatban, és az ellenőrzés alatt ne töltsön olajat, hanem 160-240 km-enként ellenőrizze a szintet.
- Amikor az olajszint eléri az ADD jelzést, az ügyfélnek be kell vinnie a járművet egy műhelybe ellenőrzésre.
- Adjon hozzá olajat a teszt kezdetének megfelelő szintre, és jegyezze fel az ehhez szükséges olajmennyiséget és a teszt során megtett kilométert.
- Ez alapján kiszámíthatja a ráfordítást, és eldöntheti, hogy a kiadás valóban megnövekedettként kerül-e elszámolásra.
Igen - A tünetek táblázatában felsorolt elemek ellenőrzéséhez szét kell szerelni.
Nem - Nincs szükség további teendőkre.
Pontos teszt C: ellenőrizze a motorolaj nyomását
MEGJEGYZÉS: Az olajnyomás ellenőrzése előtt a járművel legalább 10 km-t kell megtenni. Ne próbálja elérni a normál üzemi hőmérsékletet úgy, hogy a motort alapjáraton hagyja.
MEGJEGYZÉS: Az ellenőrzés megkezdése előtt ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség szerint adjon hozzá olajat.
C1: ellenőrizze az elégtelen motorolajnyomást
- Távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt. További információkért lásd: Motorolajnyomás-érzékelő (EOP) (303-14B Elektronikus vezérlők - 2,2L Duratorq - Td4, Kiszerelés és telepítés).
- Csatlakoztasson egy olajnyomásmérőt és adaptert az olajnyomásmérő helyére.
- Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a nyomásmérő csatlakozásánál.
- Hagyja a motort alapjáraton, és ellenőrizze az olajnyomást.
- Növelje a motor fordulatszámát 4000 ford./percre, és ellenőrizze az üzemanyagnyomást.
Igen - Ezen nyomásértékek jelenléte nem jelent meghibásodást, az olajnyomás normálisnak tekinthető.
Nem - Az alacsony nyomás problémákat jelezhet olyan elemekben/paraméterekben, mint: olajszivattyú, szűrés, hézagok a motorban. Ellenőrizze a motorhibára utaló egyéb jeleket (zaj stb). A magas nyomás a kenőrendszer eltömődését jelezheti. Ha ez a probléma nem oldódik meg, a magas olajnyomás a motorolaj szivárgásához és egyéb problémákhoz vezet.
Megjegyzések ehhez a cikkhez