Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CNT) — demontaż i montaż (Defender 2007+)

 
  • Główna
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Silnik i systemy
  • Części elektroniczne
  • Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CNT) — demontaż i montaż
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Narzędzia specjalne


Gniazdo do czujnika CHT 303-680

Wyjmowanie


1. Zdejmij pokrywę silnika.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Osłona silnika (501-05 Wykończenie wnętrza, Demontaż i montaż).

2. Odłączyć czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT)

2. Odłączyć czujnik temperatury głowicy cylindrów (CHT)


3. Odłącz wiązkę przewodów czujnika SNT.

3. Odłącz wiązkę przewodów czujnika SNT.


(Informacje uzyskano ze strony internetowej: LRMAN.ru)



4. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj czujnik CHT.

4. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj czujnik CHT.


Instalacja


1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności. Dokręcać (moment dokręcania 10 Nm).

1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności. Dokręcać (moment dokręcania 10 Nm).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacje sterowania elektronicznego
Opis i zasada działania sterowników elektronicznych
Diagnostyka i testowanie sterowników elektronicznych
Czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury w kolektorze dolotowym (MAPT)
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) — demontaż i montaż
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) — demontaż i montaż
Czujnik położenia wału korbowego (CKP) — demontaż i montaż
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) — demontaż i montaż

Aktualny artykuł
Czujnik temperatury głowicy cylindrów (CNT) — demontaż i montaż

Kolejne artykuły
Moduł sterujący silnika (ECM) – demontaż i montaż
Uruchom specyfikacje systemu
Opis i zasada działania systemu startowego
Diagnostyka i testowanie układu rozruchowego
Rozrusznik — demontaż i montaż
Specyfikacje układu świec żarowych
Opis i zasada działania układu świec żarowych
Diagnostyka i kontrola układu świec żarowych

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik temperatury oleju Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Freelander 1 (1997-2006)
• Czujnik temperatury oleju w skrzyni biegów Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT). Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 19 + 15 =

       




Defender 2007+ 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Kody identyfikacyjne
  • Silnik i systemy
  • Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l
  • Inspekcja silnika
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Zbiornik paliwa
  • Układ wydechowy
  • Napęd akcesoriów
  • Filtracja powietrza
  • Części elektroniczne
  • Mechaniczna skrzynia
  • Sprawa transferu
  • Sprzęgło
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Koła i opony
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Układ hamulcowy
  • Przednia oś napędowa
  • Tylna oś napędowa
  • Wał kardana
  • Karoseria i powłoka
  • Wykończenie wnętrza
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Wykończenie zewnętrzne
  • Zamykane części karoserii
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Bateria
  • Generator i regulator
  • Oświetlenie i reflektory
  • Wciągarka
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Tablica przyrządów
  • Inna elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪